Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Valec

Valec

#105530 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #105522:
Nehnevaj sa na mňa, ale z BA ide na Viedenské letisko denne 16 priamych spojov Slovak Linesu (interval 60 min.) s jazdnou dobou z AS 1 hodina (ani jeden nejde po diaľnici) a cenou 210 Sk.
Okrem toho je tu ešte 9 priamych spojov Blagussu s jazdnou dobou zo zastávky Nový most 50 minút (neviem, ale tuším tiež nejdú po diaľnici) za cenu 135 Sk.

Čiže len absolútny šotouš sa vyberie kombináciou 901+S7 s jazdnou dobou 1:16 (cez víkend aj viac) za cenu cca 290 Sk.
Odpovedať
Ámos

Ámos

#105529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #105518:
Aj ked treba povedat, ze Rakuske stavebne zakony by sa nam tu v BA lubili ?
Odpovedať
Ámos

Ámos

#105528 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #105507:
K Rakusku, uz len to by nam chybalo. Radsej najbohatsim mestom v SR ako najchudobnejsim v O-reichu.
Vieden a Bratislava mozu spolupracovat aj bez toho aby boli v jednom state.
Odpovedať
boxcar

boxcar

#105527 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #105526:

adekvátne dopytu nie? ☺
Odpovedať
Majo

Majo

#105526 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: boxcar #105525:
A v akomže intervale tam premáva ten Blaguss? ?
Odpovedať
boxcar

boxcar

#105525 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #105520:

"aby končila vo Wolfsthali" - súhlas. Ťahať to ďalej nemá zmysel.

901 + S7 (resp. 2) na Schwechat = otázne.
Však v reále to trvá 20 + 10 + 46 minút = 1.16 hod. (samozrejme treba zohľadniť ten prestup)
cena: 9,40 Euro.

autobusom (bez zápch) - blaguss - 50 minút. cena : 4,50 Euro
zaujímavá je frekvencia tých zápch a dĺžka zdržania ale aj tak bude stále zatiaľ vychádza lepšie z toho bus.
Odpovedať
Majo

Majo

#105524 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #105521:
Ja som práveže za to, aby končila vo Wolfsthali. Nevidím totiž dôvod na to, aby kopírovala linku S-Bahnu S7, ktorej vlaky jazdia v koncovom úseku dosť prázdne. Jediné, čo by to chcelo, je zaviesť nejaký kombinovaný lístok na 901 a S7. Prípadne by mohli platiť lístky na vlak BA - Wien (okrem trás cez Marchegg, Kittsee a Gaenserndorf) aj cez Wolfsthal v kombinácii s autobusom linky 901.
Odpovedať
bwd

bwd

#105523 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #105518:
"Jediné čo by sa zmenilo by bola len administratíva. "

A presne o to ide.
Odpovedať
hoppusmark01

hoppusmark01

#105522 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #105520:
ja sám som tam raz tvrdol v zápche v autobuse pár hodín.. odteraz už na Schwechat/zo Schwechatu pôjdem len 901+S7.. takže tá linka má aj význam pre obyvateľov Bratislavy... lebo BA letisko bude podľa mňa upadať, a Schwechat sa bude aj naďalej zlepšovať, takže viac Bratislavčanov bude lietať zo Schwechatu..
Odpovedať
810zssk

810zssk

#105521 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #105519:
Za predpokladu normalnej tarify a predlzenia do Hainburgu by som tu linku bral.
Odpovedať
hoppusmark01

hoppusmark01

#105520 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #105519:
lebo napr. na diaľnici bývajú občas poriadne zápchy, takže v tom majú autobusy a auto veľkú nevýhodu.. a keď potrebujete stihnúť lietadlo, tak železničné spojenie je oveľa spoľahlivejšie (ten kúsok autobusom 901 nepočítam)..
Odpovedať
hoppusmark01

hoppusmark01

#105519 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
inak podľa mňa tá 901 má celkom veľký význam, a to hlavne v spojení na Schwechat.. Keby sa dal ešte nejak zjednotiť lístok (cestovanie na jeden lístok z BA až na Schwechat) tak by to bolo ešte lepšie.. Ono totiž v súčasnosti je spojenie BA-Schwechat hromadnou dopravou nedostatočné..
Odpovedať
Valec

Valec

#105518 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #105507:
A v čom, by pri dnešnej zjednotenej Európe, bola výhoda tebou navrhovaného riešenia? Jediné čo by sa zmenilo by bola len administratíva.

Re #105514 810zssk: A konečne by Viedenské predmestie Pressburg neležalo až za hranicami. ?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#105517 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #105501:
No jo, tak najlepsie bude vytvorenie Moravsko-Dunajskej Republiky (Morava + statna hranica az Bratislava) a bude hotovo 😃
Odpovedať
hoppusmark01

hoppusmark01

#105516 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #105515:
mimochodom mne sa veľmi páči náter na BB karosách.. Ten je podľa mňa úplne perfektný:

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=33830&idg=1116&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=
Odpovedať
hoppusmark01

hoppusmark01

#105515 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #105499:
Ja by som bol hneď za to, aby mal DPB jednotný náter.. Lenže väčšine sa páči LBC (aspoň tu na imhd), lenže to už je reklama a na ňu sa ďalšie reklamy dať nedajú, tak neviem...

Možno by sa to dalo takto: 30% voz. parku LBC, 70% jednotný náter.. aký, to neviem.. na to má dúfam DPB odborníkov (aj keď tomu sám neverím).. ale hlavne by sa malo ihneď prestať s lakovaním modro-šedo červeného na K2S, krémového historického na T3, atď..
Odpovedať
810zssk

810zssk

#105514 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #105507:
Pseudorakusan, ktory pozaduje pripojit tu zlu slovensku Bratislavu do toho skveleho Rakuska.. ts, to sme tu este nemali.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#105513 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: boxcar #105502:
Nechat to rozpadnut! Potom tomuto drbnutemu narodu dopne ze volia zle.
Odpovedať
hoppusmark01

hoppusmark01

#105512 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #105510:
nakoniac: 170 mil. / 20 = 8.5 mil Sk za jeden autobus,.., To je cena, za akú by ten autobus kúpili BEZ údržby.. Tak je jasné, že pri prenájme sa budú platiť ešte nejaké úroky + cena údržby.. A to sa nemôže rovnať cene autobusu bez údržby, zaplateného v hotovosti..
Odpovedať
810zssk

810zssk

#105511 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #105487:
Trochu humoru nikdy nezaskodi. Stranky venovane urcitej tematike nemusia byt podmienecne odborne bez stipky humoru. Rob si podla seba MD, iMHD je iMHD a preto je lepsie 😛
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.