Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Linka41 #221720:
Nemôžu mať všetky ulice v meste priame spojenie do centra.
V okolí Horského parku či Slavína je kopec ulíc s ešte horšou dostupnosťou k MHD ako Drotárska.

Aj ja to mám autom do práce do 10 min. a mhd 40-45 min. s troma prestupmi a nepožadujem preto priamu linku.
Reakcia na: david1 #221717:
Prestup sice na Budkovej je ale v praxi je snad v 50% zmareny meskaniami (hlavne z 203 v smere z mesta do 41 smer Vozovna) a tym padom neatraktivny. Dalo by sa to riesit garantovanim prestupu (cakanie obmedzene na max 2 minuty) lenze to je ocividne nad schopnosti magoriatu a podniku. Z Drotarskej do centra mesta by to priamym spojom trvalo do 10 minut. Dnes je realita taka, ze to prave vdaka zmarenym prestupom moze byt kludne aj 30 minut. Nechapem preco by Drotarska, kde je podstatne vyssia hustota obyvatelstva (a dalej rastuca s novymi projektami) a je tam aj niekolko verejnych budov a skol, mala mat o tolko horsiu dopravu ako povedzme okolie Budkovej a Cerveneho kriza. Drviva vacsina mojich susedov uz presadla do aut, lebo stratili nervy. Keby existovala slusna alternativa, myslite ze by sa radsej pohodlne za 10 min neodviezli do centra jednym busom?
Reakcia na: Viko #221718:
pomýlil som sa je tam pre sluchovo postihnutých..

https://zsidrotarska.edupage.org/

Reakcia na: david1 #221717:
Škola pre zrakovo postihnutých je predsa na Svrčej. A nepočujúci na Kramároch, pokiaľ viem.
Reakcia na: Linka41 #221716:
Veď predsa preto sa potiahla L41 na Búdkovú, aby bol prestup na nosné L203,207 do centra z centra.

Uvedená obrátka pod Suchým mýtom bola vybudovaná pre zaslepenie SNP a možnosti otáčania turistických busov.

Na stanicu si to pretlačila škola pre zrakovo postihnuté deti, ktoré tam prichádzajú vlakom z regiónu BA.
Reakcia na: Ike #221696:
Hlavnou motivaciou zachadzok na stanicu podla mna nie je to, ze si niekto mysli, ze prave tam vsetci cestuju ale to, aby 41 obsluzila priamo aspon nejake naozajstne prestupne uzly. Zhodou okolnosti je prave stanica najblizsie obratisko po obsluzeni prestupnych zastavok Hrobonova a Sokolska.

Zaujimave riesenie po pripadnom zruseni 64 by ale mohlo byt potiahnutie 41 na Suche myto miesto stanice. Tym padom by vznikol priamy spoj do centra kde maju obyvatelia Drotarskej a Horskeho parku vsetku svoju obciansku vybavenost (prislusna posta, lekarne, obchody, etc), zaroven by vznikli dobre prestupy smer TrMy na Sokolskej, do Petrzalky na SAV, na trolejbusy na Hodzovom a na elektricky na Suchom myte (obchodnej). Hrbac by nemal problem sa otocit na Sucho, miesto na prestavkovanie sa tam tiez najde a oproti stanici to nie je ani velke navysenie vzkm. Na taketo vedenie by sa podla mna nemohli stazovat ani dochodkyne. ?
Reakcia na: 810zssk #221714:
No cez deň sa tam ešte teoreticky dá prestúpiť na SL smer Pezinok, aby si nemusel ísť až na Púchovskú alebo Trávnu.
Reakcia na: TomJ #221712:
V noci je tam co cez den 🙂 Smajlik tam je preto ze sa pytam tak polovazne, nie je to nijaky vazny problem. Na druhej strane nevidim dovod aby tam oficialne nemalo zastavku (na znamenie) vsetko co tam jazdi.
Reakcia na: 810zssk #221674:
To viem, že je tak pri platbách kartou cez internet. Ja som však písal o novom fyzickom bezkontaktnom termináli v autobusoch Slovak Lines Express na linke z Bratislavy cez Hainburg do Viedne a späť. ?
Reakcia na: 810zssk #221705:
Mám taký pocit, že keď tá zastávka vznikla, bolo to odprezentované tak, že slúži na to, aby sa cestujúci z Rybničnej do Rače nemuseli voziť cez Pánty, ale prešli by pešo na Vajnorský potok a mali by to spojom kratšie. Nestávala tam totiž ani denná 55, keď ešte existovala. Otázne je, či je pre cestujúcich lepšie viezť sa zachádzkou cez Pánty alebo šlapať peši na VP.
Po ďalšie, čo také tam v noci je, aby tam N55 stála? Alebo podľa smajlíka mám tvoju otázku brať ako iróniu?
Reakcia na: 810zssk #221710:
Na moste v pohode. Sú tam dva pruhy resp. rovnaké pomery ako pri protismernej zastávke.
Reakcia na: david1 #221708:
No 65 tam obojsmerne stat nemoze, lebo v opacnom smere tam nie je zastavka a ani ju velmi nie je kde zriadit.
Reakcia na: Mike #221706:
? ale suhlasim, ze interval 15 minut v poobednej spicke pre "nosnu" trolejbusovu linku je odveci
Reakcia na: 810zssk #221705:
A prečo L65 iba jednosmerne?
To tam tuším vzniklo ešte keď sa chodili X3 točiť cez nadjazd a späť po tej cestičke pod Vinohradmi.
Reakcia na: ddenny #221704:
Aj majster tesár sa občas utne ? Dobre, berem späť
Inak ked uz k racianskym nocakom.. tusi niekto preco N55 nestoji na Vajnorskom potoku? ?
Reakcia na: Mike #221703:
A co 209 s celkom slusnym polovicnym intervalom?
Reakcia na: david1 #221699:
To "hocičo" je z Trnka iba 204 a 63 s košickými intervalmi ...
Reakcia na: david1 #221701:
Vydrz ma len dva krat za noc (v case ked ma hodinovy interval). Vacsinu noci sa toci dookola.

Teraz uz tie problemy nie su velmi caste, lebo N53 a N55 su v smere do centra posunute na neskorsi cas, cize sa predlzila prestupna doba. Ale celkovo by si ta N56 zasluzila reformu.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.