Discussion Forum › General Discussion

Oprava trate bude vykonávaná v dĺžke 500 m dvojkoľajne. Hlavný rozsah prác pozostáva z vybúrania koľajového krytu, demontáže a odstránenia koľajových polí na drevených podvaloch a odstránenia štrkového lôžka a podložia do hĺbky 85 cm. Následne začne budovanie nového štrkového lôžka, pokladanie prefabrikovaných panelov typu VUIS, montáž novej koľaje v dĺžke 500 m dvojkoľajne a zriadenie koľajového krytu zo živičných vrstiev hrúbky 20 cm.

Kockac, d3k0: Tiež si myslím, že smyklavosť je druhoradá. Takéto betónové dlaždičky sú na viacerých zastávkach (Tesco, ŽST Petržálka, Hlavná stanica,...) Je počuť (za mokra) šmýkanie kolies, ale každý vodič zastaví akurát. Nevite náhodou, čo to stojí.

A ešte jedna otázka, neviete či sa na nábreží použije medzi kolajami asfalt alebo zámková dlažba?

Hroch: Ten projekt, nie je až taký zlý. Hotal vyzerá celkom dobre, len tie budovy za štadiónom by som zmenšil.Max 5 poschodí. To už stromy zakryjú.

d3k0: A nerobia sa tie dlazdicky kvoli tomu, aby sa nevytvarali kolaje? Smyklavost je az druhorada.

no pekne, je to take dlhe, az sa tam ta adresa nezmestila. tato ju funguje urcite

tr3mp "#6862": no uz mi je to jasne! to, ze som sa k tomu nevedel preklikat bolo sposobene tym, ze zaciatkom tyzdna tam este ten projekt uverejneny nebol...

takze este raz upozornujem vsetkych lokalpatriotov na adresu v zahlavi tohto prispevku - prerokovanie projektu rozvoja oblasti od stareho mosta po krizovatku einsteinova-stara viedenska. je to dost zaujimave a relativne odvazne...

romanca: No to by aj mna velmi zaujimalo, pretoze som si akurat predvcerom na Sancovej otestoval na vlastnej kozi smyklavost klasickeho asfaltu a toho noveho cerveneho zazraku. A mozte hadat, co bolo smyklavejsie - zastavka. Nemalo by to byt prave naopak?

romanca> sorry nie romanka ale romanca
---
pozn. Andy 7111 na 7 ;-D

zaujimalo by ma, co uzitocne prinasa zmena povrchu zastavky na taky cerveny, ako terazky robia napriklad na zochovej. neviete mi niekto povedat?

dlha 201 je vypravovana od 1.4.2002, bol predlzeny spickovy interval medzi spojmi liniek 201 a 202 z 8 na 10 minut (inac povedane boli zrusene spicky) = mensia vyprava vozidiel a dlhe vozidla sa predtym objavovali bezne na linkach 207, 208 a dokonca som pocul ze aj na linke 203 :-))

si: aha, no, moze byt. "dlhu" dvestojednotku som videl prvykrat asi pred tyzdnom, predtym jazdili furt kratke. nechapal som, kde vzal dpb dalsie vozidla na to, aby pokryl celu linku. takze ked som dnes zbadal prvykrat kratku 212, povedal som si, ze asi doslo k presunu kvoli nejakej aktualizacii vytazenia linky atd.

mickey: v sucasnosti su 15TRky (dlhe trolejbusy) vypravovane na linky 201, 202 a 212. Ak vsak neaky z roznych dovodov vypadne alebo je pokazeny, tak sa moze stat ze je na niektoru z tychto liniek vypravene kratke vozidlo (14Tr), resp. aj zalozak moze byt kratke vozidlo...

pocujte, mate niekto info o tom, ze na linke 201 zacali jazdit dlhe trolejbusy, kym na linke 212 zasa kratke? tak sa mi to vidi z toho, co pozorujem.

si: dakujem, teraz to uz chapem...

si: Mala chybicka v #6870: 7 odbocuje doprava na Obchodnu a nie dolava. A podobne, tunel je z SNP vlavo

hroch: je to kvoli vyhybke hore na namesti SNP, treba ju prehadzovat rucne a aby to nemuseli vodici robit (pretoze 7 odbocuje dolava na obchodnu a ten zvysok teraz doprava do tunela) a pripadne sa neaky expert aj nezgulal dolu namestim kym by prehadzoval vyhybku, tak bolo rozhodnute ze docasne sa presmeruje linka 7 a vyhybka bude napevno prepnuta smerom do tunela...

hm... nechcem byt vrtak, ale vrta mi hlavou, preco pocas vyluky nabrezia chodi po obchadzkovej trase aj elektricka cislo 7, ktora s nabrezim nema nic spolocne. pomocou obchadzky cez obchodnu - nam. snp - spitalsku - americke namestie sa dokonale zduplikovala cast trasy linky 6 a juzne casti centra mesta (napriklad aj safarikovo namestie, kde sa nachadza okrem ineho aj univerzita plna cezpolnych studentov) sa relativne perfektne podarilo odrezat od priameho spojenia s hlavnou stanicou (a nebavme sa tu o 82, to je predsa pre studenta, ktory sa s baglom potrebuje dostat na stanicu co najrychlejsie nezmyselna vyhliadkova jazda...). dokaze mi tuto zahadu niekto vysvetlit?

Suhlasim s tym, ze zacvikari jazdia v spicke, lebo inak by sa poriadne jazdit ani nenaucili. A ak nahodou meskaju 5 minut a viac, tak zaskoci za nich instruktor a meskanie dobehnbe (aspon ciastocne). Ale dost dobrym pozorovacim znakom zacvikarov je mnozstvo klepucivh kacic (ploche kola). Dnes som pocul nejednu, dokonca aj 7053, ale nevsimol som si ci v nej jazdil zacvikar, lebo aj bezny KRABUST je toho schopny.
--
Presne tak, keby sa takto flakalo v Mochovciach, ako by to asi dopadlo?
--
Pick>
ja pisem desiatky rokov slovensky, ale dodnes som sa nenaucil spravne pisat na klavesnici a moj prstoklad je opravdu hroza. Vela chyb su preklepy, ked si to citam, tak niekedy sam pozeram ze co som to popisal. Ale druha vec je, ze keby ma za to co pisem aj platili, tak by som si daval podstatne vacsi pozor, ale takto je to iba take bla-bla medzi nami . Takze tolko.
--
Opat budu premavat smradlave neatraktivne fekalbusy do dajakeho este fekalnejsieho Shoppng parku. Keby radsej behali elektricky, ale to je samozrejme nerealne. Elektricka ma podstatne vyssiu atraktivitu pre cestujuceho, iba autickari hadzu vsetky trakcie do jedneho vreca s nazvom MHD. To je chyba.

QUAKEMAN: Neviem, ci vies, ale Krasnany maju lepsiu udrzbu elektriciek ako Jurak... Okrem toho, keby mal Jurak tolko typov ako Krasnany, nevedeli by s tym pohnut...

Mam nejake predbezne info o doprave do noveho Avion Shopping Parku: Prepravca budu zrejme Zajazdy Bratislava (k dnesnemu dnu vsak este nemaju pripravene busy), zastavky pravdepodobne budu (Nova) IKEA, Hypernova, Tomasikova (Stara IKEA), Bajkalska, Trnavske myto. Ked budem vediet viac, tak napisem...

to Andy

diki Andy uz nepotrebujem , ale i tak diki!!!