Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
stevo

stevo

#111614 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #111613:
Sati sa uz vidi ako santi v klimatizovanej kabinke noveho SORu. ? Ale inac mas pravdu ze nejde o to ze sme hlavne mesto jedneho z najvyspelejsich statov na svete, ale ze treba nakupit uz hocico nove. Napadlo ma, ci TATA z indie nevyraba lacnejsie busy ako SOR ?
Odpovedať
Sati

Sati

#111613 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #111531:
odkial si zobral tych 17-18 mesiacov? a za druhe vzdy chybala ta hlavna vec a to tych par miliard to nemas ako vybavit si uver na 300 000,- ale dobre necham vas v tom vo vasej antisorovej nalade ❗ ? ?
Odpovedať
stevo

stevo

#111612 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #111611:
Asi dal Zahradnik hacknut imhd, kedze zistil, ze zamestnanci sa sem dostanu vzdy odniekial ?
Odpovedať
Zvero

Zvero

#111600 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #111540:
Vodicov by som sem moc neplietol. I ked aj v pripade vodicov plati ze cim menej nas bude, tym vyssie budu musiet dat platy, pretoze 100Sk na hodinu v hrubom nie je ziadna slava. Ale ine som chcel povedat: Ked nieco robis, mas si to robit poriadne. Bez ohladu na mzdu. Ak sa Ti nepaci, nevies to alebo citis ze to nie je to prave, chod prec. Takze keby na tych lenivych zacali tlacit, odisli by prec aj sami. Pracoviti by tam ostali aj nadalej a platy by sa kludne mohli zvysit. A vacsi doraz na kvalitu prace tam nebude po novom, ked to sucasni veduci nie su schopni zabezpecit ani po starom. A vobec, platy mozu zvysit uz aj a vydat dopravny prikaz v ktorom budu vodici dbat nielen na dokladnom vycisteni interierov, ale aj na dokladnom odstraneni poruch, no nie?
Odpovedať
Zvero

Zvero

#111599 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #111594:
Nepominula. Prave naopak... pozri sa na auta, bicykle, televizory.....kolko vydrzali pred takymi 10 rokmi a ako casto sa kupuju teraz....pozri sa na potraviny v hypermarketoch a krachujuce obchody s kvalitnymi potravinami ktore musia byt zakonite drahsie....letecke spolocnosti ktore ponukaju lacne letenky na ukor tlacenia sa a absencie obcerstvenia a mohol by som pokracovat no vonkoncom sa mi nechce ?
Odpovedať
Majo

Majo

#111598 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #111597:
Trojčlánková električka, kapacitne porovnateľná zhruba so súpravou 2xT, podľa Teba na niektorej konkrétnej linke chýba? Možno ak na 14-ke, inak nemám ten pocit, že na linkách 3, 8 a 13 K2S-ky nestačili. Na 13-ke by podľa mňa stačila okrem piatku a nedele aj sólo T3... Čo sa týka linkového vedenia električiek, myslím si, že až do otvorenia trate do Petržalky by malo ostať také, aké je.
Odpovedať
aquila

aquila

#111597 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #111555:
nesuhlasim, trojclankova elina v BA chyba na niektorych linkach ako sol ... hlavne by chybala, keby sme nemali mrte liniek ale par a s hustejsimi intervalmi ..
Odpovedať
Majo

Majo

#111596 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #111594:
Rumuni tých ULFov kúpili ale len 10 (aj to kvôli voľbám), my tých električiek potrebujeme oveľa viac. Veľmi rád by som tu videl 100 % NP električky, ale nevidím to veľmi reálne pri počte električiek, ktoré budeme musieť v dohľadnej dobe nahradiť.
Odpovedať
Majo

Majo

#111595 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #111587:
Mal si povedať "však sme hlavné mesto a nie nejaká rumunská Oradea. ? (Aby pochopili aj menej chápaví, Oradea nakúpila 10 ULFov). Ale keď nám začne dožívať stovka električiek, asi nebudeme mať veľmi na výber. Na 50 plne nízkopodlažnýcvh električiek na obnovu parku + ďalších aspoň 20 na trať do Petržalky asi mať naozaj nebudeme...
Odpovedať
Solider

