Reply on: Mikimaus #42714:
To vrzganie je sposobene trenim a opotrebovanim kovovych platni, prostrednictvom ktorych sedi karoseria na podvozkoch, a ktore sa voci sebe posuvaju pri natacani podvozkov. Bohuzial (1), v manuali od CKD je vraj napisane NEMAZAT (co je samozrejme blbost), a bohuzial (2) sa tento technologicky postup na KP v Krasnanoch aj dodrziava. Takze preto nam T6 vrzgaju pri natacani podvozkov, akoby im sli uz-uz odpadnut A Zabicku 7933-34 som minule mal - ten hlasic ma zapojeny tak nejak krepo, ze pri hlaseni zastavky sa zapnu repraky az v momente zavretia kotucov, nerozumiem z akeho dovodu Takze ked vodic stlaci dopyt skor, tak hlasic najprv hlasi do odpojenych reprakov, a az ked zavru kotuce, dopocuvas si ten zvysok hlasenia
nndro