Reply on: Ike #84198:
možno SOR tým hrbom šetrí peniaze (výrobné náklady).. Totiž veľa dielcov zostáva vďaka hrbu nezmenených.. veľkosť okien, tvar a výška plechov nad a pod oknami, vnútorné obloženie.. Ak by bola v prednej časti strecha vyššia a nového tvaru, muselo by byť veľa dielov v prednej časti autobusu iných, teda vyvinutých nanovo.. Čiže už aj ten vývoj by niečo stál, a okrem toho by bolo na jeden autobus potrebných viac TYPOV dielcov, čo by zvýšilo náklady na skladovanie, triedenie, evidenciu atď... ?
ivanbuto
Aj veľa z tých, čo sú 30, sa dajú ísť aspoň 40.
Čo sa týka vodičov, je pravda, že sa teraz dá 40 v rovnom smere na Kramároch aj na Prievozskej v krížení s Miletičovou, ale čo pozorujem, v zásade tam vodiči naďalej dosť brzdia.