Discussion Forum › General Discussion

Ahojte. Prekvapuje ma drzost a hlupost DPB... Farskeho, akasi vstupna brana do Petrzalky. Robim v TPD, tak mam na nu super vyhlad a niekedy ma az sokuje kolko cestujucich tu nastupuje/vystupuje, uplne hufy. Povedzte mi potom prosim, preco zrusili jediny normalny automat na listky v okoli? Byval na zastavke 95 "a spol." v smere do mesta. Minuly tyzden ho dali prec a ostali tam akurat dva 20rocne automaty, ktore vydavaju iba 14 korunove listky. A tie tusim ani nevydavaju. Neviete prosim co sa s tym bude diat, preco ten automat zrusili, to im uz nacisto sibe?! ?

No jo, odborníci! Takže zase nic a zakonzervujeme na dlouhá léta dnešní neutěšený stav- bravo!!
Vážím si toho, že jsem laik ?

Tebece, prosim ta ukludni sa, nestoji to za to.

http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2420693

vidím, že celá Petržalka cestuje na Hlavnú stanicu... ? Taká DNV ani Dúbravka (linka 1 sa nepočíta), Lamač nemajú priame spojenie s HS, ale Petržalčania musia mať spojenie na HS z každej ulice, pretože každý deň idú na vlak.

Ak sa dajú za stanicu považovať aj zastávky Sokolská, Kooperativa, SAV tak majú tri linky do tej oblasti.

Odborníci: Bratislava potrebuje definitívne riešenie

Inzercia


Podľa stanoviska Výskumného ústavu dopravného v Žiline, vypracovaného pre mestskú časť Petržalka, najvhodnejším pre Bratislavu je definitívne riešenie dopravy - to znamená nosný systém. Podľa odborníkov by Bratislava nemala pristúpiť k dočasnému riešeniu, teda k pozemnej električke, ktorá by na nejaké obdobie rozšírila súčasnú dopravu.

Nosným systémom by mala byť rýchlodráha, jej časť by bola pod zemou. Mesto sa myšlienky na metro už dávnejšie vzdalo pre vysoké náklady a nevhodné podložie v Petržalke. Počas výstavby by sa rýchlodráha v centre na súčasnú sieť napájala postupne jednotlivými stanicami.

Podľa výskumného ústavu nie je vhodné odďaľovať výstavbu nosného systému dočasným riešením. Každé posunutie výstavby spôsobí nárast nákladov, hovorí štúdia. Konštatuje, že vynechaním dočasného riešenia sa ušetrí.

Súčasný stav a zvýšený počet cestujúcich možno podľa žilinských odborníkov riešiť pridaním autobusových spojov.

Ústav okrem iného upozorňuje, že Starý most by aj napriek rekonštrukcii zvládol nápor električiek iba s vylúčením ostatnej cestnej dopravy. Tá sa však logicky presunie na Nový most alebo na Most Apollo.

SME 12.10.2005

To asi na Slovensku všeobecne platí taká logika (copyright MilošČikovský), že elementárnou povinnosťou cudzincov je sa pred letom na MRŠtefánika informovať aké platidlá akceptuje Pán Automat Na Lístky na bratislavskom letisku.

sak > bus = trolejBUS chapes? bus to je skratke pre- trolejBUS

len nechápem tomuto:
trasa duobus - trolejbus
trasa duobus - autobus ? (variant 1a)
trasa duobus - autobus ? (variant 1b)
trasa duobus - autobus, vozovňa Hrobňova, linka ?

no vôbec si neviem to predstaviť, myslel som si že už je jasné že obratisko bude pri Riviére.. spoj vozovňa Hroboňova samostatná linka..? a čo pod nový most.. Som zvedavý čo bude s busom 32...

to vyzerá zaujímavo ?

co mas za problemi voci mojej osobe?

http://www.bratislava.sk/soubory/700000/2447710_71_05_Trolejbusova_doprava.jpg

upozornujem ta, prvy a posledny krat, ze ak neprestanes s nezmyselnymi prispevkami, budes mat sem zruseny pristup.

neviem ci si nechcel iba vystrelit z nas vsetkych ? ? ? ? ?

samozrejem že tu NEJAZDÍ ANI JEDEN z uvedených vozov... ?

a k tomu ikarus 415T bol trolejbus...
? ?

myslim ze nejazdi ani jedento boli skusobne vozy... ? ? ? ? ? ?

Ludi viete my niekto povedat ci momentalne v Ba jazdi niektory z tychto busov?? > Ekobus B 10,5 & Karosa citybus 18 & solaris urbino 15 & Ikarus 415T ? ak ano kde ich najdem, rad by som si odskusal

Vsimol si uz niekto Tam bus 3709? Je sice zgeneralkovany ale mohli opravit aj interier.... ?
?
?

Divne debaty su tu dnes ?