Discussion Forum › General Discussion

Pravdaže , že s časti áno, zrušil by som ju. Tramvaj ako taká je síce vhodná do veľkých miest ale kde aj spoľahlivo funguje metro. Kedže tu je len tramvaj a metro nie , chceme to riešiť nosným systémom teda , prečo tu rozmýšlať zasa len o nejakej udržbe tramvaje - čo podľa mňa nikam nevedie a nie o jej renovácii na lepšiu a plnohodnotnú prepravu. V meste vravím o rýchlosti 75 km/h . Semafor ktorý určuje rýchlosť žel. vozidlam by bol dôležitým doplnkom aby elina nestála vlakoelina za elinou na zastávkach.
Big Mac neberiem ti právo sa rozčúliť. Hnacie vozidlo ako hibrid som myslel okuliarnika zastaralí ťažký rušeň. Tým som chcel naznačiť o usprornejšej preprave cestujúcich.Hovorím tu o neďalekej budúcnosti a už teraz je neskoro o tomto netlačíť do do gebuzní. Peniaze ty nemusíš zháňať. Tu treba si položiť otázku. Je niekto schopný prerokovať o tomto projekte v zahraničí, kde to už funguje a v ktorej dobe sa to dá podľa projektanta zrealizovať.? Alebo si tu budeme len snívať, že tu niekedy niečo bude alebo ostane ako to kde kto nejaký navrhol pred xx rokmi. Ten Ik-93 ktorý neskutočne vrzgal v kĺbe, nás dosť prehlušoval tak sme si nepočuli ani 1 slovo... Deblokácie s tým nič neurobíme. Je to o tom ako si predať Slovenské dráhy aby sa nič nerozhadzovalo ale sa postupne budovalo tak ako trebars v Stuttgarte.