Discussion Forum › Operations Forum

Doplnenie: Na rybnicnej (teraz)

Nejaka cervena vrakosa 16xx paradne skrizena a skrutena ako ja po rane

Nehoda pri digitalparku na vyjazde na most snp, kamion stoji cez celu sirku cesty, obchadzka cez kruhac...

6862/212 meskanie 95 min.....

Na dlhych dieloch uz premava velmi sporadicky len 133.

Teraz by tam mali nabehnut organy a zmerat dezen gum

Prazska smer Kramare aj smerom do mesta viacero odstavenych tbusov hlasenych

Koliba bola zrejme zjazna, ale z nepochopitelneho dovodu boli vsetky trolejbusy poslane na neprejazdne Palisady, takze momentalne uz Koliba bez trolejbusov.

Na Prazskej opat pol vypravy trolejbusov.

Dubravka zatial premava vsetko aj ked s meskanim, ale podla online tabule 211 nepremava a 212 stoja niekde na kramaroch s meskanim 70 minut

Tradičné oblasti v kopcoch stoja. Okrem Kollárovho nám.

....opät čerstvy sneh vonku, začína špička pomaly a k tomu aj pracovny deň

Tie dve veci sa navzájom nevylučujú.

Z toho vyplýva, že problémom nových trolejbusov nie je to, že majú len jednu hnanú nápravu, ale to, že nemajú v dobrom stave pneumatiky. Je to tak, alebo nie?

Plný súhlas.

Tak v sobotu bola na Kollárku situácia asi taká, že asi 4 vozy vytiahla hore na Nám. 1 . Mája dielňa, 2 odišli vlastnou silou (mali dobrý dezén na pneu); teda potom ako sa odpratali tie vozy čo nevedeli vyjsť, a jednému nasypali piesok pod kolesá a pomohlo to.

Každopádne ak od toho 15.2. majú ľudia hromadne presadnúť do MHD, tak by nebolo práve najlepšie, ak by 1/3 až 1/2 výpravy linky 202 (o iných nehovoriac) ostala zaseknutá na Kollárovom nám (alebo nejakom inom jednom bode (pokiaľ prúd ide a na ceste nie je fyzická prekážka).

Tak tu som skôr za to, že týmto požiadavkám sa nevyhovie.
Tá drť by bola asi menej nákladné riešenie s dlhším účinkom.

Veď vrecia s pieskom sú. Aj sme používali napr. 4. 1. na Pražskej, ale vozidlu na čele kolóny nepomohlo ani to a museli ho ťahať.

Myslím, že pomohli by oboje veci.