Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

a 1, 3 ako pomozu Ruzinovu ? Rozseknutim 3+8 sa zase len znizi pocet NP elin Ruzinovu. Tipujem od spustenia Petrzalky budu NP na 1,3 s 30T a 4 s 29T. A ked pridu vsetky opcne 29T, tak ich supnu na L9.

To je iba šotodôvod... Nič nebráni tomu, aby boli všetci vodiči preškolení na všetky typy a mali dve nástupné miesta na výkon práce.
Kde ešte cez víkend nízkopodlažné vozidlá stoja vo vozovni a jazdia vysokopodlažné črepy?

Skúste porozmýšľať prečo. Počas víkendov a sviatkov vypravovanie električiek na linky 8 a 9 spadá pod kompetenciu vozovne Krasňany, ktorá novými električkami nedisponuje, čili nové električky počas víkendov môžete vidieť iba na linkách 4 a 5, to sú jediné služby počas víkendov vypravované vozovňou Jurajov Dvor. Ale nemusíte sa báť, po otvorení trate do Petržalky pribudnú nové električky aj na linky 1 a 3 celotýždenne.

Dnes jazdí LEN 18 nových električiek. Existuje nejaký reálny dôvod prečo nejazdia všetky, minimálne prečo ani jedna na Ružinovakej radiále (L8,9)?

Nie ? obišiel som tie železné zátarasy,ktoré tak či onak nezabránia prieniku áut na Štúrovu lebo sa tam vojdeš aj s nákladiakom ? to,že som tam prešiel je výhoda z povolania a zákazy sú na to,aby sa predsa porušovali ?

#211715 Mike:Ďakujem dobre vedieť,ale už sa teším na kolaudáciu a jeho otvorenie ?

Uz je otvorena Sturova pre auta?

Az po zastavku Sad je to priechodne a hojne vyuzivane ako cyklistami, tak aj pesimi.

A cyklotrasa nad Einsteinovou je prejazdna? Som si tam nevsimol ziadny zakaz na strane od tram zastavky Farskeho.

Na oboch stranách mosta je plot a a pri ňom hliadky sbs resp. mestskej polície. Ešte nie je sprístupnený pre nikoho..

V prvom rade šťastné a veselé Vianoce všetkým,ktorí navštevujete túto stránku a diskutujete a rovnako samozrejme aj adminom ? Teraz však taká otázočka ohľadom Starého mosta:

Včera som bol v práci a reku,že sa preveziem po celej zrekonštruovanej Štúrovej a na Šafku som už išiel odbáčať vpravo na Nábrežie a zbadal som "zelených" jak išli od Starého mostu dole smerom k Šafku,tak ma napadlo či sa dá už cez neho prejsť autom (po električkovej trati) alebo sú zátarasy na oboch stranách a fešáci sa pri Mýtnom domčeku otáčali?Ďakujem za odpoveď ?

Nie, v Prahe bolo vsetko dobre. Dokonca to bolo jedine z tych miest co ma vianocne odchody aj na zastavkovych CP

Praha. Je to chyták. Nefungovat perfektne = fungovať na 95 % ?

K teme taky jeden kviz. V uplynulu noc som isiel predlzenym nocnymi spojmi v Bratislave, Brne a Prahe. Co myslite, v ktorom z tychto miest nefungoval informacny system perfektne?

Nie, nezvykne. Na nočákoch to máš tak ako s elinami, skôr sa berie ohľad na to, aby vlci videli, akým smerom ten zázrak ide (a do niektorých mestských častí nočáky jazdia len po jednom kuse), preto máš k drvivej väčšine nočákov priradené ciele iba s názvom mestskej časti - Dúbravka, DNV, Rača, Pod. Biskupice a tak ďalej.

Tak minimálne kmeňová N80 dnes v noci tak jazdila. ?
Inak čo som zistil, tak nové palubáky vraj túto funkciu nevedia.

Rozchod bol len jeden, tie vnútorné koľajnice slúžili ako prídržnice (skúsenejší ma opravia v názve) v prípade vykoľajenia vlaku.

"naťukajú si len číslo linky"

A niektorí ani to nie správne.

Zdravím, chcel by som sa opýtať, sú nejaké fotky zachytávajúce prevádzku električiek priamo na Starom moste v rokoch 1951-1961 (teda počas prevádzky), prípadne nejaký vlak na železničnej časti? A k tomuto ma napadá ešte jedna otázka, už dávno som sa chcel spýtať - prečo boli na železničnej časti použité 2 rozchody? Pripomínam, že myslím obdobie 1946-2013. Ďakujem pekne

Aha, takže je možné, že niektoré vozidlá vnútri zobrazujú aj názvy zastávok? A to bežné zobrazujú N34 cieľ "Dúbravka" ako dnes alebo zvykne tam byť "Pri kríži"?

Plus kopec vodičov o tejto možnosti ani nevie, resp. nevedia že sa to dá cez tlačidlo 6 (spoj/smer) a palubáku.