Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: BigMac #44497:
Verim ze to znie divne to ze ju mam rad a tvrdim ze je nebezpecna. O tom ze je bezpecna ma nikto len tak lahko nepresvedci. Uz len pri tazbe sa uvolnuje sajrajt ktory sposobuje rakovinu pluc a stitnej zlazy nehovoriac o tom, ze z vytazenych 1000 ton su uzitocne len 3 tony. A co je na tom ze ma tak fascinuje stiepna reakcia a to fantasticke mnoztvo energie ktore sa pri nej uvolni. A pekne je ze to dokazeme aj inac vyuzit ako len na elekt. enrgiu. ?
DP hl.m. Prahy a.s. vypíše do konce srpna tohoto roku výběrové řízení na 250 nízkopodlažních tramvají s dodávkami v letech 2009-2018. Ty mají doplnit již 20 nových tramvají Škoda Anitra 14T+, které budou dodány v letech 2005-2008 Tady jsou její fotografie http://www.ospea.cz/clanek.php?page=205

Tady je prozměnu fotografie již hotové Wany. DP Praha uvažuje o zkušebním provozu a kdyby se osvědčila, bylo by velmi pravděpodobné, že by se část dalších tramvají modernizovaly tímto typem.
http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/ostrava/04052005/t3r[1].ev.n%20-%2064%20smycka%20zabreh.jpg

Jinak v během dalších 14dnů by měl být ukončen provoz starých souprav na lince metra A. Starými soupravami 81-71 se bude možno svést pouze na lince B. I na lince B se již brzy začne jezdit modernizovanými soupravami, po odskoušení zabezpečovacího zařízení ARS na modernizovaných soupravách se počítá s nasazením v běžném provozu. Stav vlaků v pražském metru je v současné době:
Linka C:42 nových souprav M1 + 6 dalších, které mají být hotovy na začátku příštího roku
Linka A:25 modernizovaných souprav
Linka B:Již 9 hotových modernizací čeká na zkušební provoz, zbytek je tvořen starými vozy 81-71.
Si: tak nech pristavaju este jeden guloidny plynojem a nebudu musiet externy horak zapalovat. Ved zlozenim je to nejaky metan alebo velmi podobny uhlovodik. Dostatocne horlavy, dostatocne vybusny, dostatocne stlacitelny, dostatocne bezpecny, aj ked nie blbuvzdorny - vid COV Vrakuna, leta pane 198asi1, tam im to po akomsi experimente cernobylskeho typu svaclo do luftu tak, ze privolani hasici pouzili technologiu riadeneho poziaru a kompletne to nechali vyhoriet a vytavit.
Vrchneho VRBUSTa asi para oparila alebo stretku smrtol, pretoze na Roznavskej pod zeleznicnym viaduktom sa novie rychlostničkä objavili! Smer Trnavka 40km/h, smer mesto 35km/h.
fobust: Hej, má vzdialenosť otočných čapov 7,5 m ale je zase o 2 cm užšia a má iný tvar, takže prejazdný profil je rovnaký ako T3. S tým palivom je to tak - zatiaľ sa dá využiť akurát tak na výrobu jadrovej bomby ale všetci dúfajú, že raz sa s tým plutóniom bude dať robiť aj niečo iného, tak sa to skladuje v dočasných úložiskách a nikto sa neponáhľa deponovať to trvale.
Reply on: Papyr #44493:

Navyse vyhorene palivo z JE sa da potencialne dalej vyuzit, preto sa skladuje a nevyhadzuje napr. do mora.
Reply on: S499.1023 #44424:

Nema nahodou T3Wana vzdialenost otocnych capov 7,5 metra? Zodpovedaju nase trate - obluky profilu takejto tramvaje? ?
Reply on: Andy #44508:
A ešte sa spomenie 6312, čo šla tiež do BB.. 🙂
Reply on: LUK #44507:
Asi sa spomenie, keď začne premávať 6610. A bolo by dobré zistiť čo je s 6607, lebo je dlho nezvestná na uliciach.. 🙂
A 6614 do noviniek nepôjde? ?
Reply on: galiyosha #44505:
aj ked ma zabijes, tak ti nepoviem (mozno z toho aj naozaj robia len to teplo, ale co si dobre pamatam, tak myslim ze tam mali aj neaky rotacny stroj ktory im to pohanalo... mozno si to ale iba s niecim mylim, v kazdom pripade ten plyn co sa vyrobi urcite nespaluju vsetok jalove na tom vonkajsom horaku)
Reply on: si #44504:
Elektrinu? Ja som si myslel, že sa to používa len v kotolni na ohrev vody alebo na čo... Nevieš, aký to má výkon? By ma celkom zaujímalo, koľko elektriny je schopná vyprdieť taká Petržalka... ?
Reply on: BigMac #44502:
hmm no mozno sa budes divit, ale oni v tej COV v Petrzalke z toho bioplynu aj elektrinu vyrabaju, akurat problem je ze raz je toho bioplynu malo a inokedy zas vela a ked ho je prilis vela a maju uz plne zasobniky, tak im nezostane nic ine, nez ho spalovat v horaku...
Amos: neplac, protiatomovy osial vypukol aj v Deutschlande, tam ich chcu zatvorit asi 14, presne cislo mi, zial uniklo.
Amos: v principe by som s Tebou suhlasil, aj ked nie uplne. Take smeti napriklad same od seba nehoria tak dobre, ako si vela ludi mysli, preto sa im podkuruje plynom (obdobne ako neboztikom v kremacnej peci). Len som akosi nepochopil, preco COV Petrzalka najrv kakovy bioplyn zhromazduje v plynojeme a potom ho v prilahlom horaku spaluju a v lete i v zime nim vykuruju atmosferu. Na to by tiez mohla vrcat nejaka malo kW kogeneracna jednotka a sracky nic nestoja, naopak, za produkovanie splaskov platime stocne
V druhej polovici roka 2005 budú počas víkendov prebiehať úplné výluky električkovej dopravy do Karlovej Vsi a Dúbravky ....no pokial to budu zvladat tak elegantne s Xkami ako predvlani ? ?
Reply on: Ámos Keynes #44498:
Navrhujem postaviť JE niekde v Janíkovom dvore. Aspoň budú mať električky na Šafko čerstvú šťavu ? ? ? ? ? ?

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.