Discussion Forum › Operations Forum

1833 dnes poobede mala ťukance a škrabance od os. auta (stála tam odstavená), ktoré nedalo prednosť pri pripájači smerom na nadjazd na most SNP v Petržalke pri žel. stanici ako je pumpa Slovnaft tam ako sa pripája trasa linky 83 k trase linky 93. Prítomná polícia (dopravné nehody) a vozidlá dopravného dispečingu. Tam s radosťou nedávajú prednosť vodiči IAD autobusom a doslova ohrozujú cestujúcich a majú tú drzosť trúbiť na autobus, kt. má jednoznačne prednosť v jazde. Dnes sa jednalo o svetlovlasú pani vodičku, ktorá sa všemožne vyhovárala ako to nešlo.....no čo viac dodať, ešte dobre že nepovedala že ten autobus tam nemal čo robiť......

oko nedovidelo ?

vďaka za info ? ten dočasný výpadok 83-ky bol myslený tak, že na Jungmannovej stál síce chvílu, ale k Technopolu došiel bez vlkov a napojil sa až tam, o 23:02 h. ? no môžem sa mýliť.

ts aj tak mám pravdu ja

7504 si kde nechal?

ak dovolis, ja Ta poopravim a troska doplnim:
83/12-1833 normalne dojazdil 83-ku (na Jungmannovej stal 2 minutky), nasledne bol meneny pocas prestavky ako pises (zlomene rameno jedneho kridla tretich dveri)
20/1-vypadol 3424

na L5 sú tri - 7505, 7508 a 7515, 7503 je ZV ?

ja som narátal že dneska 17
6ks na linke 6
4ks na linke 5 + ZV => takže 5ks
6ks na linke 4

hurá, DPB sa konečne odhodlal vypustiť aj 29T - dnes štyri kusy na L4, spolu s 30T pätnásť nových elín v premávke + 7503 asi ako ZV, ak som to dobre zrátal... ?

83/12-1833 od 22:48 h. do 23:02 h. dočasne nepremával, následne od 0:35 h. (SL2) bol vymenený za voz 1839
92/12-4233 (NZV/2) po príchode do vozovne z 92-ky (23:01 h.) bol vymenený za 4239 (únik AdBlue)
20/1-34xx od 23:36 h. (Pri kríži -> Tesco Lamač) nepremával pre poruchu vozidla, s meškaním 12 minút ho až do konca služby nahradil NZV/2-4239
83/13-4240 od 3:30 h. (N34 HlSt -> Dúbravka) nepremával pre únik chladiacej kvapaliny, nahradil ho NZV/2-4239 a od 4:30 h. sa napojil 4237

Okrem iného z pomocného motora sála do priestoru cestujúcich teplo, takže klíma vzadu v pri takých denných teplotách, ako sú teraz, nestíha.

Vzhľadom na to, že sa údajne vždy pri prechode z troleja na dieselagregát (a možno aj naopak?) musí pre korektné fungovanie vždy tá klíma vypnúť, by som sa ani nedivil, keby to vodiči na tých 8, resp. 4 minúty ani nezapínali.

83/12-1833 pred malou chvilou ostala visiet na Jungmanovej smer Technopol.

Fungovala vobec niekedy v nejakom TrDg klimatizacia korektne? Doposial co som videl, vzdy siel s otvorenymi oknami... Dnes voz 6105 napr... naco nam toto bolo dobre

PS: to nemohli ísť rovno cez Prievozskú a Miletičovu?

Zaujímavá jazda linkou 50 - z ASMN doľava na Svätoplukovu, krátke zamyslenie pred zvislým dopravným značením skrz cestu, obrat o 180 stupňov, čiastočne cez zeleň stredového ostrovčeka, cúvanie, trochu škrtnutie spodku, na svetlách doľava - zatiaľ OK, pred Apollo BC však odbočenie doprava, poza ABC, na kruháku vľavo na svetlách vľavo a na ďalších doprava na Košickú a na Dulovo - vlci pozerali dosť vyjavene

ZV 3409 ešte stále na linke 21, teraz Račko smer ASMN.

Stanicny zalozak je 1107 za normalnych okolnosti, neviem ci aj dnes. To ze tam poslali hrbaty sor, zrejme znamena ze klbove zv uz operovali niekde inde v tom case.

32 s odchodom 20:55 z Molecovej krasne prefrcal zastavkou bez spomalenia, vo voze ludia, rozsvieteny salon, cize SJ to nebola. Co to je za zart?

To rozhodne nie, len že by možno bolo celkom fajn, keby ZV bolo ak už nie rovno klimatizovaný voz, tak aspoň 12 metrov dlhý voz, keď už nie kĺbak. 3409 je tuším staničné ZV - prečo tam nemôžu dávať 12 metrový voz?

mali by väčšiu radosť, keby im kompletne vynechal spoj?