Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ta lavicka ma sancu na uspech len ak na nej bude reklama. Inak ju DPB ani mesto nezaplati.
Smete kose by som tak moc neriesil.

Re #118825 S499.1023: kristepane ved to je detail. A vzdy moze ist o displej obojstranny.
Pristresok Patronka ma krasny dizajn a obrovsky potencial. Je len hlupostou DPB alebo mesta, ze ju nezrekonstruoval, nevytvoril zazemie pre prevazdky miesto tych búd co tam su a neryzuje. A to aj na inych miestach. Napr. Zochova.

Skutočne zaujímavé. Najviac ma zaujali megadispleje, ktoré budú šoférom okoloidúcich automobilov oznamovať, kedy ide autobus ? ? ? .

Čo? Aké minibusové linky Trávniky - Pošeň - Ostredky? V akej trase?

Strašné. A to si predstav, že ja do niektorých m. č. musím prestupovať aj trikrát(ibaže by som chcel absolvovať vyhliadkovú jazdu Prahou, aj to nie vo všetkých reláciách)

Zatrolejovať v trase pod Nový most? V akom intervale by jazdila?

Na príklad preklad niekde na druhom konci?

Pretože v Zsolne, sídle Hejslováctva, to tak musí byť. Však čo keby ten mimožilinský dôchodca bol nedjabože Maďar ? ?

Zalzez, nácek. Buď rád, že v BA nikto nikoho nediskriminuje, BA nemusí byť xenofóbna ako Zsolna.

http://www.mestskezasahy.sk/PDF/MZ_Igor%20Palco_New%20Tracing.pdf
aj toto

No však keď už dakto má nad 70, tak sa to dá overiť na OP a to kde má pobyt tiež na OP. Byrokracia. Už by sa hodila dáka univerzálna čipovka na viacero občianskych služieb.

Čo sa týka prekladu 4+12, keby spravili henten preklad okamžite by boli pindy, že 4 neni v preklade s 9, alebo žeby 12 šla zároveň s 9.

este by to chcelo konecne dat navrhnut nejakemu dizajnerovi nove smetne kose na zastavky MHD, ktore by boli original len pre Bratislavu a konecne by mohli zmiznut tie stare priserne kose..

http://www.mestskezasahy.sk/PDF/MZ_Tomas%20Tokarcik_Wave%20Set%20of%20Blocks.pdf
Toto je zaujimave

hm a po akych uliciach by mali jazdit?
lebo poznam lepsie lokality na zavadzanie minibusov ako posen ktora je z jednej strany obsluhovana elektrickami a z druhej troflami alebo Ostredky s elektrickami z jednej a busmi z druhej strany. Pricom pesi prejdes skrz cez Posen ci Ostredky za 10-15 minut.

Mne odpisali nieco podobne a nic, takze mozno je to taka univerzalna odpoved ?

Myslim ze ta staznost v uvodzovkcah bola myslena skor ako pripomienka

Alebo Citara. Nekric au kym ta nezabiju ?

Povedal by som, že ide o to, že v Žiline nie cudzím dôchodcom bezplatné cestovanie zrušili (doteraz totiž nebolo vôbec), ale domácim bezplatné cestovanie zaviedli. Ďalšie žilinské špecifikum je povinnosť pre týchto dôchodcov vlastniť čipkartu DPMŽ s aktivovaným príslušným programom. Pre väčšinu cezpoľných sú to teda nepraktické podmienky, takže väčšina by si to asi aj tak nevybavovala.

Samozrejme, celé to delenie na domácich a cudzích je podľa mňa poľutovaniahodný nezmysel (resp. politicky módny trend).

Re #118792 Petto: Lepšie ako spisovať sťažnosť by možno bolo vymyslieť lepšie riešenie. Samozrejme nie len vo vzťahu k L4+12, ale s dopadom na celú sieť ED.

Aj keby ju dali normálnu busovú tak by sa zriadila až keď dojdu nové Iveca

1 Tbusar mi vravel ,ze chcu dat normal linku 133 ale autobusovu , aby sa nemusel mordovat agregat,ale ja by som tomu moc neveril . Dobry napad je dat ju az po AS MN s tym,ze by bola zrychlena ako doteraz . CIZE DD - ....-MOL-LAF-NM( nastupiste L70)-MALA SCENA- WUSTENROT-AS MN - jazdna doba cca 20 minut , interval v spicke 12 minut aby bol preklad s L70 ,ale na toto cele treba aspon 5 vozov t.j 10 soferov

Re #118801 810zssk: No keby spojili 133 s 202 tak ma asi porazi , kedze to by som mal jednym spojom na gympel ,co uz davno nechodim