Discussion Forum › General Discussion

tulenique: To mi Peto Pankrac v SMS nenapisal

Podla mna ma www.dpmz.sk pekny design, dobru mapu a vobec celkovo je ta stranka na dobrej urovni (ale nie vybornej). A je tam aj maly anglicky pokec. No a www.dpmk.sk je teraz na adrese http://www.cassovia.sk/dpmk/. Ani to neberte ako stazovanie, ved napokon iMHD to len pomaha, ale podla mna je dost zle, ked jedine aktualne informacie o prevadzke MHD v mimoriadnych situaciach v BA musia zistovat ludia, ktori v DPB ani nepracuju, pretoze na www.dpb.sk jednoducho nic okrem linku na www.bratislava.sk nebolo...

Preco bude uzavrete Vajanskeho nabrezie (v useku Nam.L.Stura - Safarikovo nam.) pre elektricky??? Dajako mi usla pricina.

AD Wien: ale aspon nieco je vo Viedni podobne Blave- u-bahn jazdi vykureny ako nase kachny alebo ikarusy 4xx. Totalna sauna. Stacila mi jedna jazda z Westbf na Sudtiroler, skoro som sa rozpustil za 1,5euro. A v staniciach 4cm vody. Ale to len nastastie kvoli povodnam.

jeeej, sorac, usla mi 0. malo to byt d3k0 samozrejme...

a mimochodom, ivo, ty sa tu obcas objavis a ani nepovies? hanbi sa...

d3k, vies, ze ta uznavam, ale ja som hovoril o NAOZAJ DOBROM WEBE. www.dpmk.sk je nefunkcna adresa a www.dpmz.sk nie je tak brutalne dobra, aby som povedal, ze je lepsia ako www.dpb.sk...

No, ja som svoj komentar k TV Markiza napisal medzi novinky. A podobny komentar cakajte, ked sa bude otvarat trat na Vajnorskej ulici. Je to humus - milion nedostatkov a len niekolko pozitiv.

Martin: Myslim, ze PH by nase Ik280 nechcela, ani keby jej voda odniesla polovicu busov. Ved su to totalne sroty. Aj taky dlhodobo dobry voz ako 1921 pomaly hrdzavie, hoci je chvalyhodne, ze tentokrat sa v dielnach pri vymene plechu aspon trafili do odtiena cervenej. Vodici tam maju na parapete fotky svojho vozu z nasho webu

Na dobre weby netreba chodit do zahranicia - www.dpmz.sk, www.dpmk.sk...

Vcera sa o5 vyznamenala nasa "milovana" TV Markiza. Mali den otvorenych dveri. Vzhladom k tomu, ze tam chodi milion ludi, tak bola vraj posilnena 37-ka. Viac vozov tam sice bolo, ale ich pocet bol ja tak nedostatocny. vozy od rana chodili oboma smermi natrieskane tak, ze aj 39-na bola proti nim maximalne prazdna. Velmi by ma zaujimalo, kto urcil tak malo vozov na tento ucel. Vozy boli totiz natrieskane tak, ze sa clovek dokazal vtesnat az tak do 2-3 v poradi... A to nemusel ist zrovna do Markizy. Dalsiu blbost ale spravil DP. Nasadil tam totiz klbove karosy a Ik435. Skoda dobrych vozov (i ked podla mna je Ik serbel, ale to je iba moj nazor ;-)))). Mali tam podavat tie polorozpadnute Ik28x, sak nech pripadne odidu a nech sa neznicia "nove dobre" vozy...

AD: Vieden
Nie len stranky dopravneho podniku su super. Wiener Stadwerke ma pod palcom vsetko. Tomu sa hovory informacny system mesta. Staci si len obzriet ine stranky.Kam sa hrabe Bratislava

Bon-Cu: wieden ti poviem presne - 24hodinovy listok na fsetky siete stoji 5 eurov (mimochodom, zdrazeli od 01.06.). co sa tyka brna, tam to info celkom nechapem, ale malo by to byt 48 Kc... asi...

deti moje, myslite, ze na dpb sa uz niekedy pozreli na www.wienerlinien.at? takto maju vypadat stranky dopravneho podniku!

Martin> Nechcel by si z tajných zásob Ik280 #4907 a 4924?

