Discussion Forum › General Discussion

ozaj ešte niečo...možno hlúpa otázka ale VW si platí aj 24,25 a 26?

ok, dik za odpovede

Asi tak 5 ľudí na spoj, teda v úseku Patrónka - Lamač aj viac ale do VW s výnimkou začiatku a konca smien ako som povedal, niekedy aj menej.
Ale keďže si VW za úsek Patrónka - VW platí všetky spoje, tak je to OK (podľa DPB.) Už iná vec je, že tie vozy (kĺbové) by sa hodili inde v meste viac...

To ti neviem napísať, možno niekto z DPB.

a je v tom úseku využívaná?nakoľko tade nechodievam, neviem...

Nakoľko si VW za tú linku v tej trase platí, tak to jazdí tak ako to jazdí.

a) Paulinské: Je tam nejaká firma, ktorá spolupracuje s VW, tuším vyrába súčiastky. Koniec pracovných dôb je: 6:00, 14:00, 22:00.

zdravím, rád by som sa opýtal, prečo 92 linka zachádza 3x denne na Paulinské? A je tak využívaná, aby k VW chodil poobede bus každých 20 min dosť čudnou trasou? ?
ďakujem ?

Tatusko nie, kazdopadne ano, niekto ma viezol...

Neviem odkiaľ si to čerpal, ale dám ti iné info:
http://sk.wikipedia.org/wiki/Elektri%C4%8Dkov%C3%A1_tra%C5%A5_Bratislava-Viede%C5%88

"V Bratislave a jej predmestí Petržalke viedla trať najskôr prichádzajúc zo zastávky Berg (pri krajinskej hranici) do stanice Kopčany"

Odporúčam pozrieť si aj kilometrickú tabuľku tabuľku dole, z ktorej je jasné, že trať cez obec Berg ísť ani nemohla (z Bergu po hranicu to nie je 200m). Pre názorné zobrazenie, si vedenie trasy môžeš pozrieť aj na mape:
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&msid=104098931342074453600.00044296e27011427a744&ll=48.125252,17.031126&spn=0.036209,0.080338&t=k&z=14&om=1&mid=1199380995

To si žial nepamätám, pozeral som reportáž, tuším to bol Focus TV, o odťahovaní vozidiel v nemeckých mestách. Tuším to bol Hamburg, ale nechcem to tvrdiť na 100 %.

In Pressburg und seinem Vorort Engerau (damals ungarisch Pozsonyligetfalu, ab 1918/1919 slowakisch Petržalka) führte die Strecke zuerst von der Ortschaft Berg aus kommend zum Bahnhof Kittsee (ungarisch Köpcsény, slowakisch Kopčany), weiter zu einer Haltestelle vor dem Bahnhof Engerau, dann in nordwestliche Richtung den alten Dorfkern von Engerau umfahrend in Richtung der Wien-Pressburger Bundesstraße, dieser dann folgend durch den Aupark (ungarisch Liget, heute Sad Janka Kráľa) parallel zur Donau bis zur stählernen Donaubrücke (heute Starý Most).

A teraz nemôžeš? Som nevedel, že kam nejazdí MHD BA, je vstup zakázaný.

"Pôvodná trasa viedla z Wolfsthalu do obce Berg"
Pôvodná trasa nikdy cez obec Berg neviedla. Trasa viedla o obce Wolfsthal popri súčasnej ceste na štátnu hranicu Berg a ďalej krížom cez pole smer Kopčany. Dodnes možno nájsť jej pozostatky v tom stromami zarastenom páse, ako na rakúskej (aj keď pomenej), tak aj na slovenskej strane.

pozeram ze dnes si sa rozbehol... ked ta niekto zvezie autom, tak to nie je vyuzitie IAD? ?

odpovedz mi ale teda preco je MHD vsade vo svete stratova?

je to podnik ako kazdy iny...
ja sa s tebou nehadam, moze byt MHD vsade stratova (hoci som presvedceny ze sa najdu vynimky), no niekde je stratova malo a niekde, kde je zanedbana (napr u nas) je stratova viac...
a neboj nestudujem skolu s ekonomickym zameranim...

Ak pokladáš USA za civilizovanú krajinu a ich poňatie práva za nasledovaniahodné, tak sa tam láskavo odsťahuj a nesnaž sa aplikovať prvky barbarskej kultúry v Európe. Ale už je mi jasné, prečo tu stále hlásaš také momotiny.

Keď nemáš na nové auto, nemala si sa sťahovať do Hainburgu. Ja bývam v Prahe a so mnou rozhodne RÁDOVO viac ako 300 Bratislavčanov. Preto žiadam okamžité zavedenie linky MHD Praha-Holešovice - Bratislava-Ružinov.

V ktorom meste v Nemecku to tak funguje?