Ahojte, mám veľký problém...v P.Biskupiciach na Stavbárskej (zastávka autobusov) sú odchody a príchody autobusov úplne inak....stále meškajú alebo idú príliš skoro...a ja potom nestíham krúžky ktoré mám v meste. Poradíte mi? Som úplne BEZRADNÁ! ?
nie , nie , nenapisal som že to musí byť len solaris... schvalne som to dal do zatvorky, a pisal som skusenosti z KE so Solarismi...aj tie su 15 metrove... pre vodiča je to pohodlie ale ostatne plati ako som napisal
To bol jednak, trúfnem si povedať, subjektívny dojem daný tým, že na AVV to tak nešklbe, jednak tým, že nové súravy tak nešklbú ako staré a na záver - AVV to nerozbieha naplno, keď to práve nepotrebuje.
Je mi völlig egal, co míníš podporovat a obdivovat Ty. Já vím, že obyvatelé Lisabonu nejezdí ani zdaleka všichni na bavorácích, že jejich volba mezi MHD a IGK rozhodně není dána tím, zda na oněch tramvajových linkách budou jezidt historické dvouosáky nebo ULFy a hlavně vím, že bez těch tramvají by počet turistů v oněch lokalitách značně poklesl.
moj dojem z tohto weekendu ked som parkrat prazske metro vyuzil bol taky, ze tie stare supravy mali lepsi rozbeh nez tie novsie... (aj ked mozno to bolo dane stastim na ludi za riadenim tej-ktorej supravy )
Dopravni podnik hlavniho mesta dela i jine zajimave veci outsourcingem. Treba za vlastni penize rekonstruuje kotelnu v autobusove garazi, tu pak prevede na soukromou firmu, ktera pak dodava teplo za tak nehorazne ceny, ze by bylo levnejsi vzit primotopy a zapnout je do zasuvky... To jen tak na okraj, abys lepe chapal realitu stovezate maticky.
Pravdu mas. Ja len doplnam, ze ten 15metrak v tomto pripade bolo 15metrove Citaro zapozicane do DPMP bratislavskou firmou Motor Car Wiesenthal. Preslo vsade, ale bolo to testovane v letnom obdobi, ked nie je sneh, a niektore krizovatky skutocne musel "vymeriavat na milimetre" vratane zasiahnutia nad oba chodniky. Takze verdikt znel nie.
Ale predsa v Bratislave 15metraky jazdili? Presne to iste Citaro a kosicky Solaris, nie?
Annya