Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Ike

Ike

#78310 Rate positive Rate negative
S499.1023: necital... ved to k jazdeniu netreba ?
Reply
Solider

Solider

#78309 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #78306:
A asi o polovicu menej stojí vozeň, ktorý ma podzovky od Siemensu a všetko ostatné je made in Vrútky 🙂 inak, tieto nové vozne made in SlovaKIA schvaľujem, ale naďalej treba modernizovať vozne. 🙂
Reply
Solider

Solider

#78308 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #78306:
Koľko približne stojí Končar TMK-2200?
Reply
Solider

Solider

#78307 Rate positive Rate negative
Reply on: SDX #78305:
Snáď len o 10 rokov kompletné vyradenie všetkých (aj tých second-hand) vozidiel 🙂
Reply
S499.1023

S499.1023

#78306 Rate positive Rate negative
Reply on: eripmav #78293:
Podľa teba môže byť menej. Moderná elektrická lokomotíva typu 1216 ÖBB stojí okolo 240 miliónov, vagón typu Bmz okolo 100 M.
Čo chceš nakupovať, električky Timis a trolejbusy AKMZ?
Na záver - ÁNO, všetko musí byť supermoderné nízkopodlažné, nevidím dôvod, prečoi by nemalo byť a čo je na tom supermoderného. Socka nikoho nezaujíma.
Reply
SDX

SDX

#78305 Rate positive Rate negative
Reply on: eripmav #78293:
Dakujem, o second-hand vozidla nemam zaujem.. co by si tym ziskal oproti sucasnemu stavu?
Reply
S499.1023

S499.1023

#78304 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #78301:
Niekto evidentne nečítal návod, keď ho takéto veci prekvapujú ? .
Reply
fobust

fobust

#78303 Rate positive Rate negative
Reply on: eripmav #78293:

Chceš úplne zbalkanizovať MHD? ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#78302 Rate positive Rate negative
Reply on: eripmav #78295:
Bez pomocného pohonu cca. o dva milióny menej, nenízkopodlažné už nie sú v civilizovaných krajinách v ponuke.
Reply
Ike

Ike

#78301 Rate positive Rate negative
Reply on: Mikimaus #78299:
to zalezi od vyrobcu... nam tiez na Fobii nesiel ani klakson ano tlmene ani dialkove (len blikacky) a zaujimave ze ked som vyhodil smerovku naprazdno bez zapalovania tak sa zazal len ten obrysovy svetlomet kde by mala blikat smerovka 🙂 teraz jazdim na inom a tam vsetko ide aj bez klucika... okrem stahovania okien...
ale su auta kde aj to ide...

proste aj u busov zalezi od vyrobcu, ako spravi napajanie... teda si myslim...
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#78300 Rate positive Rate negative
Teraz pocuvam radio Viva, vraj mechanizmus ventilu nefungoval ani v jednom SU v DPB. Ceske zastupenie Solarisu, uvadza, ze ide o diel od externeho dodavatela a dokazu buduci tyzden dodat nove ?
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#78299 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #78291:
Ked som sa hrajkal u predajcu na vzorovom kuse mojeho IGK, tak tam nesiel ani klakson kym nebol klucik v polohe Vsetko pod prudom , holt bude to zabava ? ? Myslim, ze obrysove svetla isli (v zasade byvaju, obrysove-parkovcie, tlmene a dialkove ) aj po vytiahnuti klucika, teda sudiac podla pipania upozornovaca ? Ci sa prepli automaticky, alebo stale svietili tlmene to neviem, no urcite svietili. Vo feliciach sa pri startovani vzdy odopli dialkove ,alebo tlmene a zapli obrysove az kym motor nenabehol ? Nejak podobne to bude asi aj u busov, ze sa vypnu kriticke srandicky do stand-by rezimu, takze by sa mal odpojit aj ten ventil a ostat v polohe Zavrete. ?
Reply
Solider

Solider

#78298 Rate positive Rate negative
Reply on: eripmav #78295:
25Tr a 18T stoja asi okolo dvanásť až štrnásť miliónov (bez pohonu) a vzhľadom na vybavenie.

Re #78296 Ike: Potom by tu už nič nejazdilo. Desať kusov kĺbového charakteru by sa sem naozaj zišlo.
Reply
SDX

SDX

#78297 Rate positive Rate negative
Reply on: Mikimaus #78279:
Skor predpokladam ze to pozicaju z inych mestskych (ale aj inych) dopravcov ako v minulosti SAD Zvolen...

Ad. SORky: Tie 9,5 metrove busy sa hodia, SOR sa v Bratislave ukazal ako vyrobca strojov ktore su nie len lacne, ale aj spolahlive, takze super aj ked tie hrby sa mi na nich nepacia.. kazdopoadne to vitam - aj ked si treba uvedomit ze toto nestaci - specialne ak sa urychlene neobnovia Urbina.
Reply
Ike

Ike

#78296 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #78294:

ok, keby sa teoreticky dali vsetky, aleu plne vsetky vozy DPB starsie ako 10 rokov do kovosrotu... kolko bubakov by to vynieslo a kolko % by bola navratnost v podobe busov? ?
Reply
eripmav

eripmav

#78295 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #78294:
a kolko moze stat normalny trolejbus - bez naftoveho pohonu, pripadne aj nie plne nizkopodlazny/uplne nenizkopodlazny, pripadne kratky/klbovy?
Reply
Solider

Solider

#78294 Rate positive Rate negative
Reply on: eripmav #78293:
Jeden trolejbus s pomocným dieselelektrickým agregátom, ktorý by sa mal kúpiť sa reálne pohybuje na cene okolo šestnástich - sedemnástich miliónov. To mi vychádza na 100 miliónov.

Btw. za tých 100 miliónov mohli kúpiť okolo 10 Solarisov 18M.
Reply
eripmav

eripmav

#78293 Rate positive Rate negative
6 trolejbusov za 100milionov? to nie je trochu moc, sa mi nezda aby boli trolejbusy tak drahe - ci tym sa myslia tie klbove, nizkopodlazne duobusy?
a elektricka stoji 100milionov??? to snad tiez nie, a ked tak aj s tunelom niekomu do vrecka. Kolko stoji lokomotiva a jeden vozen, ved podla mna menej ?
Alebo tie ceny su vsetky take premrstene, lebo vsetko musi byt supermoderne nizkopodlazne??? Tu nastava otazka ci naozaj si mozme dovolit moderne a nizkopodlazne vozy pri sucasnom stave vozoveho parku a financnych moznostiach, a ci nahodou nebude lepsie kupit nenizkopodlazne elektricky a trolejbusy, alebo dokonca second-hand vozidla...
Reply
magiq

magiq

#78292 Rate positive Rate negative
Ano busy mají jiné zapojení, dnes většinou je poslední poloha klíče odpojovač baterií s časovým spínačem (zhruba za 30s - 1 min. dojde k odpojení baterií), SOR B 10,5 CNG má ještě odpojovač baterií zvláštním tlačítkem+uzávěr plynu, BN 12 CNG už má uzavření plynu na klíček, odpojovač baterií má pořád tlačítko.
Reply
Ike

Ike

#78291 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #78289:
neviem, zalezi to od typu motora? lebo na Fobii svietili len obrysove, ale napr na Peugeote, alebo Suzuki svieti vsetko aj ked klucik nie je v zapalovani...

a teraz som si vsimol ze nakoniec na tej fotke svietia dvojsmerovky, nie tlmene svetla
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.