Discussion Forum › General Discussion

Pre posúdenie zastávky musí byť vo vzdialenosti nastavená "väčšia vôľa" v metroch pre prípad odchýlky s tým, že na každej zastávke, v prípade, že zastavenie vozidla bolo považované za zastavenie v priestore zastávky, sa začne počítať vzdialenosť k ďalšej zastávke odznova. Takto je to nastavené napr. v Nitre, Žiline a Prešove.

#71956 Michal - nizkpodlažnosť je štandard v sucasnosti, pre rýchlejšie a pohodlnejšie nastupovanie. Latrina je tiež lacnejšia než spláchovaci záchod...

Aj keď zase až tak dementný systém to nie je, lebo pri odjazde z predchádzajúcej zastávky ti to zahlási "nasleduje zastávka" takže už teraz sa máš pripraviť na výstup.

narazal som hlavne na busy, ktorych je v BA najviac ...

Hlavne električky behajú často z pruhu do pruhu, však? ?

no hej. ale ... problem moze nastat pokial sa viac beha z pruhu do pruhu alebo sa obchadza nejaka prekazka a vtedy moze vzniknut metrazne manko. ale zase ked sa to zmaze to odpocitavanie po kazdej zastavke, fakt by to nemusel byt problem.

Aj tak nechápem, prečo práve v Bratislave niekoho napadlo zvoliť takýto dementný systém, že sa zastávka hlási až po zastavení vozidla na zastávke. Veď nie je problém to hlásenie mať podľa dráhového kritéria a hlásiť nejakých 100 m pred zastávkou, ako elementárna logika káže.

Vidis, aky mame napriklad aj my dvaja nudny zivot?? Ked pojdes do tej partie, tak sa mi ozvi, pridam sa aj ja.. Ja som mal naposledy adrenalin v zilach, ked som visel na lezeckej stene v Auparku. ? ?

Hej neviete náhodou či sa niečo s "duobusmy" niečo deje? Bo dnes na Molecke v poobedňejšiej špičke dva spoje 33 po sebe odpadli. ?

nooo...na BTS je to vyriesene tak, ze ked nie je na letisku velka prevadzka (2 a viac lietadiel naraz, pripadne zle pocasie, alebo velke mnozstvo sluzobnych aut behajucich sem a tam ? takze preto sa nepouziva zakazdym bus
co sa tyka tych srotovnikov...ta karosa sa uz nepouziva na prepravu ludi do lietadiel, letisko ju ma len na vyhliadkove jazdy po BA, prip. letisku a podobne...v pripade, ze sa pokazia nejake cobusy a je velky naval cestujucich, tak vtedy sa pouzije, ale to sa stalo len zopar krat zatial...
MANy sa pouzivaju az ked su cobusy vytazene..takze to je tak zhruba napisane ako to tam funguje s tymi "šrotovníkmi" ?

sak som si aj povedal, ze keby nieco, tak ho rozmazem....
nooo...ta 2jka tam stava celkom casto...to sa skus dispecerov opytat ako je to vyriesene;)

Posledný odstavec: Mal si šťastie na vodičov. V T6 starších sérií (7901-7946) sa totiž v dráte od dopytu objaví napätie hneď po stlačení tlačítka dopytu, a nie až po uvedení výzbroje do kľudu ako na iných vozoch Samozrejme že aj keď je dopyt zadaný ešte počas jazdy, povel dverám ide až po zastavení, takže to nie je žiadna chyba, ale vďaka tomu, že je to takto, palubný počítač to vyhodnotí ako zastávku, a vyhlási ju Ja to tiež na týchto vozoch robím tak, že stlačím dopyt v takom predstihu, aby to zastávku vyhlásilo približne vtedy, keď voz zastane, a začne otvárať dvere, a nie až keď už sú 10 sekúnd otvorené

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=20083&idt=u&idg=2295&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= - nevie niekto ci sa este tieto opachy pouzivaju? ja som za posledne 3 roky co som isiel z BTS (dokopy 6 letov, z toho pri asi 4-och sa pouzivali busy, inak sa prechadzalo peso) nezazil tieto vozidla ani raz.. dik

Kasli na takych.. fot si kolko chces, ak by si nahodou aj niekedy niekoho odfotil otvor obycajny MS Photo Editor, tam mas nastroj na rozmazanie, Adobe Photoshop ti to aj vystvorcekuje a on sa moze aj na hlavu obratit.

Re #72174 richardhudec: no na Vazovovej, smer z Vazovovej za vyhybkou na kolaji odbocujucej do Race stala volaka T3 na 2-ke a tvarila sa byt vykolajena (ale nie som si isty, mozno to bolo nieco ine)..

Mimochodom dnes rano aj poobede v elinach ktorymi som isiel (2x T6A5 supravy) hlasilo zastavky nie po otvoreni dveri ale tesne pred tym. Mal som stastie na vodicov, alebo niekto dosiel na nejaku "novu funkciu" tych hlasicov? Dik...

Oni ruzyňské Cobusy SPZ nemají také, ale běžně jezdí po veřejných komunikacích i na vnitropodnikových linkách Letiště Praha mezi terminály. A v Dejvicích jsem je zahlíd už také. Mně spíš zajímaly ty Many a Karosy letiska BTS. Pražské letiště na všech svých autobusech Citybusy, Citara, Tedomy (kromě Cobusů) mít RZ a SPZ musí, ikdyby nevyjížděly z areálu ven. Pak nechápu, proč se vyjímka vztahuje pouze na ty obludy. A to jsme párkrát ve světě viděl i obousměrné Cobusy.

Já bych řekl, že z dikce zákona ji mít nemusí, pokud nevyjíždějí i na veřejné komunikace. Spíš by mě zajímalo, na základě jaké výjimky dostane SPZ takový 3 m široký Cobus s dveřma po obou stranách...

Až na to, že to už dostal asi predposledný decembrový týždeň; teda vlani ? (a jazdí s BUSE odvtedy stále)

Asi je letisko brané ako miesto mimo cesty, kde sa môže jazdiť aj bez toho...

Jak je na Slovensku ošetřené, že letištní autobusy nemají SPZ či RZ? V ČR je mít musí. To jsou letištní autobusy vyjímkou jako trolejbusy, které se považují za drážní vozidla?
http://www.planes.cz/cs/photo/1005060/