Uz som to sice hovoril, ale pre velky uspech to zopakujem... pozri si kolko ludi ostane za zastavkov Nam. Hraniciarov priblizne 25 perc. s celkoveho poctu cez den a asi 15 perc. mimo nej ...
Ked vznikla 84, tak sa to odvovodnovalo ako posila k 83 pre studentov.
Teraz sa vsetky subezne linky redukuju, navrhuju nove kombinacie liniek s prestupmi, ludia sa posielaju na ine zastavky s tvrdenim ze su v pesej dostupnosti.
OK, ak to bude pozitivne.
Ale preco sa neponechala 83-ka, ktora by obsluzila aj Ekonomicku univerzitu zo zastavky Bulikova, ale radsej ukoncime 83-ku na Namesti hraniciarov/ Dostihovej drahe. Pritom 84 bude mat v casti rovnaku trasu s novou 99.
andy, pracujes v zdravotnictve? vies kolko ludi pravidlene musi navstivit nemocnicu? sanitkou??? zavolaj si sanitku, ze sice neumieras, ale nie si schopny dopravy...len tak, uvidis, co ti povedia.
zvysok 99% ludi imobilnych a so zhorsenou mobilitou je cca v BA 7% (rata sa stary clovek, vozickar alebo inak postihnuty clovek, slepec, docasne imobilny jedinec - zlomeniny a pod., problemy s chrbticou, jedinec chybneho vzrastu atd.) a do toho maju zhorseny pristup matky/otcovia s kocikmi (a argument, ze im vzdy niekto pomoze...no, opytaj sa ich, ake to je), deti do 3rokov atd. to nie je zanedbatelne. kopec tych ludi nevidis v meste len preto, ze sa tam nemaju ako dostat a su radi, ze sa mhd horko tazko dopravia aspon na rehabulitaciu a k lekarovi. z cias socializmu sme si zvykli, ze napr. postihnutych ludi je malo,lebo ich nevidno... chyba!
bol som nedavno na morave, v malom meste (cca 50000), kde na taky maly(?) pocet obyvatelov isiel aspon raz za hodinu jeden nizkopodlazny bus, co sa dalo zistit uz z grafikonou, kde bol klasicky piktogram vozickara.
a teraz sa pozri, kolko takych autobusov a oznaceni najdes v BA. takze netvrdim, ze teraz vsetko odvijajme len od starych a chorych, ale v ziadnom pripade ich nekladme na predposledne miesta.
ano, kramare poskytuju zopar sluzieb, ktore inde v BA nemusia byt hned dostupne. ale petrzalka ma svoju nemocnicu, ruzinov tiez atd. a maju k nim relativne rychli a dobry pristup. DD maju najblizsie kramare... a preco by k nemocnici, ku ktorej sa mozu dostat za 15min mali jazdit 40?!
nieje to až také zlé... z Devínskej Vsi, z Trnávky, z Dúbravky, z Karlovky, z Nív sa dostaneš na Kramáre 1 linkou, pri ostatných častiach je to prestup 1 - 2x. Keďže Dlhé diely sú bližšie od Kramárov tak je logické že tam ten bus prechádza.. Jasne že nebude tam priama linka z Biskupíc.
Namiesto tvojho nie najštastnejšieho návrhu by som skôr preferoval skvalitnenie dopravy, najma prepravne kapacity. Som zvedavý, ako by si si ty platil električenku s dochodku, ktorí dostávajú.
mne by sa 277 celkom páčila, no a čo že by to bolo označenie jak trolík... ? Ja by som bol najradšej keby mali trolejbusy rovnaké označenia ako busy, a dalo by sa tam uplatniť aj oblastné označovanie... Veď sa od busou odlišujú len tým že sú na elektrinu. A keby sa nejaká linka zmenila na t-bus nemuselo by sa meniť číslo..
napr. t-busy by mohli byť: 201>72, 202>71, 203>44, 204>64, 205>60, 206>40, 207>46, 208>47, 209>45, 210>48, 212>36... ale to je blbosť
Spectre chce poukázať na to, že niekedy sa to až moc preháňa s tým, že sa doprava zostavuje podľa nemocníc a cintorínov. Typický príklad - linka 38. Nechodí to odnikadiaľ nikam a z nejakého neznámeho dôvodu ju nikto nechce zrušiť, hoci je absolútne nepotrebná a na nič. Aj ten, kto chce ísť do krematória radšej pôjde linkou 37, lebo 38 chodí vo fakt super intervale. Väčšine ľudí vadí jeden prestup pri ceste do nemocnice tak raz za 10 rokov. Je málo ľudí, ktorým by to prestupovanie robilo nejak extra zle, a oni sa fakt zvyknú radšej odviezť sanitkou bez ohľadu na to, či musia prestupovať. Proste už mi to pripadá podobná hovadina ako s tým, že vysokopodlažné vozidlá nemôžeme kupovať, lebo čo vozíčkari a tí, čo tažšie chodia. Takže kvôli vozíčkarom a pod. radšej nebudeme mať autobusy žiadne, ako keby sme mali aspoň nové Karosy B952. Proste toleruje sa pár ľudí a kvôli nim teraz 99% - zvyšok ľudí musí riešiť zbytočné problémy.
No myslel, len či yslel aj niekto na to, že Kramare sukomplex, ktorý svojou posobnostou daleko presahuje iné zdravotnicke zariadenia, a z iných častí ak idú ludia na Kramáre, tiež to nie je až také ružové. Nehovoriac o tom, že DD sú najmladšie sádlisko s asi najmladšou populáciou.
Neviem co je rozumne na konecnej linky 83 na Dostihovej drahe ked dalej pokracuju ludia smer Lachova a Ovsiste.
Preco sa zredukovala linka 83 a nechal sa jej posila 84.
83-kou chodia platiaci cestujuci, ktori v tomto meste ziju a odvadzaju dane. 84-kou sa vozia vacsinou studenti.
to prve to si robis srandu nie? kazdy den je spusta ludi, ktori sa potrebuju dostat do nemocnice. nie len dochodcovia, ale aj mladi ludia. to nie je klise!!! na co je potom mhd? ak by mala ludi dopravovat len do prace, tak necha jazdi len rano, na obed a vecer.
zrusit zlavy v ranajsej spicke suhlasim. ale tiez nie bezhlavo.
inTony
napr. t-busy by mohli byť: 201>72, 202>71, 203>44, 204>64, 205>60, 206>40, 207>46, 208>47, 209>45, 210>48, 212>36... ale to je blbosť