Discussion Forum › General Discussion

Samozrejme, ale Ike hovoril o Vrakosách. ?

Prvy a druhy krok treba prehodit. Pretoze bez toho dosiahnes iba jeden efekt a to ten ze gumokolista vyskusa tuto socku a po prvej jazde sa na MHD vykasle a ZIADNE zlepsenie nepomoze k tomu aby sa vradil. Nieco podobne sa stalo s jednym znamym ktory sa pokusil zapojit do Dna bez aut.. a vzdal to po pol hodine s tym ze do MHD uz nikdy v zivote nesadne...

Prečo stále myslíte na autobusy? A to trolejbusy, či šaliny neexistujú?

To je už otázka nákupu modernejších ekologickejších vozidiel ?

no nemyslim si ze by auta az tak velmi znecistovali prostredie ako dizlCNGKarosy

Prvým krokom by bolo vylúčenie IAD z CMO (alebo z užšej CMO). Druhý krok by obsahoval skultúrnenie služieb MHD, a to čistenie vozidiel MHD od grafitov, čistenie vozidiel všeobecne, údržba zastávok a odpadkových košov (cez víkend to vyzerá pri Poluse otrasne, pošlem fotky na imhd, nech z toho bude článok a nech sa to rieši), nákup nových vozidiel a v poslednom rade vyššie platy (ale to sa aj tak nestane :D)

Treba zacat zlepsenim kvality MHD. To je zaklad. Nasledne sa moze zacat riesit ako zabezpecit aby ludia presli z IAD na MHD.

Samozrejme, s tým by malo ísť ruka v ruke zlepšovanie kvality MHD. ?

Prečo by mal Slovak Lines posilňovať svoje spoje? Veď na to majú myslieť samotní organizátori akcie, ktorí túto akciu neorganizujú po prvý krát (aj minulý ročník mali podobný problém s preplnenosťou). Ak je vozidlo plné, tak vodič má právo odmietnuť zastaviť na zastávke a odmietnúť nástup ľudí (keďže vozidlo sa už na aut. stanici poriadne naplnilo a ostatní by sa nemali KDE narvať). Mimochodom boli vypravené dve mimoriadne autobusy (Axer a C12).

Presne tak

Uisťujem ťa, že žiaden mozog som nevysal

Ale treba sa na to pozrieť nielen z pohľadu kvality služieb, ale aj z pohľadu minimalizácie dopravných zápch a zlepšovania životného prostredia.

posledne IAD = MHD

Pokial bude MHD na urovni a bude lanarit novych cestujucich, tak ano...a le neviem preco by sa mali IAD podmienky zhorsovat teraz... z mojich dani sa dotuje MHD + si platim elektricenku, aj tak dostanem mizernu kvalitu a mam pocit ze sa mam vzdy dpb ospravedlnit za to ze som sa zviezol ich prostriedkami... naopak pri automobile dostanem skutocne taku kvalitu aku si zaplatim... ked toto bude platit aj pre MHD az potom moze zacat konkurovat a az potom moze mesto zhorsovat podmienky IAD... teraz by malo skor zlepsovat podmienky IAD... a o dobrych 200% inak je to slabota

Pokial do toho budes cloveka nutit tak to nikdy nebude o tom ze chodi MHD lebo ma urcite vyhody. A vzdy ked bude moct ist autom tak autom pojde.

V prispevku na ktory si reagoval nebolo nic o marketingu. A koncim tuto ako aj vsetky dalsie debaty s tebou, kludne si tu ved monolog aky dlhy chcem.

nesúhlasím. Writeri by tie poťahy "doplnili" aj čmáranicami na stenách.

Na rozdiel od trba si myslím, že nepriame nútenie používať MHD je celkom dobrý nápad.

Samozrejme, že si o marketingu písal, tvrdil si, že mu rozumieš. Ale ja na teba reagovať budem aj naďalej. Nie preto, že by na to bavilo (to rozhodne nie), ani preto, že by som si myslel, že dostaneš rozum (to som už dávno vzdal) ale preto, že boj s blbosťou sa nesmie vzdávať a nesmieme pripustiť aby si náhodou niekto z návštevníkov tejto diskusie odniesol pocit, že blud je pravdou.