Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

S tym proto mas pravdu ale 329 si povodne nechali ako historicke vozidlo.... Opravili elektricku cast voza a az potom to slo PSHZD a oni urobili na nom opravu kasne a kostry... Ale to boli detaili... Ale aj tak su uz oba sanosy super ale nase su furt na nivach polohnijuce polorozkladavajuce sa.. Ked som tam bol a tukol som na spodok kasne, rozsypala sa na prach!!!! som si kusok toho prachu nehal... nech mam pamiatku...

mne sa zda, ze je veelmi tmavo modra... Ale to mam len z foto cize neviem, ci je tmavomodra alebo cierna...

Čo to melieš? Čo urobil Zlín? Prototyp odovzdal v biednom stave TMB, 329 odpredal v biednom stave PSHŽD do Pardubíc.

Limity v pomeroch zaťažení jednotlivých ramien.

Je to Technické múzeum Brno, je to T11 z Plzne a nič modré na nej nie je, decko. Je čierno-krémovo-červená.

Nikto, ani ing. Kadnár, nevie, či dôjde k rekonštrukcii jedného, obcoh alebo žiadneho Sanosu ale decko "fanatikmhd" to už vie ? .

Neviem, čo prídu z Čiech T11 a 8Tr, keďže sídlia v Brne a Brno NIE JE v Čechách.

Teba pridávam k zlošukovi.

Presunul som si Ťa späť do kategórie sprostých premúdrelých deciek.

Aký dobrý úmysel na strane DPB, neschopného zablokovať označovače? Dokonca aj ja, šotouš, som si označil lístok, bo nenosím v hlave všelijaké akcie.

Dobry den. Sledujem tu vasu diskusiu uz dlhsiu dobu, no zatial som sa tuna nezapojil, hoci inde kecam rad ? Postrehol som, ze niekto sa tu zmienil o tom, ze vodici maju prikaz holohlavych ihned hlasit a potom pride policia a vyhodi ich von. Aj ja som uz postrehol pohlady vodicov a cestujucich, ked nastupim do vozidla. A to vsetko len preto, ze nosim kratsi zostrih a sem tam si dam nejaku tu bundu Lonsdale, popripade Umbro. Nic tym neporusujem, spravam sa slusne, nemam nic spolocne s nikym, studujem vysoku skolu, atd., atd... Chcem sa preto spytat, ci je normalne, ze v metropole, ako sa Bratislava oznacuje (opravnene?), ma z MHD mozu vylucit len preto, co mam oblecene a co (ne)mam na hlave? V Britanii to nosi kopec ludi, su to tam lacne veci a nikdy som sa nikde vo svete nestretol s takymto pristupom. Dakujem za odpoved.

Ja som si označil!

Prečo by sa o to malo starať MESTO?

Práve preto, že sú to monopoly. Ad regulácia roamingových cien - EÚ je po stránke snahy o reguláciu všetkého socialistická ako bič, takže nieto divu. Mobilný operátor nie je monopol, takže ho nemajú čo regulovať.

preco sa vracias ku konverzacii z pred 3 dni? zda sa ti ze sa tu pise malo Off-topic?

Súhlas s Ámosom ? ? .

Nie, to NIE JE podvod. Ujasni si pojmy predtým, než s nimi začneš operovať.

Som rád, že sa opäť zhodneme.

Je zaujímavé sledovať ako Ďurkovský vraví, že na nové trate do Vajnor a Dúbravčíc by mali prispieť aj investori, pričom sa mi zastáva mozog, pri tom, prečo by nemohli investori prispieť na električková trate v oblasti Nív.

Napríklad tam, kde bude HB Reavis stvať TwinCity by sa dala krásne od Olejkárskej viesť koľajová trať variatne buď cez Továrenskú alebo Bottovu s mimoúrovňovým križovaním Košickej s pokračovaním cez Prievozskú na Dolné hony. Keď vidím, keď idem okolo, koľko je tam teraz miesta po vybúraní, no na električku tam miesto nebude, až mi zviera žalúdok.

Keď už toto nie, tak miesto toho, aby "Páričkovčania" žiadali tisícky parkovacích miesto, mohlo mesto začať premýšľať aspoň, že by investor mohol prispieť na električkovú trať v línií Dunajskej, Malého trhu, Páričkovej do Ružinova (čiastočne pozemne v úseku Malý trh - Páričkova). Keby aspoň toto bolo, konečne by bolo vyriešené dnes nepostačujúce západo-východné prepojenie.
To isté platí aspoň o trati do Eurovei po Most Apollo.

?