Discussion Forum › General Discussion

27.09.1993 slávnostné zahájenie trolejbusov v Ke... /Lingov - Mlynská Bašta/

05:12.1995 predĺženie trate o cca 2km po Námestie osloboditeľov - Bottova/...

18.12.1998 - predlženie trate až na sídlisko KVP - Kláštor...

máj 1999 - predĺženie trete o cca 900m /KVP - Myslava/... //začali premávať 15TrMky//...

august 1999 začali premávať 14TrMky, ktoré aby boli využité začali premávať iba cez víkend na trase Lingov - Myslava...

? ?

Od roku 1993. Teda rok pred Zilinou. V Kosiciach sa najprv postavila trat c. 70 z Lingova na kruhovy objazd pred byvalym DK VSZ (zastavka Mlynska Basta), neskor boli pretiahnute na Namestie Osloboditelov (linka 71), neskor okolo Magistratu na sidlisko KVP, kde sa trat deli na dve vetvy, 71 na Klastor a 72 do Myslavy. Po otvoreni useku nam. Osloboditelov - KVP sa zrusila linka 70. Donedavna jazdila linka 71 aj v noci.

Moznosti otocenia na trati okrem 3 konecnych:
Mlynska Basta
Namestie Osloboditelov
vozovna Hornadska (pri Hypermarkete Tesco, Trolejbusova ulica)

MHD zabezpecuje 20 trolejbusov 15Tr/TrM a 7 trolejbusov 14TrM, napatie v sieti je 750 V.

Prisamfakt som to nevedel! A to sa trosku o MHD zaujimam (nie je to moje hlavne hobby, ale okrajovo sa zaujimam). Ja som bol DODNES v tom, ze trolejbusy maju len BA, ZA, BB a PO ! A v KE od ktoreho roku premavaju ??? Inak ani tu na fore sa o nich nic nepisalo... o ZA bola rec, o BB sa dost pisalo... o PO tiez... ale o KE som tu necital zatial.

ohladom scifi linky 156 by som navrhoval zastavovanie na ZST Zelezna studnicka aj cez týzden aspon ráno, neuveril by si ako to skráti cestu z DNV a v podstate aj z Lamaca... no budme realisti vsak aj súcasná BID je taká aká je (utajené vsetko, aj CP, tusím aj tu na IMHD je po poslednej zmen uz cest. poriadok neplatný (na stránke bratislava.sk ani nevravím), a ked som do BID-ky písal, tak napriek urgenciám neprisla ziadna odpoved ?

Ano, s499 je bud rychlikova laminatka, alebo Igorko

KLF: Vazne si nevedel, ze v Kosiciach su trolejbusy? Oni nie su moc vidiet, lebo v podstate tvoria len jednu trat s dvoma vetvami, ale su tam! A aj v KE tvoria asi najlepsiu trakciu, co sa tyka technickeho stavu.

Takže ty si vlastne laminatka ☺

Koxo, no priznam sa, ze som s ateraz riadne strapnil. Som fakt nevedel, ze v KE jazdia trolejbusy. Nesrandujem. OK, trapas...

Tento rok začnú v Bratislave stavať novú autobusovú stanicu http://www.sme.sk/c/3111133/Tento-rok-zacnu-v-Bratislave-stavat-novu-autobusovu-stanicu.html

Aké testy? Pochopte už konečne, že 06T v Bratislave nebola na žiadnych testoch pre Bratislavu ale na najazdení km bez vlkä pre výrobcu? BA si ju pritom akurát tak obzrela.
Hlučnosť výzbroje sa dá znížiť na rovnakú úroveň, ako trebárs ULF, ale bude drahšia.

14Tr a 15Tr. Prečo?

No a S499.0 je HDV r. 240. HDV r. 230 je S489.0 a Zločinecká Spoločnosť Calatori ani Cargo také nevlastnia.

Vďaka!

http://technet.idnes.cz/v-cesku-se-vyrabi-tramvaje-pro-usa-byli-jsme-u-toho-fs9-/tec_reportaze.asp?c=A061205_220719_tec_reportaze_rja

?

Ozaj, ako dopadla tá 06T na testoch v BA? Dopočul som sa že prepadla kvôli hlučnosti. Je to pravda?

Dodržul oblstné označoavnie ? ?

Ty koxo... a ake trolejbusy mate v Kosicox? MAN ? Trollino ?

Ako už ufo správne poznamenal, skús si zistiť význam písmen a číslic v pôvodných označeniach HDV Totiž, už zo samotného označenia S499.0 vyplýva, že dané vozidlo ma Vmax 120 km/h (prípadne viac), a ani nemusím tušiť, čo je to konkrétne za vozidlo

trochu off topic ale predsa: V Košiciach sme mali električkovú dopravu: všetko stojí zamrznuté na trati vrátane trolejbusov ?

230 je S489.0 a 240 je S499.0.

viem, viem, uz som to tu vysvetloval... povodne tie farby znamenali nieco ine, no doplietlo sa mi to... bolo to spravene za 10 minut... keby som si dal namahu a cas, je to presne a boli bu k tomu vypracovane aj potencialne CP a samozrejme naklady na stavbu a nakup....

konkretne do Plaveckeho Mikulasa som aj isiel vlakom par krat (pri prilezitostiach dni otvorenych dveri)...