A myslel si na to, že do Tesca Lamač možno chcú ísť aj Lama/Bystričania? Si vezmi, kebyže je niekto stade a chce ísť hentam. Tak pôjde stade inakam, inde prestúpi a pôjde tým istým číslom späť hentam?
Absolútne s Tebou súhlasím. No myslíš, že som ja tvrdil niečo iné????????? Ja som nechcel citovať priamo, ale nejak zrozumiteľne to popísať, no nakoniec to vyznelo trošku chaoticky. No porovnaj Tvoje citáty s mojimi dvomi príspevkami. Myslím, že som si nič nevymyslel ani nič neprekrútil!!!!
(1) Predchádza sa vľavo. Vpravo sa predchádza vozidlo, ktoré mení smer jazdy vľavo a ak už nie je pochybnosť o ďalšom smere jeho jazdy. Pri jazde v pripájacom alebo v odbočovacom pruhu sa smie vpravo predchádzať aj vozidlo idúce v priebežnom pruhu.
(1) Mimo obce na ceste s dvoma alebo s viacerými jazdnými pruhmi vyznačenými na vozovke v jednom smere jazdy sa jazdí v pravom jazdnom pruhu. V ostatných jazdných pruhoch sa smie jazdiť, ak je to potrebné na obchádzanie, predchádzanie, otáčanie alebo na odbočovanie.
(2) V obci na ceste s dvoma alebo s viacerými jazdnými pruhmi vyznačenými na vozovke v jednom smere jazdy smie vodič motorového vozidla používať na jazdu ktorýkoľvek jazdný pruh. Pritom sa nepovažuje za predchádzanie, ak idú vozidlá v jednom z jazdných pruhov rýchlejšie ako vozidlá v inom jazdnom pruhu. Ak by vozidlá idúce súčasne vo všetkých jazdných pruhoch bránili v jazde rýchlejšie idúcemu vozidlu, vodič, ktorý jazdí v ľavom jazdnom pruhu, je povinný tento pruh čo najskôr uvoľniť. To neplatí, ak vodič používa ľavý jazdný pruh na odbočovanie, otáčanie alebo pri súbežnej jazde podľa odseku 3.
ZÁKON č. 315/1996 Z. z. z 20. septembra 1996 o premávke na pozemných komunikáciách
§ 8 Jazda v jazdných pruhoch
(3) Ak je na ceste s dvoma alebo s viacerými jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy taká hustá premávka, že sa utvoria súvislé prúdy vozidiel, v ktorých vodič motorového vozidla môže jazdiť len takou rýchlosťou, ktorá závisí od rýchlosti vozidiel idúcich pred ním, vozidlá môžu ísť súbežne. Pritom sa nepovažuje za predchádzanie, ak vozidlá idú v jednom z jazdných pruhov rýchlejšie ako vozidlá v inom jazdnom pruhu (ďalej len "súbežná jazda").
Moja otazka by skor znela, naco vobec zachadza aj v tom jednom. Bud rad, ze len v jednom smere a prilis do toho neryp, lebo niekoho "mudreho" este napadne, ze by mohla v oboch ?
V obci je povolená rýchlosť 60km/h príp. na diaľnici v obci 80km/h. Takže o nejakej 130-ke tu nemôže byť reč. Definovanie predbiehania podľa Zákona 315/1996: Predbieha sa vľavo s výnimkou dvoch prípadov: vpravo sa smie predbiehať vozidlo, ktoré odbočuje vľavo a pri jazde v pripájacom pruhu sa smie vpravo predbiehať vozidlo jazdiace v priebežnom pruhu. Z toho vyplýva, že všeobecne je predbiehanie sprava zakázané. Ide vlastne o to, že nemôže niekto tvrdiť, že v obci sa smie predbiehať vpravo. NESMIE, no predbieha sa len vďaka tomu, že v obci sa to za predbiehanie nepovažuje. Je to trošku komplikované, no v princípe ide iba o chytanie sa za slovíčka.
Coze? 37 zachadzat k sTrESCU? Si sa s konom zrazil? ? Nie je takto nahodou L37 koncipovana na to, aby robila pokial mozno co najrychlejsie spojenie Zahorskej Bystrice s centrom? Ako ja, radovy cestujuci, pridem k tomu, ze mi to uplne zbytocne potrva o 5 minut dlhsie? (a nie, neobavaj sa, ze by to bolo menej). Uz aj to zachadzanie dovnutra smerom do ZB je zvrhlost, rovnako ako pri L63.
