Discussion Forum › General Discussion

z čoho súdiš, že neviem, čo je slušné správanie? stáť úmyselne medzi 2rami, aby ma iní museli prosiť o dovolenie vystúpiť? objasni mi to, prosím... ?

Za cenu srotu si ich DPB urcite mohol v PO vyzdvihnut a odviezt. Klbaky su z roku 1991. Na vymenu ziadny Ikarus nechceme, sme radi, ze sme sa ich zbavili Ked historicke vozidlo, tak 9Tr jedine

keďže kvôli žel. priecestiu NIKDY nešla denná 56 načas, nie je dôvod domnievať sa, že N56 načas pôjde... neverím, že N53 bude čakať na zlatých na zmeškanú N56, veď ani nemôže vedieť, či už náhodou nie je preč... ?

Je naviazana na L53/55 takze nie je problem

prečo píšu, že 514 je nahradená N56, keď to nie je pravda? 514kou bolo možné dostať sa z východného do mesta, N56kuo to nejde... ?

...ani jeden jediný RAZ... malo byť... som chorý alebo som len zabudol? ☺

prečítal som banoviny. gustav bartovic si ani jeden jediný nerýpol do dpb, as ? je snáď chorý alebo len zabudol

Vsetky.. nase vozy

Vraky su vsetko

jasne vytiahneme z ohrady nejaky vrak a posleme co? ?

Ja by som mal problem s novou skupinou sprav skor z toho dovodu ze to zacina byt neprehladne.. hlavne cast Neprehliadnite su v mnohym pripadoch to co kedysi boli Clanky.. keby to bolo medzi updateami bolo by to lepsie...

Na vymenu by sme im poslali nejaky historicky Ikarus 280

Veru, napriklad presovske ojazdene trolejbusy. Dlhe roky DPMP vyradoval trolejbusy vyhradne odpredajom. Kupoval ich Zlin, Vilnius, casom aj Almaty, ale nie Bratislava. Teraz ich uz nechce fakt nikto, tak po 15 rokoch sa v Presove opat zacalo vyradovat do srotu.

este jedna vec k nocakom - kedy bude aktualizovane toto: http://imhd.sk/ba/index.php?w=392b21232f2eef2b33ef2f262e29 ?

je to skoda, ojazdene vozidla vobec nemusia byt v zlom stave a su lacnejsie. Podla mojho nazoru vela DP ma ojazdene vozidla ktore nepotrebuju a mohli by ich predat chudobnej bratislave ?

To uz v 1993/94 boli Madari tak zadlzeni? Vozne CAF su inak nieco podobne ako WLABmee, co kupili ZSR. Neodobrata zakazka ponuknuta za vyhodnu cenu, ponuku dostali aj ZSR ale MAV boli rychlejsi.

S499.1023: V Dunakeszi sa vyrabali aj nove vozne, nie v celom rozsahu, nieco urobila DWA Bautzen a tam sa to dokoncilo. (To je ten dalsi typ novych voznov, co maju MAV - rozoznatelne su podla max. rychlosti 160km/h a maju sede ramy na oknach, inak kde sa vytratili dalsie nove vozne co maju MAV na 200km/h od GOSA, istu dobu jazdili na EC Csardas???).

http://imhd.sk/ba/rss.php?rss=1 - nic vytvarat netreba

Bratislava nikdy nenakupuje ojazdené vozidlá - bohužiaľ.

Noo, DVJ Dunakeszi už pomerne dávno patrí Bombardieru a výroba IC vozňov sú akurát tak rekonštrukcie, ktoré jazdia aj u nás aj v ČR.
Príšerne zadĺžené Maďarsko môže nakupovať vozne preto,. lebo sa veselo príšerne zadlžuje ďalej ? .
Reozdiel bude asi v tom, že vagóniky nakupuje prakticky štát, takže vhodne umiestnené lobbné dokáže spraviť zázraky, lebo "zdroje prostě jsou", zatiaľ čo električky mesto.
Ale na skúškach v BA by som ich uvítal.