d3k0: Ak myslis Tokyo, pokusim sa /mam ale len fotak na film, mozno si tam zicam/kupim digifoto, ale urcite nieco bude...
Napriek tomu, mne sa Ik412 paci menej ako CityBus. Myslim ze Spectre ma pri hodnoteni Karosy na mysli stale tie iste nedostatky, ktore sa za 20 rokov nepodarilo odstranit (snad pre neochotu alebo uz fakt neviem preco). Tie nedostatky maju samozrejme aj ine znacky (Ik280 nevynimajuc), ale mne osobne sa v Ikaruse nestalo, ze by som sa oprel o dvere a skoro som skoncil vonku na ulici alebo to, ze vy sa podomnou prepadavala podlaha (s vynimkou vozu 4506, co je vsak vdaka "generalnej oprave" DPB). Ak chces pocut nieco, co sa mi zas nepaci na Ikarusoch, tak je to to, ze keby neboli tmavocervene, tak sa uz davno na ne neda divat, lebo ta hrdza by bola viditelnejsia A samozrejme, ze niekedy nie je pre ramus motora pocut ani vlastne slovo. No, uz sa mi tu nechce rozoberat co je lepsie a co nie, vsetko ma + aj -. Keby vsade chodili namiesto busov Skody 21 a 22Tr, nebol by ziaden problem
ufo
Teda, neda mi to pokoj, niekto kritizoval Ikarus 412 kvoli usporiadaniu sedadiel 2+2 vzadu, ale vsak tak to maju aj vsetky Karosy 732 932.
A ked sa uz porovnava Citybus a 412, nemyslim si ze 412 je na tom horsie. Hlucnost je rovnaka ako v Citybuse (nemyslim tie co su v Karl.Varoch).Citybus ma po karoserii vselijake otvory,412 je pekny sumerny autobus.A z 412 sa vzadu ked stojim,pozeram na cestu, kdezto z Citybusu sa da akurat sledovat obloha a oblaciky.(kvoli stojatej verzii motoru) A Citybusom uz bola venovana aj opodstatnena relacia v Obcankom jude na Nove.No ale aj tak je to jedno,autobus ako autobus...