Discussion Forum › General Discussion

"Primátor Bratislavy A. Ďurkovský o osemmiliónovom projekte hovoril ako o najvhodnejšom riešení, ktoré si v súčasnosti hlavné mesto môže dovoliť bez podpory štátu."

Tak to je fakt dobré, ked si môžeme dovolit 8-milionovy projekt. ? ? ? ? ? ? ?

http://www.petrzalskenoviny.sk/view.php?cisloclanku=2006022701

Takých prípadov je viac, napríklad aj zastávky SAV.

Pomenovať dve rôzne zastávky rovnakým menom - to je len ďalší dôkaz o fušerstve zo strany DPB. ?

Prečo vyhľadávanie spojení nerozlišuje medzi zastávkami toho istého mena, ak to nie je tá istá zastávka - napr. zast. Aupark na moste a zast. Aupark dole pri Auparku. Nedalo by sa to vyriešiť pomocou nejakého vyberača? Ak viem, o čo ide, dokážem sa zariadiť, ale čo takí neznalí pomerov? Už pri stanovení názvu zastávky by sa malo na to pamätať, čo myslíte?

No jo, ale jak to chceš udělat? Jsou tu totiž dva protichůdné požadavky: jednak je potřeba provozovat vlaky v tunelu v nějakém rozumném intervalu, aby to bylo vůbec k městské dopravě použitelné (interval 20 minut bych považoval za nejhorší možný- víc už by asi nikoho nepřilákalo). A na druhou stranu by bylo vhodné zachovat dálkovou dopravu na jednom místě, aby byla zachována snadnost přestupu tranzitních cestujících (opakuju- vaše hl.st. slouží do značné míry i lidem, kteří do Bratislavy vlastně nechtějí, ale je to prostě vstupní brána na Slovensko). A další oprávněný požadavek je přehlednost systému (lidi nebudou před cestou studovat, jestli tento vlak jede tunelem a další na hl.st. nebo naopak. Takže mi to vychází, že v příměstské dopravě je lepší preferovat spojení tunelem, protože do určité vzdálenosti je prioritní spojení s Bratislavou jako takovou a tranzitní cestující (třeba v relaci Cífer- Praha) se v Bratislavě vyznají, mnohdy mají i předplatní jízdenku na MHD a proto jim bude přestup z nádraží na nádraží vadit méně než dálkovým cestujícím (mnohdy cizincům). Takže mě prostě nic lepšího nenapadá, sorry. Ale byl to jen nápad "od stolu", jestli máš nějaký lepší, tak sem s ním!

Když už tak je to Citelis a u té fotky není nic špatně- trolejbus nese označení Škoda Tr24 Irisbus (nebo taky obráceně, podle trhu) bez ohledu na to, jestli je použitá kastle z Agory nebo Citelisu! Ostatně rozdíly mezi karoseriemi jsou naprosto minimální- nové je akorát přední čelo a pár drobných detailů.

http://www.bleskovky.sk/cl/10/107039/Visnove---v-obci-bez-autobusov-rusia-aj-vlak

To sa fakt za 2 dni nepodarilo vyfotit tu 25Tr-ku ? To sa tak dokonale skryva ? To uz je skoro ako yeti...

Re #58534 Andy a #58531 Peon: Aj tak v praxi nerozumiem realizácii toho Čl. 2, ods. 16 prepravného poriadku:

"Dopravca je povinný potvrdiť na požiadanie cestujúceho dĺžku meškania spoja, ak spoj meškal viac ako 20 minút alebo nešiel vôbec a vydať o tom potvrdenie v sídle dopravcu."

Máte s tým niekto nejaké skúsenosti? To potvrdenie sa teda vydáva dodatočne na Olejkárskej na základe čoho?

postup je rovnaky ako uviedol Vladimir, len s tym rozdielom, ze pouzijes kontakt na spravcu ba.imhd.sk ?

Dobri vecer prichadzam z Presovskeho fora s takouto vecou. Vlastnim zopar starich fotografii Bratislavskej MHD a rad by som ich poskytol na IMHD/BA. Aky je postup?

Však takú potvrdenku si môže napísať aj sám.. Alebo školy uznávajú len potvrdenky vydávané akciovými spoločnosťami?

staci si prestudovat Prepravny poriadok ?

To aj v potravinách ti dajú potvrdenku že sa pokazila pokladňa a preto si meškal do školy?

Čo som ja videl (a písal ráno cez wap do Dispečerského fóra), električky nepremávali v oboch smeroch. Smer do Dúbravky bol podľa môjho odhadu pustený cca o 1 - 2 minúty skôr oproti smeru do mesta. Neviete nič bližšie o tom zrazenom chodcovi, ako dopadol?

Re #58529 untrop: Hm, aj to potvrdenie už niekto v praxi využil? Je o takom niečo zmienka na www.dpb.sk ?
1; Od koho ho treba pýtať?
2; To sa vydáva na mieste na počkanie či dodatočne na Olejkárskej?
3; Platí sa za to?
4; Myslí sa tým minimálne 30 minútový prestoj od okamihu udiania udalosti či ako? To by sa možno dalo aj zneužiť...
5; Čo všetko sa na také potvrdenie zaznamenáva?
6; Platí to aj v prípade nepriepustnosti ciest (veľmi veľkej dopravnej zápchy) v dôsledku napr. cudzej dopravnej nehody?

No v SR by sa našlo aj viac takých príkladov. Taká Bratislava určite nie je ideálna čo sa mhd týka, Košice tiež nie (pri nich mám na mysli ich zanedbávanú električkovú dopravu). Aj keď v týchto mestách momentálne zastavenie dopravy nehrozí.

Polhodinové meškanie si môžeš dať od DPB potvrdiť na papieri a tak ospravedlniť hodinu. A ako môže DPB za zrazenie chodcu? To aj ZSSK môže za samovrahov na priecestiach??????

Hmm, pekné zverstvo. Všetky diaľkové vlaky na hlavnú a osobáky na Filiálku. No fasa.

Inak, zhodou okolností som dostal práve vyrozumenie o vybavení mojich pripomienok k územnému plánu (všetky "neakceptuje sa"). V jednej som o.i. namietal proti plánu ukončiť väčšinu osobných vlakov na Predmestí a chcel som ich ťahať až na Filiálku. Takže môžeme sa vytešovať projektami, koľko len chceme, mesto Filiálku v ÚP nechce...