Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je neporovnateľné, pretože železničnému sa menil po celej dĺžke profil. A skončilo to pred dvomi rokmi, takže to trvalo cez 20 rokov, lebo železnica...

Čítam o tom tuneli pod hradom. No myslím možme byť radi ked bude zatvorený len rok.
Lamačský tunel č.I opravovali 4.5 roka.

Pre zaujímavosť udaje zo stránky:

http://www.rail.sk/skhist/tunely/110/01.htm

- začatie stavby - odovzdanie staveniska - 7. júna 1984,
- zariadenie staveniska, prípravné práce - začiatok 3. septembra 1984,
- demontáž trolejového vedenia - jún 1985,
- vlastné práce na injektážnych vrtoch a injektáž - 26. júna 1985
- búranie starého muriva na zväčšenie prierezu - 15. november 1985
- montáž skruží Tubosider - 13.-17. január 1986
- začatie betonáže za skružami - 20. marca 1986
- ukončenie pokusného úseku a jeho vyhodnotenie - 10. decembra 1986
- praktická realizácia na tuneli č.I - koniec roka 1988

Tunely električkový pod hradom i Lamačský sú dlžkovo približne rovnako a tiež sa ide robiť komplexná rekonštrukcia.
Takže zrejme aj doba trvania 1 rok je nedôveryhodná nie to tých 6 mesiacov. Len aby sme sa nedivili.
Žial mal sa tunel lepšie udržiavať priebežne a nemusela
by rekonštrukcia toľko trvať.

Vlastne, je tu ešte jedno veľké plus pre 5 cez Obchodnú - že do Karlovky bude z Obchodnej spojenie o poldruhej hodiny dlhšie a cez víken o tri hodiny skôr. Ale ďalšie mínus pre L 16 - dosť vodičov sa asi bude pliesť, keď majú pri Blumentáli striedavo odbočovať k nemocnici a pokračovať rovno.

Prečo takto??? Prečo nie 5 cez Špitálsku, 9 cez Obchodnú a 16 Rača-Obchodná-Špitálska-Ružinov? Vtedy by 5-ka nahradila 11-ku, 16-ka 5-ku a 14-ku. Nevyšli by ranné obehy kvôli posilnenej linke 9?
Takto pôjdu z Krížnej tri linky priamo na Jesenského, z Račianskej pôjde len 5-ka obchádzkou. Dúfam, že aspoň posilové spoje linky 5 z Karlovky sa zrušia a presunú na L 17 a tým pádom bude možné pridať na 17-ku z Vinohradov ešte zo dva spoje na konci rannej špičky.

plný súhlas... už sa šušká o petícií... ?

Zníži sa rating Záhradníka a tým aj úspech vo voľbách o hlavu KV. ? ?

Ja som to linkové vedenie nevymýšľal, ale odhadujem, že chceli použiť také číslo, aké sa ešte nepoužilo, t. j. aby si to ľudia náhodou nemýlili s niečim. Aj keď silno pochybujem, že starú 15-ku si ešte verejnosť pamätá.

Keď na tie 2 zastávky musí prestúpiť zvyšok KV, Dúbravka, Lamač, ZB, Devín, DNV, čo by sa stalo DD?

Potom by zlynčovalo Záhardníka 45% používateľov 133, ktorý využívajú trasu až k Malej Scéne a nebodaj až k SND... ?

Prečo tá náhradná linka nie je 15, alebo ako býva zvykom Xniečo? čo 15 ešte stále držia pre trasu Hanulova - Vazovova?

Možno by bolo dobré na Zochovu a Kollárko presmerovať 133, keď už tá linka musí do volieb existovať.

Patrik-to som si potom kuk novinku ale aj tak z tej reklamy neni jasné že čo to zač. Žiadny napis okrem toho jedného slova. Neni zmysel reklamy práve v tom že ked sa na nu pozres tak z nej vieš vyčítať čomu robí reklamu?

To je reklama na nový dizajn Tatra Acadamy študentských kariet. Tie karty vyzerajú tak ako tie autobusy.

RAd by som vedel - videl som ich totiz z 32 a som zvedavy ci ma ujo kameraman natocil ?

tak to som zvedava na novinku. a hlavne na realitu

Iba 1tka bude chodiť cez Jesenskeho v oboch smeroch. A ako dnes aj 17tka... ?

a oni nebudu chodit cez jesenskeho v oboch smeroch?

5 a 9 ako nahrada za 11 a 14 ?

hm a cez safko pojde co? iba 4 a 13? ?

Vie - linka č. 1 cez Špitálsku a Jesenského, 5 cez Obchodnú a Jesenského, 9 cez Špitálsku a Jesenského, 11 a 14 zrušené. Vznikne zároveň náhradna linka č. 16 s trasou Ružinov - Vazovova - Obchodná - Kamenné nám. - Špitálska - Americké nám. - Rača a späť. Bližšie info budú v novinke.