Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Petto

Petto

#162770 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #162763:
DAKUJEM za potvrdenie mojeho nazoru. Uz plany J&T Pribinova/Kosicka mu pripadali - "ved sa to tam nezmesti". Odhliadnuc od trasy tesne popred Nove SND to vyslo aj zakreslit projektantom. Hoc ta trasa by sa dala aj inak viest.
Reply
S499.1023

S499.1023

#162769 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #162767:
Označníkomajáčik bude na oboch koncoch. Ak to legislatíva nepozná, zapracuje sa to s využitím skúseností z Budapešti. Nezdedil si kanceláriu po 1/2/3 ? ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#162768 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #162759:
Môj otec síce býval až na Panskej-Nálepkovej a pracoval na Tallerovej-Stalingradskej-Volgogradskej ale aj u Bláhu aj v Umelke toho vypil neúrekom ? a záhrada bola proste Umelka.
Reply
Ike

Ike

#162767 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #162754:
Ja sa k zlomku sekundy pripravenej vyhláške 351/2010 iba pýtam: pozná naša legislatíva vôbec obojsmernú zastávku? ? Ak áno, kde bude označník a kde majáčik? ?

(disclaimer: toto nie je obhajoba súčasného stavu)
Reply
S499.1023

S499.1023

#162766 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #162748:
Pri kratšom intervale sa už nedá robiť absolútna preferencia ani nie je potrebná - signálny plán križovatky pomáha spravidelniť sled vlakov. Ak je cyklus dlhší ako interval električiek, nie je problém zaradiť do signálneho plánu dve voľná. A križovatka Ječná x Legerova + Sokolská v Prahe má podstatne hustejší sled vlakov a nič podobné ako SJM v Petržalke nemáme.
Reply
S499.1023

S499.1023

#162765 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #162747:
Penzionovaní optimisti?
Reply
S499.1023

S499.1023

#162764 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #162746:
Dobre navrhnuté úvraťové obratisko kapacitne zvláda na svoju plochu viac ako slučka. Stačili by by tri veci za pár korún - dvojitá koľajová spojka miesto tých dvoch debilných výhybiek za sebou, výťažné koľaje na dva vlaky a semafor, ukazujúci nástupište (môže suplovať aj tabuľa), aby sa dalo odchádzať od oboch perónov. A tam už by si mal takmer nekonečné množstvo kombinácií, variácií a permutácií. Okrem toho, ak tam dnes musia kvôli úvrati tak či tak jazdiť len obojsmerné vozy (ktoré nemám rád ale keď už sú, mali by sa využívať), tak mohlo byť stredové nástupište.
Reply
S499.1023

S499.1023

#162763 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #162742:
Istý pán Kugla trpí patologickou nenávisťou k električke, preto šíri takéto bludy.
Reply
Mike

Mike

#162762 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #162758:
"staršie K2S sú v omnoho horšom stave, než navonok vyzerajú" - tak to už je čo povedať.
Lebo ako cestujúci sa do toho bojím nastúpiť, že kedy sa to rozpadne a čo počúvam vodičov, tak všetci na to nadávajú.
Reply
S499.1023

S499.1023

#162761 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #162727:
Pri akejkoľvek modernizácii by sa už konečne malo zabudnúť na to, že modernizácia je šotohračka a minimálnou premisou modernizácie by mala byť vaňa, aby v horizonte niekoľkých málo rokov nebolo v BA (samozrejme okrem DHV) vozidlo bez aspoň čiastočnej nízkopodlažnosti.
Reply
S499.1023

S499.1023

#162760 Rate positive Rate negative
Reply on: kohut2012 #162726:
Zdroje jsou?
Reply
Mhr1

Mhr1

#162759 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #162756:
Ale áno. Bláha je hotel Krym a k hotelu patrila letná záhrada. Teda tiež Bláha. Moji prarodičia i rodičia bývali oproti a inak tomu nikdy nepovedali.
Reply
S499.1023

S499.1023

#162758 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #162718:
S linkou 7 by som rozhodne nesúhlasil a pri tých ostatných je to len otázka linkového vedenia. Nech nejaké najmenej plesnivé K2 na 2/6/9 dožijú (staršie K2S sú v omnoho horšom stave, než navonok vyzerajú, stačí požiadať niekoho kompetentného, aby vás pustil v Cíferi alebo v ÚDJD do kanála) ale rozhodne by som vozidlá takejto dĺžky už do Bratislavy nezaobstarával.
Reply
S499.1023

S499.1023

#162757 Rate positive Rate negative
Reply on: forester #162714:
Páričková podľa párkov a podľa vzoru Jaskov rad?
Reply
S499.1023

S499.1023

#162756 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #162731:
Miki, Bláha nie je Umelka, Bláha je Krym! Umelka vždy bola Umelka.
Reply
Mhr1

Mhr1

#162755 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #162754:
Problém bol v tej šípke. Nejak sa mu nechcelo pokračovať od šípky ďalej...
Reply
Mhr1

Mhr1

#162754 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #162753:
skúsim len pokračovanie:
ukazujúca, z ktorého nástupišťa ide spoj skôr.
😎 Oba prejazdy ľavé. Jazdilo by sa štandardne ako dnes, avšak meškajúca električka by mala možnosť prejsť hneď na nástupište, s vynechaním výstupišťa, čím by predbehla spoj čakajúci za zastávkou.
Ale aj dnes by sa dalo počas víkendovej výluky vymeniť prejazdy, t.j. ľavý za zastávkou by sa presunul pred a pravý spred zastávky zasa za ňu. Vznikol by variant
C) Po vystúpení cestujúcich by išla električka rovno do slepého konca a na nástupište by prešla pravým prejazdom až po návrate zo slepého konca. Ľavý prejazd pred zastávkou by sa využíval ako v prípade 😎, t.j. pri meškaní.
Treba len chcieť. Je neuveriteľné, že práve tú najhlúpejšiu možnosť niekto vyprojektoval, schválil a skolaudoval. Ale na variant C sa dá vždy prerobiť.
Reply
Mhr1

Mhr1

#162753 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #162751:
Ďalší pokus:
Musím to napísať ešte raz, lebo blbne stránka a zobralo mi to len časť príspevku.

Petržalská konečná je riešená najhlúpejšie zo všetkých možností, výsledok vidíme, reálne sa električky obiehať nedajú i keď teoreticky áno. Logickejšie možnosti:
A) Oba prejazdy ešte pred zastávkou. každá linka by si išla na svoje nástupište/výstupište a cestujúci, ktorému by bolo jedno, ktorou linkou pôjde, by išiel na to nástupište, kde by bol skorší odchod. Prípadne býva vo svete svetelná šípka -> alebo
Reply
volod

volod

#162752 Rate positive Rate negative
po Prievozskej smer autobus stanica práve kinderko vzadu s majákom, asi zimná služba....
Reply
Mhr1

Mhr1

#162751 Rate positive Rate negative
Post was removed because of author's request.

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.