Discussion Forum › Operations Forum

Patrí KHA, bola účastná pohrebu Petra Baligu, prezidenta Klubu Tatra 141 a Prvomájovej Tatrarallye, člena F.I.V.A a veľkého milovníka veteránov. Spolu s ňou pred Krematóriom aj 5x Tatra 813, Tatra 613 a veľa priateľov z celej Európy, ktorí sa s ním naposledy rozlúčili. Česť jeho pamiatke! R.I.P.

Aha, OK. Ale na linke 29 by tie vložené spoje po Devín možno aj mohli nechať počas leta.

Dni Bratislavy.

Pozerám, že podľa nového CP bude začínať 15 min interval na linke 32 cez víkend už po 10:00. CP linky 33 sa však nemení (alebo zatiaľ nebol zverejnený?). Znamená to, že budú medzi DD a Riviérou zdvojené spoje? To mi príde trochu mrhanie výkonmi.

Áno vydená na Štefanikovej smerom na Hodžovo námestie. Neviem o aké
vozidlo išlo.

Registroval niekto v centre Bratislavy teraz starú rto? Preháňala sa dole Kollarkom, nevie niekto čo to bol za voz? Mám taký pocit že mohlo isť o vozidlo KHA Bratislava

Terminator...

92/1 - #4263

#7410

Na Prievozskej smer centrum stojí niekoľko záložných autobusov, je nejaký problém s trolejbusmi.

Voz K2S 7130 už bez reklamy Prima banka . A voz K2S 7110 s reklamou CANDY .

Na Patronke aktuálne 21-1850 vs Skoda Octavia smer mesto, autobus asi nedobrzdil za autom co odbocovalo k Westendu od Lamaca.

2246 objednávka Saleziáni -> Marianka

Tak toto tu od roku 2015 ešte nebolo - dnes vo výprave ani jeden kĺbový troloSOR...

Som rád, že vieš kedy majú byť deti doma, ale v tomto prípade o tom neboli rodičia informovaní a bohužiaľ si dovolili ísť domov o 20:30. Mám to niekde nabudúce nahlásiť?
S tými zastávkami by sa to dalo poriešiť tak, že by stál všade a šoutoušovať by sa mohlo bez ujmy ďalej. Ale aby nejaký neznalý človek narazil na šotoakciu v BA viac ako 1x za život je naozaj minimálny. Myslím, že to všetci dotknutí prežili bez väčšej ujmy.

„Zasa sa tak veľa nestalo“

a

„dosť veľa ľudí sa previezlo aj o 4 zastávky dalej ako chcelo, lebo nevedeli nájsť tlačidlo na znamenie. A zrovna 44 je celá posiata takýmito zastávkami.“


Vyber si jedno z toho, lebo to čo popisuješ je teda dosť velký problém, ktorý ma ani nenapadol pri písaní predchádzajúceho príspevku.

Nehovoriac o tom, že 44/51 a 44/52 začínajú jazdiť v čase kedy malý chlapci majú už dávno byť doma.

Zasa sa tak veľa nestalo, sem tam nejaká šotoakcia poteší aj náhodných ľudí. Radosť malého chlapca na Karpatskej, keď videl, čo mu došlo namiesto trolejbusu, bola milá a celú cestu na Kolibu sa tešil. Šotoakcií nebýva tak veľa, aby to niekoho otravovalo. V Prahe sú na to väčší odborníci. Jedinou nevýhodou tej karosovej 44 bolo, že dosť veľa ľudí sa previezlo aj o 4 zastávky dalej ako chcelo, lebo nevedeli nájsť tlačidlo na znamenie. A zrovna 44 je celá posiata takýmito zastávkami.

Tak hlavne, že máte všetci v dopravnom podniku správne nastavené priority a pre šotoušov sa môžete aj rozkrájať (keď sa teda idete hrať na to, že to nebolo kvôli šotoušom z vlastných radov DPB).

Škoda, že pravidelný cestujúci nočnými trolejbusovými linkami nemajú toľko šťastia aby sa na tých dvoch poradiach prestalo so šotoušovinami a začali sa celoročne vypravovať nízkopodlažné vozidlá či už z radu trolejbusov alebo autobusov.

To že sa obhajujete tým že tieto jediné poradia niesu garantovane nízkopodlažné aj keď dávno mohli a mali byť naozaj ukazuje ako vám všetkým záleží na bežných cestujúcich.

Kedze o rozlucku s Karosami bol velky zaujem, snahou bolo umoznit aj vecerne fotenie. Poradia neurcoval GR, ale logicky vyplynuli z garancie NP vsade inde.