Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V USA sú možno voľnejšie predpisy týkajúce sa konštrukcie vozidiel, takže sa autá až tak nepredražuj. Okrem toho americký trh je podstatne väčší, než v jednotlivých európskych štátoch - aj to môže zohrať úlohu.

Lístky na MHD si už možno kúpiť aj v pokladnici ZSSK. Na žel. st. Vinohrady v pracovných dňoch od 4.15 do 5.50 a od 18.00 do 0.30 (cez deň sú k dispozícii dve trafiky pri zastávkach), cez víkend od 4.15 do 0.30. Sortiment: 10-, 30- a 60- minútový obyčajný a zľavnený, 2- a 4-násobné a 24-hodinový. (Bolo by fajn, keby boli aj viacňové turistické, ale aj tak pánboh zaplať za to.)
Je pravdepodobné, že keď sa prelomili ľady, bude takáto služba aj na iných staniciach. Veď zajtra skontrolujeme na hlavnej. ?

To je uprava pre Bratislavu. Keby zacal horiet.

Hehe, ano, ale odvtedy preslo uz 29 rokov ? a technicky vyvoj trosilinku viacej pokrocil...najdi pls nejake porovnanie zo sucasnosti ?

zaspal dobu... ani pri IGK uz nie je skoda to co byvala (v porovnani s inymi znackami je dokonca drahsia)

Hosi, tak ja som si rozlucku s Ikarusom 280 urobil dnes ? 15:33 som nastupil na Novej Dobe a vobec som nemohol pochopit ako je mozne, ze tak super autobus konci ? Jeho relysticky zvuk vo vnutri, obiehanie cervenej na semafore cez ulicku pri Gumone, ci obiehanie kolony po kolajniciach na nabrezi pri muzeu (obe pri linke 71) mi bude naozaj chybat. ?

A ty by si osobne kúpil čo? Marcedes alebo Citelis?

Čiže k novým električkám sa dopracujeme až sa SOR-u podarí experiment?

To že to sú sľuby nevadí, však aj u nás sú sluby ne? Ďurkovský každý rok hovorí ako vie zlepšiť dopravu a ako jej rozumie na svojich plagátoch. Hentam neviem kto sľubuje ale určite tie sľuby aj možno za pár rokov cítiť aj v praxi narozdiel od Bratislavy kde sa furt nevie ani čo bude jazdiť stredom Petržalky a ako dlho ? a či vôbec bude mať čo jazdiť ?

To si čo splietlo dohromady? Aká Škoda? Myslíš tú Karosu, neskôr Renault a dnes Iveco? Tam je cena na rovnakej úrovni ako u Mercedesu.

#93980 A tu si teda čo písal? Mám ťa zaradiť zase tam, kde si bol ? ?

Ako ale došli k peniazom do kelu? však u nás by vôbec keby sa našlo peniaze na 200 nových busov tak by to bol zázrak ?

No a vynechal si Škodu z ČR, teda teraz už Renault čo vyrába Irisbusy a Citelisy. Tam je myslím cena aj kvalita aj design na veľmi prijateľnej úrovni a nemusí byť mesto bohaté ako Monako aby si ich mohlo dovoliť. ?

Ak ano..tak potom sa nedivim, ze tliacha co tliacha ? Inak porusuje hned niekolko predpisov, nech je to Audina kohokolvek ?

Ono BA na tie busy ma, len priority su inde!!

Pokiaľ viem, tak žiadne. Myslel som to tak, že trolejbusy ešte SOR nevyrábal a preto pochybujem, žeby sa teraz (a myslím, že v horizonte 15 rokov) zamýšľali nad výrobou električiek. Ak sa SORu podarí preraziť aj ďalej, ako na Slovensko, alebo niekde do Kazachstanu, či kam to malo ísť, tak im aj zatlieskam. Zatiaľ je pre mňa SOR iba teplý vzduch.

A co takto suprava 2*T3 + NP vlek? Do normovanych 40 m sa to snad vojde.

Nejaky si narocny, ked berieme do uvahy bratislavske realie. Dochodcovia nastupuju dopredu - dozadu sa nastupovat nenaucia, tak je to naprd. A plne nizkopodlazne elektricky - hm, bolo by to pekne, mesto, ktore nema takmer ani na tie SORky, by malo kupovat plne NP elektricky, ano? Hm, dobreeee...

Mimochodom, Solaris sa zastraja, ze chce zacat vyrabat elektricky. Nechcete sa s nim zmierit?

OMG, takto nejako si predstavujem lacny vyrobok... Ked to vidim, tak si hovorim, chvala bohu za tie preliezackove a vrzgajuce Citelisy.

Nemám na Teba ICQ - ja som dva šesť sedem päť päť štyri tri jedna nula.