Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
galiyosha

galiyosha

#57412 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #57411:
Samozrejme, že bude, ale patologickú nekompetentnosť vrchárov sa toto mesto rozhodlo namiesto výmeny vrchárov pravdepodobne riešiť nákupom automatických zberačov. Asi predpokladajú, že na dvoch natrolejovacích korýtkach toho pokazia menej než na ďalšom parovodnom križovaní...
Reply
KLF

KLF

#57411 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #57396:
To je dobre. Proti dieselagregatu nic nemam. Potom sa ale pytam, ako s tym chcu jazdit od Riviery pod Most SNP ? (kedze sa hovori, ze v spicke to takto bude jazdit) No a dalsia moja otazka znie - nebude to trochu divoke, aby vodic pokazde ked treba nahodit zberace musel vystupovat z vozidla ? Kazde jedno kolo. Nebolo by rozumnejsie zatrolejovat uz ten kusok dole na Riviere (obratisko) ?
Reply
d3k0

d3k0

#57410 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #57408:
V texte na imhd.sk bolo "duobusy" a nie duobusy. To, ze mesto vydava trolejbusy s pomocnym naftovym motorom za duobusy, je uz druha vec.
Reply
KLF

KLF

#57409 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #57394:
Celkom dobry clanok ! 😉 Gratulujem.
Reply
81-71

81-71

#57408 Rate positive Rate negative
Reply on: SKODA-Sanos #57403:
Tak KUA, sak to tu uz bolo napisane 1000x, to budu trolejbusy s pomocnym diesel-elektrickym pohonom, nie DUOBUSY!!! I ked sa necudujem, ze to tu stale dakto mota, ked to bolo v texte medzi oficialnymi spravami.
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#57407 Rate positive Rate negative
Ten 25Tr pre BA vyzerá celkom v pohode ?
Reply
Puki

Puki

#57406 Rate positive Rate negative
Reply on: Red-Hawko #57405:
Nie, v 741 CNG-čku je najteplejšie na zadných sedadlách nad motorom. Niekedy stačí položiť ruku na zem a cítiš ako odtiaľ sála teplo a ako je horúca zem. (aj bez toho, aby horel motor ?) ale v lete Ťa ide z toho poraziť. Preto majú na bokoch ten žraločí upgrade.
Reply
Red-Hawko

Red-Hawko

#57405 Rate positive Rate negative
Reply on: Puki #57376:
Podla mna najteplejsie je uuplne v predu, alebo ty myslis ze je tam teplo ked tam hori?
Reply
KIKUCHI86

KIKUCHI86

#57404 Rate positive Rate negative
Načo by nám bolo zatrolejovať obratisko na Molecovej keď môžeme nezatrolejovať. A vyriešme to tak že trať na DD bude len jednostopá, alebo nie, nech je virtuálna ušetríme ešte viac. ?
Reply
SKODA-Sanos

SKODA-Sanos

#57403 Rate positive Rate negative
ALL:
Myslim si osobne ze tym ak sa okolo tej trolejbusovej trate budete stale bavit, nic nevyriesite... Ja osobne pochadzam z DD a myslim ze najlepsie riesenie by bolo kupit nejake poriadne trolejbusy ( Nie DUObusy )
tu trat spojit s nejakou co uz jestvuje ( napriklad na patronke ) alebo vybudovat kompletnu trat. Uplne ma nastvalo tvrdenie, ze obratisko molecova nebude zatrolejovane. Ale sak co mozme cakat ked kupujeme Duobusy... ked kupia duobusy nemoze sa u nas predsa jazdit len na elektrinu no nie ? ?
Reply
Andy

Andy

#57402 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #57400:
Prečo ani kus? Však pekne by stačilo to na 201 a 202 nasadiť 😃 Na DD stačí primontovať zberače TAM BUSom, spraviť tam nejaké drôty a povedať že to sú duobusy 😃
Reply
SZKV

SZKV

#57401 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #57397:
To mě nesmírně těší, protože co jsem zatím měl s Tr 24 tu čest na pomocný pohon v normálním terénu (kopce to evidentně "neumí"), tak se to chovalo téměř shodně (hluk, svižnost jízdy, akcelerace...), prostě jako duobus. naposledy jsem to viděl v pátek v Mariánských Lázních, kde to bylo učebnicové- jeden Tr24 jezdil pod trolejí na lince 5 a druhý na pomocný pohon na lince 3...
Pokud jde o Esslingen, tak mám trochu starší informace- z dob, kdy se vážně uvažovalo, že jednu ze dvou linek (tu meziměstskou) převedou na autobusy, protože ta sousední obec (jméno mi teď vypadlo, sorry) odmítala dráty a provozovat duobusy už dopravce nebavilo...
Reply
fobust

fobust

#57400 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #57399:

To je viacej než dosť. Najradšej by som v BA nevidel jediný kus!!! A toho projektanta tej "trolejbusovej trate DD" by som najradšej zastrelil. To je lacná imitácia čohosi, čo sa snaží byť smeišnou napodobeninou riešenia. ☠
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#57399 Rate positive Rate negative
Reply on: Libor #57392:
akych 5? ved ich ma byt "az" 6 ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#57398 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #57374:
Dnes nie je problém mať v autobuse rovnako výkonný motor ako v 25Tr. Výhoda lepších jazdných vlastností bola krátkozrako zahodená nákupom vozidiel s pohonom jednej nápravy a ostáva nám už len ekologické hľadisko.
Reply
S499.1023

S499.1023

#57397 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #57372:
S 25Tr se na naftu trvale jezdit nedá (píšu to tady snad posté a zajímalo by mě, kdy alespoň dlouhodobě diskutující typu Dromologa si nejdříve něco k tématu prostuduje, než něco plácne) a nad Esslingenem žádný otazník nevisí. Nebo si snad myslíš, že ty nové Van Hooly AG 300 vyhodí?
Reply
S499.1023

S499.1023

#57396 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #57364:
Bez obáv. V Bratislave nikdy žiadne duobusy neboli a ani nebudú. Duobus je vozidlo, ktoré je súčasne plnohodnotným autobusom aj trolejbusom. Stojí cca. 180% ceny autobusu+trolejbusu. S 25Tr sa našťastie trvale na naftu jazdiť nedá.
Reply
S499.1023

S499.1023

#57395 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #57366:
Akurát, že:
1) 25Tr NAŠŤASTIE nie je duobus, ale trolejbus s pomocným pohonom. Jazdenie s cestujúcimi na 120 kW diesel nejaké 3 km pod Most SNP je absolútna zvrhlosť.
2) Duobusy spôsobili všade okrem Esslingenu smrť trolejbusov, lebo načo udržiavať drahú elektrickú časť, keď sa dá jazdiť na diesel všade? Aj v Esslingene si už radšej kúpili poriadne trolejbusy.
3) Pomocný pohon mali trolejbusy na západe prekticky odjakživa. Dajú satým ušetriť stvky miliónov napríklad na neskutočne zložitom trolejovaní vozovní, ale NIE JE to určené na premávku s cestujúcimi.
Reply
S499.1023

S499.1023

#57394 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #57365:
Písal:-P.
Reply
orax

orax

#57393 Rate positive Rate negative
Vie niekto, že aký má význam platnoť karty na MHD, na ktorú sa kupujú predplatné lístky? Teda ak mi karta platí do 5.3.2006, čo treba spraviť? Bude treba zasa zaplatiť poplatok za novú kartu? Alebo za predĺženie platnosti karty?
Ide o platnosť plastovej karty - nie o predplatný lístok, ktorého platnosť je jasná...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.