Inak so shithnisom je to asi dosť problém jazdiť vo vode... Stará dobrá dvaosemnulka.

MHD v Praze prožívá katastrofální situaci. Na některých stanicích metra nejspíš praskly protiatomová vrata, která měla bránit vniknutí vody do tunelů. Teď je jasné, že trasa B má vodu všude po stropy, tunely stanice apod. Dokonce jsou pod vodou dvě soupravy metra na trase B na stanici Florenc. Celková obnova metra se počítá s optimistickými výhledy tak na Nový rok. Největší kolaps Praha zažije až se všichni vrátí z dovolených. Dopravní podnik žádá o zapůjčení zálohových vozů autobusů z jiných měst. Katastrofa. Už teď se uzavírají silnice, aby s nimi mohli projíždět pouze autobusy.

Dnes jsem si šel projít centrum, všude se čistí, odstraňuje bahno, čerpá voda a všechno strašně smrdííííí. Praha, kde se deně nachází desetitisíce turistů se stala mrtvým městem.

Skoro všechny tramvaje jezdí po odklonových trasách, zastávky hlásí řidiči. Vyměňují se jízdní řády za povodňové, všude jsou informační tabule u metra, na zastávkách apod.

Tohle Praha od druhý světový války nezažila. Ale to metro je beze srandy opravdu obrovský průser. Škody dosahují v celé republice 3 miliard dolarů.

Nechce nám Bratislava půjčit nějaké Ikarusy 280? Alespoň by cestující v Praze poznali kulturu cestování v 21. stol.

44 Kc pre dve osoby a nejake decko

Dalsie fotky je mozne najst na http://pieskovisko.sk/fotky/17/ , je tam mozne okrem fotiek dunaja a kopy vriec s pieskom vidiet napriklad aj elektricku na linke 12 z Ruzinova do Dubravky (s pozadim vriec s pieskom na nabrezi:-)) - to dnes take jazdilo totiz ako 12/3 :-)) (na zadnom vozni mal staru linkovu tabulku:-))

si: Ja zajtra odchádzam na 2 týždne na dovolenku takže ktomu Ďurkovskému až potom. O.K.

Lampy sú stavané tak že im voda moc neublíži ale nemôžu fungovať keď sú zaliate ak by to spustili tak to vyrazí elektráreň. Viem čo hovorím pýtal som sa otca, ktorý je operátor v teplárni (ako odpadný produkt vyrábajú aj elektrinu) Raz sa im tak stalo, že ich vyhodilo, keď nastal veľký skrat a to by nastal keby sa sto lámp pustilo keď sú zaliate.

Majkl: Lampy na Tyrsovom nabrezi nesvietia, jednu dokonca sejmul plavajuci strom. Odporucam ist sa pozriet na hradzu do Mostu Lafranconi smerom na Berg. Sama voda... Inak voda teraz dosahuje taku hladinu ako vcera rano.

To iste je aj na www.dp-praha.cz ako prva stranka...

Detailny popis aktualneho vedenia prazskych liniek po velkej vode najdete na vyssie uvedenom linku.

Na druhy breh sa predsa dalo dostat aj pocas najvacsej vody po moste Legii a Stefanikovom.

207-ka mozno pojde, aj ked takeho 14.8. by to asi bezna Karoska nezvladla, nakolko napr. v Tesnovskom tuneli bola voda po strop

Zaujima ma, ci prazsky DP v spolupraci s Ceskymi drahami zavedie aspon nahradny pendler medzi stanicami Praha-Dejvice (= metro Hradcanska) - Praha Bubny (= metro Vltavska) a Masarykovym nadrazim (= metro Nam. Republiky). Po tom, co bude dane do prevadzky Masarykovo nadrazi a pred tym, nez stihnu opravit metro, by sa tam hodil 10-15 min. interval. Bohuzial, v useku Bubny-Dejvice je len jednokolajna trat...

Takisto za vypadnutu trasu B by mohol jazdit pendler (nastastie uz po dvojkolajnej elektrickej trati, ale nanestastie velmi vyuzivanej) Praha-Vysocany (= metro Vysocanska) - Praha hlavni nadrazi (metro Hlavni nadrazi) - Praha-Smichov (metro Smichovske nadrazi).