Discussion Forum › General Discussion

1. Spojenie so Sancovou to riesi. Ale Sancova tak ako kazda ulica ma dva konce a teda linky mozu chodit tak ako kedysi aj z opacnej strany nez od Stefanikovej, co by bolo este vyhodnejsie. Samozrejme, ze by bolo najlepsie spojit Petrzalku, autobusovu stanicu Mlynske Nivy a Hl. stanicu, tak ako davne linky 37 a 38 (53). Pred casom som o tom pisal.
2. Ja pod stanicu musim chodit 4-5 krat tyzdenne. Aj cez vikend je to takmer jedina rozumna moznost ako sa dostat do Race za menej nez hodinu...
3. V 51694 pisem o tom, ze ide najma o tu zastavku pod Hlavnou stanicou. Vobec, ani len stvrtinou 1 pismena nespiritizujem nad tym, kolko ludi pride vlakom do nemocnice. Myslim, ze dobre by bolo zaviest linku podobnu niekdajsej 37: hl. stanica, Racianske myto, Karadzicova, ASMN, Stary most, ...,Osuskeho, Technopol (alebo druhou stranou Smolenicka), Antolska. Rozmaznani ludia sa vyskytnu hocikde, ale kde inde este v BA su tak neprakticky klukate ulice a tak zbytocne nelogicke vzdialenosti ako v Petrzalke? A este k tym velkym pismenam - ano, je to naozaj dolezite specializovane pracovisko, nie butik. ?

1) Priamy spoj z Peržlenky na Hauptbahnhof vôbec nerieši spojenie so Šancovou.
2) Vôbec netuším, prečo by som mal denne jazdiť na Hbf./Štefánikovu/Šancovú.
3) A do tej VYSOKO ŠPECIALIZOVANEJ nemocnice dochádzajú denne tisíce pacientov práve vlakom? Uvedomuješ si, že autobusy obslúžia rádovo 10* väčší počet obcí ako železnica? Netreba teda zaviesť skôr priamu linku ASMN-Antolská? Lenže to by sa už tak nehodilo rozmaznaným Petržlenčanom, čo???

Tu totiz ide predovsetkym o tu zastavku pod nou, to je celkom evidentne. Nemam pocit, ze by niekto chcel mat spojenie zo vsetkych zastavok, ale takym castiam ako Ovsiste, Technopol, Antolska, Jasovska a oblastiam k nim naviazanym by spojenie prospelo. A co sa tyka tej Nemocnice Antolska, iste si postrehol, ze sa jedna o NEMOCNICU. Konkretne vysoko specializovanu. Takze tu nie je o com...

1. ono som myslel doslovne tú Hlavnú stanicu, nie iné zástavky
2. Lenže fakt sa nedá zo všetkých zástavok v Petržalke mať na hlavnú priame spojenie. Lenže to ľudia chcú... (aspoń podľa mňa)(tak ako to je so zástavkou Nemocnica Antolská)

K tvojmu prispevku:
1: Ak na Hlavnu stanicu resp. Stefanikovu/Sancovu nemusis chodit denne, tak si uplne blahoslaveny.
2: Petrzalka je neporovnatelne rozvetvenejsia a komplikovanejsia nez ine casti mesta, takze sa uz konecne netvarme... Preto nevidim absolutne nic nevhodne na tom, aby do takych dolezitych uzlov v meste chodili linky z viacerych smerov Petrzalky. ?

? to je na zamyslenie... ?

No lebo je to nezmysel. Zamysli sa.

K ankete na imhd:

1:Ako správny Petržalčan by som mal označiť denne ?

2:Potom by som mal zavolať na DPB, že prečo mi nejde priamy spoj od Ľubovnianskej, lebo každý deň chodím na stanicu s ťažkýýými kuframi ?

Nie ze to chcem spravit, ale ze by to chcelo uz mat model v mierke 1:10. Ale ja ho nevyrobim, kdeze... Ja nie som modelar. ?

Prečo?

Hehe... ale toto je niečo iné. Fobust sám sa mi totiž zmienil o tom, že to chce skúsiť vymodelovať v zmenšenej verzii

dobre nehadam, sa .... ale len ze doteraz som si to na nej nevsimol...

displeje na ik283 sa montovali pri GO 5 rokov dozadu....

to je fakt brutus, ? na co si to potom kupovali ked to nepouzivaju/ ked sa im to nepaci, nech to daju nam, sak taky krasny busík.

Nedavno som usudil ze DP asi neplanuje v najblizsej dobre kupovat nove busy (cca rok!? ) lebo som videl totalne starucku IK 283 aku mu namontovali novucicke transparenty, takze - na co by sa montoval na srot transparent kebi sa kupovali nove? Takze asi budeme asi dlho cakat na novucke busíki.

Re #51643 Spectre: o co konkretne ide, nech som v obraze...?

Re #51667 marko: Aj keby sa rozmyslalo tak nech z tym idu do prdele lebo je to blbost, takto je to bobre ako je to teraz

V BA mate so Siemensom skusenosti? No ved hej, prve trolejbusy vo Farskej republike mali vyzbroje Siemens, nie?

Ved ano, isteze. Prave to je na tom paradoxne, ze v septembri prebiehalo po celej Bratislave velke brusenie a v Krasnanoch sa toho, samozrejme, ani nedotkli. Aj napriek tomu, ze je to rovno pod oknami jednej z vozovni DPB. Tu asi naozaj pomoze len SA.

Problem je v tom ze ono SA to same nezbrusi, to musi spravit niekto a niekto musi dat prikaz, niekto iny zasa peniaze, etc. Samozrejme ze by to slo lahko, ako v kazdom normalnom DP, ale u DPB musi byt vsetko inak.

Nebol to tu na fore neznamy clovek, lenze ked si po pol roku presne nepamatam, ktory konkretne, nechcem na nikoho poukazovat. Ale tak ci onak, elektricky iduce po tom srote co len 30 km/h su uz naprosto neznesitelne. Tak nech SA to aspon zbrusi!