Discussion Forum › General Discussion

Píše sa tam, že projekt má mať 9 zastávok. Podľa tohto obrázku je ich 10, vrátane Šaf. námestia:
http://www.bratislava.sk/soubory/700000/2795020%5F4%5F06%5Fnosny%20system%20MHD%5Ftrasa.JPG
Tak myslí sa 9 bez Šafka, predpokladám.
"Einsteinova" a "Viedenská" sú ale naozaj strašne natesno, nosný systém by nemal mať takto zastávky, veď ten úsek medzi nimi sa dá prejsť za chvíľku. Bosákova by sa mohla posunúť kúsok na sever, a tie dve zlúčiť do zastávky "Sad Janka Kráľa".
Inak v návrhu tr3mp je len 7 zastávok na petržalskej radiále, ale to by sa asi nepodarilo presadiť?

Vidím tu podobnosť s Miletičovou a zátačkou na Trnavské Mýto (akurát ta tráva okolo nesedí ale časom to doapdne asi ako na tom obrázku.) ? ?

Kvízová otázka:

http://img.funny.sk/pix/2713.jpg

Čo vám to pripomína?

Čo sa pred 21. storočím pokazilo sa už nenapraví... mne tu nejak obyčajný rozchod nechýba...
?

Iste, ale pokial sa pamatam boli plany dat v Petrzalke sirsi, preto sa pytam ci sa uz v tomto rozhodlo.

aky rozchod trate bude? no ked to chcu napojit na sucasne trate, tak nepredpokladam, ze planuju za dva a pol roka prebudovat vsetky ostatne trate ?. Ale podobne diskusie o rozchode, variantoch a inych zalezitostiach, si trufam predpokladat, ze dokazu vystavbu oddialit miminalne o dalsich 20 rokov... Akykolvek rozchod a akykolvek variant elektricky je podla mna lepsi ako Ikarus + diskusia o tom aky bude rozchod a variant...

Aký zmysel by mali dva rozchody v Bratislave? Už len keď porozmýšľaš, napadne Ťa, že asi 1000 mm... ?

Plne s tebou súhlasím, aj keď mne sa LBC moc nepáči ako celok.

A je uz vlastne urcene, aky rozchod bude mat trat? A aky variant prevedenia trate bude v petrzalke?

http://www.sme.sk/c/3156992/Bratislavsky-magistrat-uz-testuje-Stary-most-pre-rychlu-elektricku.html

Dost smutne: stavba ma trvat 2,5 roka. Lenze "rozpravanie o stavbe" a "diskusie" trvaju uz mozno 5 rokov, 2 krat tolko, a este minimalne dalsich par rokov sa bude "posudzovat", "povolovat", "ziadat"...

Ide niekto na rozlúčku s Ikarusmi 280.08 v ČR do Prahy resp. Tábora?

Ako na polceste?
Na vozňoch je to dobré, až na tie dvere. Ale 75x a 240 je grc.

Čo sú to za eliny, tí, čo sa v tom vyznáte? Esteticky sa mi veľmi páčia, aj keď vyzerá, že vnútri majú pomenej miest na sedenie napr. oproti našim súčasným.

Ako že skončili na polceste? Veď vozy sa natierajú stále.

Re #73741 galiyosha: Tiež oceňujem nátery SlovakLines.

Ahoj,
chcem sa spýtať, či existuje nejaká možnosť umiestnenia cp vybraných spojov na svoje stránky.

ďakujem

umiestnenie na stránky

Náhodou bola to celkom sranda ☺ škoda, že som chorý, okamžite by som sa šiel ako truľo prevážať hore-dolu ?

Asi som s týmto názorom osamotený, ale osmajlíkovaný a oštvorčekovaný LBC náter mi pripadá celkom gýčový, obzvlášť ten trolejbusový variant. Ako reklamný náter prečo nie, ale ako celofiremný by som oveľa viac privítal hoc i len celočervené vozidlo s logom mesta. (A maximálne jednou inštanciou toho trápneho sloganu, keď už to musí byť.) Nič menej, nič viac.

Sorry, ale triedenie vozov na tie, čo "prichádzajú do kontaktu s turistami" a tie, čo "neprichádzajú do kontaktu s turistami", pokladám za šotoušstvo, rovnako ako tendencie vytvárať variant náteru pre každé vozidlo či trakciu. Ako nemusím Zločineckú Spoločnosť, tak ich vytvorenie jednotného náteru napriek revu šotúšov, ako sa to k tomu-ktorému vozidlu nehodí, pokladám za jeden z mála správnych krokov. Škoda, že (ako vždy) skončili na polceste.