Zaujímavé, píšu tam, že 220 premávala na Hodžovo, ale ja si pamätám, že som na 220 nastupoval na Rajskej, vodič mal takú tabuľu v zmysle "Nenadávajte mi, ja neštrajkujem!"
Tekže dokonca dve? Možno tá druhá bola len v špičke, lebo v sedle som mal pocit, že tam je len jedna. Ale ako tak pozerám na ten článok, tak sa ani nedivím, prečo som stál bez úspechu hodinu na Zochovej... ?
Veľmi dobre si spomínam, ako sa pri Technopole točila stále tá istá 120-ka (Ikarus 283), ale stálo za to počkať si na ňu asi 45 minút. Odviezol som sa k Tržnici, odkiaľ som to mal do školy "len" kilometer ? . Ďalej si spomínam, ako som stál asi hodinu na Zochovej a okrem liniek individuálnej dopravy (ochotných vodičov) nešlo nič, tak som si to odšľapal až domov. Veď aj tak nehrozilo, že by som sa do prípadného autobusu dostal.
Právw hovoril Záhradník v Rádiožurnále, že:
1. Sory sa kupujú namiesto 6x25Tr,
2. SU 15 tu ostanú,
3. spraví sa reko 1 električky K2,
4. zatrolejuje sa obratisko pri Riviére.
No, ale potom by som Janeme poradil, aby si vsetky naklady (V PRIPADE ZE MA PRAVDU) nechala preplatit! Lebo je studentka a notarske overenie nieco stoji a pre studenta je aj to peniaz, plus neviem ci ma po ruke fax. Takze minimalne to notarske overenie jej niekto predsa MUSI preplatit, ak je v prave!
Už sa tu objavilo dosť protichodných informácií (najbližšie pravde je erimpav), takže by som to skúsil zhrnúť:
1. Ak Ťa osloví právnická kancelária so žiadosťou o zaplatenie, nie je to ešte dôvodom na exekúciu.
2. Ak nereaguješ, PK podá návrh na súd na vydanie PLATOBNÉHO ROZKAZU.
3. Súd vydá platobný rozkaz.
4. Ty môžeš podať proti platobnému rozkazu ODPOR. Potom musí nasledovať normálne súdne konanie.
5. Ak odpor v určenej lehote nepodáš a nezaplatíš, platobný rozkaz sa stane právoplatným dôvodom na exekúciu a môžeš si pískať.
Papier o strate OP môžeš síce uplatniť na súde, ale súd stojí peniaze (zvyčajne prehrávajúceho) a čas (obe strany), takže odporúčam sa s PK skontaktovať a potvrdenie im odfaxovať (originál v žiadnom prípade nedávaj z ruky, keď, tak overenú fotokópiu). Potom by už na bod 2 pravdepodobne nedošlo.
Sťažnosť na revízora dosť pochybujem že by pomohla. Radšej si vypýtaj číslo OP z inkriminovaného pokutového bločku, a prípadne im tam k tomu môžeš doložiť fotokópiu potvrdenia z polície o strate OP, s tým, že daná pokuta sa na Tvoju osobu nevzťahuje, a preto žiadaš o jej anulovanie a zastavenie exekúcie. A môžu Ti fúkať práškový cukor
Jasné, veď to nebolo myslené v zlom.. Ja viem, že to majú tak označené v BUSE, a preto sa môže stať, že sa to tak zobrazí na transparente. Ja som len nechápal, ako sa číslo 709 dostalo na tabule, kde to bolo napísané ručne kriedou ?
Ja sa nehádam, že to bolo zmätočné, len som povedal, že ako sa asi stala z X9 709. Ja nerobím v DPB, takže som nepísal ani dopravný príkaz, ani tabulku. ?
Tá 1514 mala označenie 709 napísané na TABUĽKÁCH, a to je dosť divné a úplne od veci.... V tom som sa nevyznal ani ja, takže pochybujem, že sa v tom vyzná obyčajný cestujúci....
Je aj možnosť, že ten človek, čo išiel načierno bol veľmi podobný, alebo bol ten preukaz upravený s inou fotkou, to ale neviem, či sa technicky dá. V tom prípade by v tom samotný DPB bol nevinne.
Bol tam autobus s klasickými tabuľkami, takže vodič asi po prečítaní dopravného príkazu, kde sú uvedené práce tie interé čísla, automaticky napísal číslo 709 ako keby to bol autobus s digitálnymi tabuľami. Zrejme nevedel, že tá linka je pre cestujúcich označená 709, ktovie, či vôbec ešte býva v tom dopravnom príkaze uvedené to verejné číslo, keďže sa zvyčajne dávajú na výlukové linky autobusy s digitálnymi tabuľami.
![<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>](https://www.gravatar.com/avatar/48f9ef1559ece1050557c728084ef3bc?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
AAA
1. Sory sa kupujú namiesto 6x25Tr,
2. SU 15 tu ostanú,
3. spraví sa reko 1 električky K2,
4. zatrolejuje sa obratisko pri Riviére.