Solider

#111594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: djscorpion #111590:
Prečo by mali byť cestujúci poddimenzovaní? Akože v Rumunsku, kde nepoznajú teplú vodu (?), môžu mať 100% nízkopodlažné tramvaje a na Slovensku sa musia nájsť ľudia, ktorí to musia prekaziť? Ktorí prepočítavajú každú korunu? Aj na nákupe 100% NP tramvají sa dá finančne nabaliť. Tentoraz si dovolím súhlasiť s bwd, ale toto je tá slovenská logika, pozerať na každý 50-haliernik, nakúpiť čo najlacnejšie, ? Ľudia, zobudte sa, takáto doba už pominula.
Odpovedať
Majo

Majo

#111593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: djscorpion #111585:
Lenže stačí, aby jedny dvere boli vo vysokopodlažnej časti má to rovnaký efekt z hľadiska dĺžky nástupu a výstupu, ako by bolo vozidlo plne vysokopodlažné. Plne nízkopodlažná električka je najlepším riešením, ale hlavne nech má otočné podvozky (preto sa spolieham na ForCity, lebo tá ich bude mať).
Odpovedať
djscorpion

djscorpion

#111592 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #111591:
No, aspoň, že to nesmrdí. ? ? Tak ale lepšia tramvaj, ako šalina. ?
Odpovedať
Solider

Solider

#111591 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: djscorpion #111590:
Električka je tak blbé slovo, že až to bolí.
Odpovedať
djscorpion

djscorpion

#111590 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #111587:
My sme hlavné mesto, ty si Prešovčan a nehovor, prosím travmaje, keďže sme na Slovensku. Ale ku téme, aj keď na to máme peniaze, myslím si, že lepšie by boli Variá. Z akého dôvodu si myslíš, že vozidlá, ktoré budú mať dáky ten schod navyše by boli horšie?
Odpovedať
m@rtin

m@rtin

#111589 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.dpmp.cz/index.php?str=114
Škoda 28Tr hotová a připravená pro Pardubice

Škoda 15T oficiální představení pro novináře 18. 9. a následující týden představení i veřejnosti na Innotransu v Berlíně.
Odpovedať
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#111588 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #111569:
Môj názor je taký, že ak chcem niečo riadiť, mal by som tomu aspoň minimálne rozumieť - inak sa totiž ani nedokážem obklopiť odborníkmi, lebo nerozoznám, kto je odborník a kto len papagáj.
(Mimochodom, nám tiež kedysi na výške vtĺkali do hlavy, že by sme mali dokázať riadiť úplne všetko.)
Česi majú peknú anekdotu, ako šitú na profesionálnych managerov: Kdo to umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. A kdo to neumí ani učit, ten to řídí.
Odpovedať
Solider

Solider

#111587 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #111586:
Určite je v tomto lepšie uprednostniť kvalitu pred kvantitou, siahnuť hlbšie do vrecka, však sme hlavné mesto a nie nejaké moldavské predmestie. Hlavné mesto musí reprezentovať a mať normálne seriózne nízkopodlažné tramvaje.
Odpovedať
Majo

Majo

#111586 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #111581:
Vario Ti splní jednu zo základných požiadaviek na NP vozidlo, a to bezproblémovú prepravu imobilných cestujúcich. Ak chceme ponúknuť cestujúcim aj väčší komfort, súhlasím, že je potrebné plne nízkopodlažné vozidlo. Ale otázne je, či sa také v súčasnej sitúacii oplatí kupovať, keď pomaly za cenu jedného plne NP vozidla môžeš mať dve Variá (porovnávam vozidlá rovnakej dĺžky). Lebo T3SUCS-ky nám dožijú dosť nárazovo a bude treba rýchlo obnoviť veľkú časť vozidlového parku.
Odpovedať
djscorpion

djscorpion

#111585 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #111582:
Určite že, ale myslím si, že sa nestratí tak veľa času kvôli tej časti, ktorá nie je nízkopodlažná. Predsa len máme v električke aj časť, ktorá je nízkopodlažuná a mnoho cestujúcich si sadne práve do nej, ale dávam za pravdu, že nie je veľmi pohodlné pochodovať z časti nízkopodlažnej do časti vyššej časti, počas jazdy. Ale tak pravdaže, pokiaľ by bola možnosť 100% nízkopodlažnej električky, tak by som, pravdaže privítal radšej ju. ☺
Odpovedať
Solider

Solider

#111584 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: djscorpion #111583:
Jo.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.