Discussion Forum › General Discussion

@webmaster: ja budem strasny nitpicker, ale pri tej sprave o novych trolejbusovych tratiach mi chyba zdroj. bez neho ma ta informacia hodnotu niektorych zbytocnych diskusii v tejto diskusii. odkial sa ta info vzala a povedal niekto aj casovy horizont? alebo sa bavime o uplne najvzdialenejsej sci-fi buducnosti?

je to Ik435 a uz to tu asi pred tromi strankami bolo...

SZKV:
Je to věc názoru, mně se Škoda 14T líbí.

Pro ostatní:
Toto je Ikarus 435? Ikdyby nebyl, tak je to hustý. Doporučuji shlédnout.
http://www.lemonzoo.com/funny_videos/1065/drifting_bus_style.html#mtop

No ja to pozorujem uz velmi dlhu dobu u 4849, teraz najnovsie aj 4804. Predtym to ale istu (velmi dlhu) dobu bolo aj u 4828, 4820 a 4844 (ten dokonca musel vyhoriet, aby si to niekto vsimol...) Je skutocne zaujimave, ze je to vsetko petrzalska vozovna. Urcite to tym autobusom nepridava na zivotnosti, ked maju cele dni vypeckovane motory na plne otacky. Takto si ich dopravny podnik umyselne alebo z nedbanlivosti zvrakovatievava sam. ? Moznoze ich ma privela, moze si to dovolit. ?

Ááá vidím, že si išiel v jednom z tých vrakov 48xx ?. Normálna údržba DPB ? . Tipujem to na prevodovku, ale môže to byť aj niečo iné.

myslim si, ze su za to plateni ini ludia

ani sa necudujem, ze potom MHD v BA funguje tak ako funguje..s takym pritupom k praci tam bude asi viacej ludi..skus sa zamestnat v komercnej firme, mozno po par dnoch budes nezamestnany

Dobre rano. Trochu zmenim temu. Je to podla vas na Ik435 normalne, ked pri rozbiehani motor zrukne na plne pecky a huci naplno celu jazdu co to da, az mate pocit, ze snad z toho autobusu vyleti? Mne sa to volajako nezda...

"zvlášť když se to od obrněného transportéru neliší ani rychlostí" - Viezol si sa niekedy obrneným transportérom? ?

No problém je v tom, že už tých oranžových chodí menej... A kto za to môže keď nie DPB?

ale teraz si robis srandu, ze? nas zakaznik "nas pan" ma platit pre spolocnost DPB. tak ako pre ZSSK, CSA, KLM, Lufthansa a pod. a ako jej zamestnanec mam povinnost sa nejako spravat k zakaznikom, teda k cestujucim. netvrdim, ze si niektori nezasluzia cez drzku, ale pristup "odrobim si svoju pracu a viac ma nezaujima"... a co je teda praca vodica? len dopravit vozidlo z bodu A do bodu B a zastavit na zastavkach? wow, super!
ludia sa stazuju...no a? mozno aj nepravom? no a? treba vysvetlit? a vzdy a vzdu znova... tak to chodi...s tym treba ratat a nie pohrdavo pozerat na hlupy "substrat". amen, koniec kazne ;o)
myslim, dufam, verim, ze si to myslel inac...

Tak mám další důvod pro vroucné modlitby!! Pevně totiž doufám, že vyšší moc nedopustí realizaci té sci-fi verze- bohatě stačí, že v pražských ulicích straší už jedno "obrněné vozidlo" (zvlášť když se to od obrněného transportéru neliší ani rychlostí-nejen vzhledem ? ).
Ale realizace té ostravské verze níže by byl docela dobrý krok- vysoce tam oceňuju kombinaci umírněných tvarů a přitom nepříbuznost s původním vzhledem T3 (což je věc, která mi vadí na libereckých vozech stejného typu nebo na brněnsko-bratislavských klasických T3/K2 s Kotas-čelem). Jen by bylo dobré sem uveřejnit, kdy se to začne do Prahy dodávat- jinak je to zase jen šotoušské snění a toho mají bratislavští doma více než dost, tak asi nepotřebují snít ještě o cizím ? .
A pokud jde o mě, tak nechápu, proč se do Prahy dodávají VarioTram s klasickou skříní T3, když v té době (jaro 2004) už se v Ostravě nachylovalo k provozování NP verze...
A když už jsme u toho- modernizuje Bratislava tramvaje pomocí nových skříní z Krnova, nebo se u vás toto řešení neuplatňuje?

Opravdu smutné!! A nejvíc mě fascinuje, že na Magistrátu ani teď nepochopili, že by měli s MHD něco dělat!!
Každopádně jsem na jejich obchodní úspěchy zvědavý- pokud budou lidi platit 25 Sk za jízdu, když mají v kaspe síťovou jízdenku na MHD (de facto platit dvakrát...), tak je to hodně zlé- ovšem chytrému napověz, hloupého kopni...
Prostě existence maršrutek je ostuda příslušného provozu MHD a v rozumných městech to tak taky vnímají- ve Vilniusu je to např. důvodem k projektování rychlodrážní tramvaje po francouzském vzoru.

A co si asi tak myslis, ze robia tie caty v oranzovych vestach na cele s panom Sásikom na zastavkach ??? Zial, asi ich je stale malo, takze nech sa paci pridat sa. Tych 1580 platite za to, aby ste sa vobec mali v com vozit. Nepatrim medzi tych vodicov, co razia myslienku "nas zakaznik (cestujuci) - nas pan". Snazim si odrobit svoju robotu poriadne ako mam a o cestujucich som si uz stacil vytvorit svoj nazor vazena. Takze tolko k tomu, za co si platite 1580.

Nezamestnany-verejno prospesne prace! ?

presne takuto reakciu som aj cakala;) prepac, ale za tych 1580 sk ocakavam aj protihodnotu, nenadavam na vynechane busy, ktorych som sa nedockala, ani na to, ze neboli odhrnute cesty, ani na to, ze bus meskal, v pohode, ale aspon tie zastavky mali byt odpratane

Vezmi lopatu a chod odhrnat !

kto ma na starosti odhrnanie okrajov mhd zastavok?? este 7.2. odhrnala vecer na riazanskej udrzba sneh zo zastavok a den na to som nezazila jednu bus zastavku, ktora by bola odhrnuta, nepamatam si, ze by to pri poslednej snehovej nadielke bol tak zufale ako dneska:(

Vid prispevky: #57422 a #57433