Nechapem podla akej logiky ked sa niekde vybuduje nejaka nakupna zhovadilost, by sa mali vsetky okoloiduce linky zdrziavat o 3-5 minut zachadzanim do jej vnutra, hoci tie linky mali a maju uplne iny zmysel. A uz vonkoncom nerozumiem, co komu vadilo na tom, ze L63 stala pri dotycnej ustanovizni az(!) na hlavnej ceste (oooo, ako daleko), ked teraz musi ako u debilov zachadzat dovnutra a mat vdaka tomu dalsie min. 2 minuty zdrzanie. Ta zastavka pri ceste bola na 30 sekund prechadzkovej chodze vzdialena od tej vnutri, co je absolutne zanedbatelny cas aj vzdialenost oproti tomu, co bezny nakupujuci prejde a stravi vnutri tej obludy. Ale uz som si zvykol, ze na SK a najma v BA niektore veci jednoducho logiku nemaju a mat nebudu. ?
nikdy by si nemal obiehat vozidlo z prava. Je to hazard. Aj v meste.
Na dialnici v tomto pripade porusujes dopravne predpisy rovnako ako ten co to v lavom dava tych tvojich 100 a nezaradi sa do praveho. Vyhlaska hovori jasnou recou o povinnosti zaradit sa do praveho pruhu.
Zaujimave situacie nastavaju na dialniciach, ked ty odbocujes von z dialnice (normalne na EXIT) a ides rychlejsie ako vozidlo v pravom pruhu. Pokial tam este je prerusovana ciara ma moznost vodic tohto vozidla odbocit...
Pozri sú dva spôsoby končenia:
a) idem po nábreží, zabočím vľavo pod most, vyhodím ľudí, vyjdem ako chodia 70ky, idem popri nástupišti 70ky a idem do vozovne
b) idem po nábreží, idem rovno, zastavím na nástupišti 70ky, vyhodím ľudí a idem do vozovne
Prečo sa to deje spôsobom a, keď spôsob b je lacnejší a pre asi aj väčšinu ľudí pohodlnejší?
Sorry, nejak sa to to odoslalo ale dokončím:
- linka č. 37 nezachádza k Tescu Lamač v oboch smeroch možno preto, pretože by sa musel zvýšiť počet vozidiel na tejto linke vzhľadom na predĺženie jazdnej doby
- S tými 30 a 37 to celkom nechápem. Nemá 70 konečnú v protismere príchodu týchto liniek? Ako by sa tam otočili? Na križovatke by sa tam klbák na 37 podľa mňa točil s aspoň menšími problémami a ak by to náhodou nevytočil tak premávka stojí...
- Nebudú cestovné poriadky? Akože nebudú? Nebudú vylepené ani na zastávkach?
- Neviem, možno preto, že ešte prebehnú stavebné úpravy a zastávka by sa musela opäť prerábať alebo niečo meniť (neviem, nechodím tade často)
Aj podľa mňa by to bolo logické a najmä bezpečné, no ustanovenia pre jazdu v obci platia aj pra jazdu po diaľnici v obci (s výnimkou rýchlosti jazdy), takže vodič si môže vybrať ktorýkoľvek jazdný pruh a ak vozidlá v jednom pruhu idú rýchlejšie ako v druhom, nepovažuje sa to za predchádzanie. Pritom nemusí ísť o súbežnú jazdu.
Mám otázky na lampáreň, kto chce nech mi odpovie...
- Prečo linka č. 37 zachádza k Tescu jednosmerne? Doteraz som si myslel, že tam môže byť problém s odbočovaním, ale keďže linka 38 tam zachádza obojsmerne, teraz to už nechápem vôbec.
- Prečo sa zastávka Kremencová nevolá ŽST DNV?
- Prečo končiace 30 a 37 nemajú výstupište na zastávke linky 70? Zbytočne robia kolečko pod Mostom, a aj tak väčšina ľudí ide na električku, alebo na 70ku.
- Prečo ešte zastávka Novohradská v smere na Čiližskú nie je v prevádzke? Nechávajú schnúť sklo prístrešku alebo ...?
- Načo bude premávať linka 42 a 44 keď ešte nebudú cestovné poriadky?
- Prečo ešte nemajú linky 30, 32, 37 a 92 v smere na Nový Most spoločnú zastávku Slávičie údolie?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
![<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>](https://www.gravatar.com/avatar/48f9ef1559ece1050557c728084ef3bc?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Beus
Nechapem podla akej logiky ked sa niekde vybuduje nejaka nakupna zhovadilost, by sa mali vsetky okoloiduce linky zdrziavat o 3-5 minut zachadzanim do jej vnutra, hoci tie linky mali a maju uplne iny zmysel. A uz vonkoncom nerozumiem, co komu vadilo na tom, ze L63 stala pri dotycnej ustanovizni az(!) na hlavnej ceste (oooo, ako daleko), ked teraz musi ako u debilov zachadzat dovnutra a mat vdaka tomu dalsie min. 2 minuty zdrzanie. Ta zastavka pri ceste bola na 30 sekund prechadzkovej chodze vzdialena od tej vnutri, co je absolutne zanedbatelny cas aj vzdialenost oproti tomu, co bezny nakupujuci prejde a stravi vnutri tej obludy. Ale uz som si zvykol, ze na SK a najma v BA niektore veci jednoducho logiku nemaju a mat nebudu. ?