Discussion Forum › General Discussion

Sorry, ale pracujúci človek, ktorý sa práve vezie v MHD, má iné problémy, ako sledovať, či niekto náhodou nerobí bordel..
Okrem toho.. čím kultúrnejšie by boli vozidlá MHD (tým myslím čistotu, ale aj vek a techn. stav vozidiel), tým viac by ľuďom vadilo, keby niekoho videli robiť bordel.. Takto sa to v tej špine stratí ?

Tvoja posledna veta je priam genialna,ale to sa tu diskutujuci ani jeden nezmieni o tom,zeby niekoho videl cmarat,trhat nicit odhadzovat odpadky a p ako vraveli "my to nerobime" pritom sa vozia dennodenne a nechce sa mi verit,zeby nic take nevideli a ked aj vidia tak sa tvaria ako tie tri opice NEVIDIM,NEPOCUJEM,NEPOVIEM

mhm... ako dlho by podľa teba boli funkčné? ja tipujem cca hodinku-dve... ?

tiež si myslím, že by stačilo, aby každý robil, to čo má. lenže sme na slovensku, kde už nejaký ten rôčik nehľadáme ani tak veľmi spôsob, ako byť užitočný a dostať za to primeranú odmenu ale takmer výlučne spôsoby, ako nič nerobiť a byť v balíku. podľa toho aj krajina vyzerá...

Tie kamere v sitine su... a aj po celom obchvate a ked tam nahodou idem troska rychlesie vzdy si uvedomim ze "ajaaaj, ved teraz na mna pozeraju", a vpracem sa do koze...

a tie kamery by nemal sledovat sofer ale nejaky special dispecer, alebo by tam mali namontovat len makety, odvolavajuc ze na centrale sedi nejaka kriminalka a ak nieco niekto vyvedie, su okamzite tam...

resp. idealne by bolo niekde makety, niekde naozajstne - aby aj mohli niekoho opravnene usvedcit

No s tou Sitinou máš pravdu. To som čítal aj ja..

no, ja neviem... som kdesi čítal, že v sitine kamery sú. aj na nich vidno, že tam poniektorí často robia veci, ktoré nemajú nič spoločné so zdravím rozumom. ale ešte nikto nikdy nikoho nijako nepostihol... kamery by boli fajn, lebo čast zatvárame 2re len tak odhadom, dúfajúc, že v nich nikto nie je. nemusí to vždy vyjsť, z toho mám fakt strach... heh, ale to sa už pohybujeme v ríši snov... a aj keby boli, kua, vodič má sledovať trať. pochybujem, že keď nabúra, zbavia ho viny, lebo sledoval situáciu vo vozidle(vozidlách)... to by asi nesedelo...

okrem toho taký podchod na Karlsplatzi musia strážiť policajti 24hodín denne, akonáhle tam nie sú, len sa to tam tak hemží drogovými dealermi...
Bolo také niečo už v podchode na Hodžovom? Nespomínam si...

a popísané steny takisto... A tak popísané, že už nie je kam písať ? Nie ako v Bratislave nejaká jedna čmáranica..

heh, a keď aj dačo zbadám, je dosť otázne, ako to riešiť... na cestujúceho za nijakých okolností nesmieš vztiahnuť ruku (ja s mojou figúrou by som to neurobil ani keby som mohol, pud sebazáchovy je silnejší ako hocijaké nariadenie?), môžeš zavolať dispečera ale kde už bude vagabund, kým dispečer príde a keby aj nie, čo by ten mohol urobiť? chcem tým povedať, že bez aktívnej spoluúčasti cestujúcich môžme o kultúrnom cestovaní len snívať... ?

oprava: čiastočným

Čistočným riešením by mohlo byť nainštalovanie kamier do zadných vozňov električiek a autobusov. Aspoň po jednej kamere.
Ako príklad je možné uviesť petržalskú železničnú stanicu. Iba málokedy sa tam objaví čarbanica, a to preto, lebo sú tam kamery... Pričom napríklad na Zochovej a Hodžovom kamery nie sú, a rozdiel je teda poznať..
Alebo v podchode na Kapucínskej sú tiež kamery, a je tam čisto..
A prechádzajú tadiaľ tí istí ľudia, ktorí vystúpili z autobusov na Zochovej. Takže kde je asi tak problém.. ?

Konecne veci podane na pravu mieru...
ale aj tak si myslim ze by sa vedenie a predstavenstvo malo nekompromisne snazit udrzat taky stav, aky je hlavneho mesta krajiny EU hoden... a pritom staci iba to, co vravi risko1...

dané podmienky sú také, že mladiství gauneríci sa nemôžu len tak mirnix-dirnix rozvážať v busoch SL za účelom "zábavy"(čmárať, lámať, rozkrádať, kaziť...) o. i. preto, že nemôžu nastúpiť inde než okolo vodiča, ktorý má počas jazdy prehľad, čo sa mu vo voze deje na rozdiel od mhd, kde sa nastupuje ľubovoľnými dverami a obzvlášť pri dupláku je často priam nemožné vidieť, čo sa deje v zadnom vozni... ?

Ale treba si uvedomit,kto a za co umyva tu podlahu v SL a SAD. Ako tu prednedavnom spomenul C734.00 musi dat flasu alebo kavicku a na 1dpa si to umyvaju podaktori sami,aby nemuseli nikoho uplacat hoci to maju v pracovnej naplni. Ja mam vozit ludi,dielna opravovat a upratovacia firma je platena aby umyvala a upratovala a ked to nieje,tak by sef nemal podpisat fakturu za nevykonane ukony.

Práve minule som chcel pochváliť čistotu jednej električky (myslím 7781, 7782, ale nie som si istý), ale mala ALTRO podlahu takže je možné, že bola čerstvo po prehliadke..

Kto Ti káže jazdiť vzadu ?

Počkaj, počkaj, ty myslíš električku. Čo som si všimol, električky na tom až tak zle nie sú.
Ide o autobusy, a to hlavne petržalské. Ale ani zvyšné 3 kolóny nemajú tie autobusy moc čisté, až na výnimky samozrejme..

neviem, ako je to u busov, ale viem, že KAŽDÁ elek3čka ide KAŽDÝ večer na tzv. končiaci kanál, kde ju pred kontrolou čistia. keď sa ožralý cestujúci... (pardon, v ba máme len kultúrnych cestujúcich), takže: keď sa ožralý zamestnanec dpb v elek3čke vyští alebo vyblve, pričom ho sleduje nikoľko desiatok ďalších zamestnancov dpb prezlečených za cestujúcich (ozajstní cestujúci to samozrejme nie sú, lebo v ba máme výlučne a len kultúrnych a poriadkumilovných cestujúcich), ide okamžite do vozovne nie preto, aby dal voz vyčistiť ale preto, že sa mu nechce robiť. správne? ?