Discussion Forum › General Discussion

A navyse, ta lokalita sa moze volat Stare Ovsiste. Zastavka sa moze volat Dolnozemska (pravidlo, ze zastavka sa vola podla krizujucej ulice, pokladam niekedy za nevhodne a vadne).

Univerzita je verejna institucia tak, ako napr. televizia. Preco vsak televizia ma nazov "Televizia" a nie Slovenska televizia?
Podla mojho nazoru, ani verejnopravne institucie by nemali byt vynate z povinnosti platit si za nazvy zastavok, ak maju pravidla platit pre vsetkych rovnako.

Univerzita je verejná inštitúcia, a okrem toho v tej lokalite nie je nič väčšie ako EU, a tak je ten názov prinajmenšom vhodný..

d3ko: Suhlasim s tebou, nazvy zastavok by mali sluzit na orientaciu. Ale potom nerozumiem, preco si niektore firmy a spolocnosti musia za nazov zastavky zaplatit (Technopol, Maranium, OLO Bazova) a niektore to maju takpovediac gratis (EU)?

Neplatená zóna je vo vozidle s usmerneným pohybom substrátu územie medzi vstupom do vozidla a miestom, kde sa kupuje cestovný lístok.

Ako dlho trvá aktualizácia údajov v jednom buzíkovi?

Ale na Nam. 1. maja ten BUS pruh MHD vobec nevyuziva! 1) nema na to dovod, nakolko sa v pohode a rychlo dostane po normalnych pruhoch a 2) je ten BUS pruh po rokoch parkovania v DEZOLATNOM stave!
Ten BUS pruh tam nema zmysel!

Na Štefánikovej tie autá niekedy parkujú aj priamo na ceste.

Jazda vo vyhradenom jazdnom pruhu nie je povinná.

ovela lepsia by bola na stefanikovej elektricka a nie parkovacie miesta

paolos: nemali by nazvy zastavok sluzit cestujucim na orientaciu? povedal by nazov zastavky "gettingova" nieco cestujucim (par tisic studentov EU) o tom, ze je tam skola?

Ale prečo som to chcel vedieť ja.. tie BUS-pruhy sú v tak zlom stave, že by bolo prinajmenšom vhodné ich zrekonštruovať. A bol by som rád, keby ich dovtedy autobusy obchádzali. Nevidím dôvod, ak sú 2 pruhy vedľa voľné, aby sa autobus musel nasilu trepať cez rozbitý BUS-pruh ?

No hej, o tom si už písal ? .. Budovanie BUS-pruhov je v niektorých uliciach kontraproduktívne, pretože tým sa ruší parkovanie áut.. Čiže ľudia, ktorí v budove pracujú, bývajú, alebo zásobovanie. Potom tam tie autá ale aj tak musia zastať, a preto ich autobusy aj tak musia obchádzať. Napríklad taká Štefánikova.. Nie je tam síce BUS-pruh, ale normálne pruhy 2+2, pričom nezostalo miesto na parkovanie áut pred budovami. A tak sa parkuje na chodníkoch. Kým tie autá však na ten chodník v snahe zaparkovať "vylezú", tak autobusy musia prudko brzdiť, pretože tie autá im jednoducho stoja v ceste. Alebo ich autobusy obchádzajú..
Preto by bolo oveľa rozumnejšie na Štefánikovej 1+1, prípadne 2+1, aby zostalo miesto aj na parkovanie..

Mna by zaujimalo, preco existuje nazov zastavky Ekonomicka univerzita. EU si za ten nazov plati? Nechce sa mi verit.

By aj mna zaujimalo! A mna hlavne to, naco bol dobry BUS pruh na Nam. 1. maja ?!

Kto má vlastne v správe BUS-pruhy a má sa starať o ich údržbu? Mesto alebo DPB?

slovanet sa mi tiez nepaci, ale na druhej strane, aspon si konecne nemylim mliekarensku s mraziarenskou

vsetky tie miestne urady su kdesi inde, niektore sa prestahovali davnejsie, ine teraz.

k dalsim zastavkam:
dolnozemska - na tej ulici ma adresu akurat tak predajna aut a EU, takze sa dost casto stavalo, ze ludia vystupili na zastavke dolnozemska a hladali spominanu EU. preto je lepsi nazov voz. pe

kolma -> vs manazmentu: konecne budu odlisene tie 2 kolme, ktore su od seba pol kilometra. vs manazmentu je podobny nazov ako ekonomicka univerzita alebo technicka univerzita.

roznavska -> cesta na senec: nakolko je ta zastavka uplne mimo roznavskej, novy nazov je logicky

volkwageny: suhlas s DNV-VW, ale co uz...

Mne komercne nazvy nevadia POKIAL na zaklade nich clovek zisti kde to je (nie ako pri Kooperative..), alebo ked ide o Polus, Avion, ale aj VW.

netreba vsetko zovseobecnovat, niekde sa komercny nazov hodi, niekde nie - napriklad taky Polus, Aupark, VW... je podla mna vporiadku nazov a bolo by nezmysel tie zastavky volat inak, ale take ako Kooperativa, Slovanet a podobne, za to by mali niekoho prefackat ?