Discussion Forum › Operations Forum

Tak pokus s pouzivanim štrku miesto soli sme tu mali v druhej polovici 90tych rokov. Vyskusalo sa a zistilo, ze to bol krok spat. Okrem riesenia rozbitych celnych skiel, zanesenych kanalizacnych vpusti a dlheho jarneho docistovania krajnic a vyzoru zakarpatsej Ukrajiny to nic moc neprinieslo.

Je mi vsak zahada, ako Igorko prisiel na strk, kedze si pamatam debatu tu na iMHD, kde tvrdil, aky je strk nevhodny do Bratislavy a ze to nebude fungovat tak ako v Tatrach. Nuz evidentne sa uz dostava do veku, kedy odmieta vsetko nove. Vsimam si to uz dlhsie. Co uz, vsetci starneme. A ked sa niekde zasekne tak vytahuje streleneho capa a vyfabuluje si kluckovanie. Ake priznacne. Zlodej krici....

Ale ved kludne mozme opakovat svoje chyby dookola a skusat strk miesto niecoho sofistikovanejsieho. To je take priznacne pre toto mesto.

Tuto debatu viac koncim, do disp.fora absolutne nevhodna.

To, že spoločnosť "Ladce Betón" má dve betonárne aj v Bratislave, si už asi počul...

zase raz sedliak nepochopil, že električka má prednosť

95/8P - 4932

#7514 po nehode s domiešavačom na priecestí Račianska – Sliačska.

Neviem, čo si myslíš na rozdiel od mňa, alew utápaš sa vo vlastnom kľučkovaní v snahe nepriznať, že si strelil capa - ja som písal o štrkovaní miest ako Pražská a Ty si vytiahol do boja s kefami.

Konkrétne #162982, na čo vybehol Ámos so svojimi kefami v #163020 a teraz si myslí, že som blbec a obracia to na to, že on chce kefovať chodníky a nie Pražskú a Ferencz-Liszt-vor-Bahnhof-Platz.

Presne tak, o tom som písal už niekde na začiatku.

Možno by na začiatok stačilo Pražskú a kopce posypať niečim iným, než soľou, napríklad kamennou drťou.

Na rozdiel od teba si nemyslim, ze tym treba cistit plosne cele mesto.
No pouzit kefy na problemovych miestach, ktoré su mimochodom problemove zakazdym, by nebolo odveci. Je to par ulic v meste.

Kefy su idealne na chodniky. Lebo dnesny system, ze zoskrabnem pluhom vrchnu vrtsvu snehu a zvysok posolim hrubou vrstvou soli, aby sa sneh roztopil, urcite nie je ekonomicke ani ekologicke.

Vidím. Aj tie množstvá áut, čo sa mu tam pletú. Nemal by si podobné video, ako kefujú v plnej premávke nejakú hlavnú ulicu?
Je jasné, že kalamita bola absolútne nezvládnutá. Ale na rozdiel od Teba si nemyslím, že by to boli zachránili nejaké kefovacie traktory.

2020-ka po 6,5 mesiaci v premávke, uvidíme, koľko jej to vydrží...

Nebolo by toto riešením aj pre Bratislavu?
https://plzen.idnes.cz/pmdp-plzen-auto-v-kolejich-najezdy-tramvaj-f2f-/plzen-zpravy.aspx?c=A180208_104421_plzen-zpravy_vb

Vidíš ten výsledok?

Vidíš tú rýchlosť?

Dispeceri sa dokonca ospravedlnili za zdrzanie. Palec hore ?

5/4 7845+7846 caka na dispecing na kapucinskej smer dubravka pre poziar kaloriferu, odchod do vozovne.

Obavam sa, ze pri "kvalite" nasich ciest :
1) nevydrzala by to kefa
2) kefa by to vydrzala, ale z pod nej by odletovali kusy asfaltu

Na linke 53 sa menil kvôli elektrobusom CP? Doteraz boli cez víkend 2 poradia a od včera sú zrazu 4.

Mimochodom, podľa stránky DPB sa od zajtra obnovuje premávka linky 184.