Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takže to radí blbo, pretože pre mňa radí blbo každý automat, s ktorým sa musím "učiť" zaobchádzať, pričom do procesu učenia patria aj poučky typu "keď sa chystáš predbiehať, tak musíš mať zošliapnutý plyn na podlahe už v okamihu, keď posledné protiidúce auto ešte len míňa ten kamión pred tebou ale súčasne buď v strehu, lebo ak náhodou prevodovku napadne podradiť rýchle, budeš musieť prudko brzdiť". Takisto pre mňa radí blbo prevodovka, ktorá (nemajúc žiadny "športový" či "dynamický" režim) radí šestku pri rovnakom štýle jazdy podľa vlastného uváženia medzi 60 a 160.
Áno, sú dobré automaty, napríklad dobré klasické viacstupňové hydrodynamiky alebo VW-ácka DSG, ale to som už písal.

nikde ziadna fotka vcerajsieho auta na kolajniciach?

V zadnej časti sú vozidlá viac zničené, tak čím ďalej, tým viac vandaluvzdorné. ?

A pre homlesov a úplne neprispôsobivých občanov treba za vozidlo privesiť ešte jeden dobytčák.

V Mnichove mas elektricky, ktore maju v roznych clankoch sedadla drevene a calunene (aj ked je pravda, ze su to len dva a nie tri typy). Podla nejakeho casopisu o MHD, co som mal moznost citat, je to preto, lebo preferencia cestujucich ohladne sedadiel je zhruba 50 na 50, tak aby sa vyhovelo obom skupinam...

Aký by malo mať význam v každom článku mať iný typ sedadiel? Prototyp to mal len kvôli prezentácii...

DPB, a.s. by mal kúpiť TRAMky podobné LF3kám
http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/category/1083
mohol by kúpiť Škody 15T ForCity s tými drevenými alebo plastové bez polstru.
Tie s polstrami vyzerajú divne ale najlepšie by to bolo keby to bolo ako ten prototyp tej električky

1. článok = polstrový
2. článok = bezpolstrový
3. článok = drevený

TU JE VIDEO TEJ PROTOTYPOVEJ ForCity:
http://www.youtube.com/watch?v=mFJGgZIAZjE&eurl=http://www.dpm-prk.estranky.sk/clanky/video/tramvaje-cz

Čo tak vymazať na indexe BA sekcie pri tom okienku kde sú meniny aj toto?
"Tip: Najbližšie odchody MHD sa dajú zistiť aj cez SMS. Viac informácií na adrese sms.mhd.sk" ?

Konkrétne na 61 radšej zlepšiť interval.

No galériu som pozeral a to je škoda... No možno sa raz podarí to by som bol rád... ?

lenze v USA sa jazdi pomalsie a s vacsou vykonovou rezervou, ked ides 70mph po dialnici tak ti je jedno aku mas prevodovku, najma ked donedavna si ani na palivo nemusel pozerat...

ono to zasa neradi az tak blbo ked sa s tym naucis zachadzat, ale manual je lepsi. A niektore prevodovky su celkom OK, aj ked s niektorymi su neopakovatelne zazitky.

fotografie pracovnych vozidiel su v samostatnej galerii
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idg=599&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=
dalsie (najma vrcharske su aj v galerii Trolejove vedenie).

popisy a dalsie veci su momentalne nerealne, pretoze nedisponujeme ziadnymi podkladmi pre ich spracovanie.

ale on asi myslel 1.4 MPI

Pardon, zly link.. mal byt http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ea&id=6264

Dnes ale aj dávnejšie ma napadlo čo tak urobiť aj kategóriu Pracovné vozidlá a tam popis, fotky a ich ev. stav? Mňa by vcelku zaujímalo aké tech. vozidlá na čo slúžia od tých čo slúžia na čistenie až po dopravné nehody...

Ďakujem ?

no ved hej, ale ani jeden z busov nebude az taky plny ako keby nabral vsetkych ?

počkajú si na ďalší ?

Staci aby bus isiel 2 minuty po prichode vlaku. Alebo aby mal vodic poznamku, ze musi polke cestujucich zdrhnut ?

Re #113628 stevo: Ked prsi, snezi a fuka JCD ta ochrani lepsie ako Slovsport, kedže ten ta kryje iba z jednej strany. JCDecaux ta chrani z troch. Nevravim, ze by nemohli byt vacsie, ale su ovela lepsie ako Slovsporty. Hlavne su udrziavane a osvetlene.