Reply on: SZKV #42660:
no yooo, uz jsem par turistu, kteri nemaji zajem o opetovnou navstevu BA jen kvuli doprave potkal :o( skoda. a znam par lidi, kteri dali pednost praze jen kvuli tomu, ze se tam do prace dostanou rychleji a kulutrneji. ale to asi nikoho netrapi. a o5 skoda. a vzdy dostaneme tu samou odpoved – penize. nemam presny prehled o toku penez v dpb a verim, ze je to narocne, ale kdyz vidim jak se tam v kancelarich pracuje… ani se nedivim, ze to nikam nevede.
SZKV
Takže: ad bezdomovci: Ať se Vám to líbí nebo ne, něco se s tím v dohledné době bude muset dělat, nebo Vám MHD nebude jezdit nikdo jiný. Ostatně nevím jak u Vás na Slovensku, ale my v Čechách to máme v přepravních pořádcích ošetřené, takže bych v tom neviděl problém. Jde jen o to chtít a motivovat provozní zaměstnance, protože se jim do tohot úkolu pochopitelně nechce- pracovní neschopnost, kterou jim může onen bezdomovec způsobit věru není nic příjemného... Na druhou stranu ale chápu, že MHD v Bratislavě momentálně potřebuje vyřešit jiné věci a to rychle- takhle otřesnou MHD jsem v žádném jiném velkoměstě nových zemí EU neviděl (snad Sofie se tomu blíží...). Takže nejdřív kapacitní doprava na Petržalku, pak stovky nových busů (co nejlevnějších, ale na úrovni doby- Solarisy např.) a pak se babrat v detailech...
ad Volva: V Dublinu jsem nebyl, takže nevím jaká Volva tam přesně mají, ale není Volvo jako Volvo- to szegedské (made in Poland) je po půl roce rozhrkané že to svět neviděl, čiže nic pro Vás. Navíc nemyslím, že Bratislava potřebuje pár výstavních kousků ze západu, ale velké série pro nahrazení Ikarusů a rozpadajících se Karos! Tedy co nejlevnější, nejspíš nějaký mix Solarisů a Karos/Connect nebo tak nějak. Ovšm SORy BN12 bych tam viděl vskutku nerad- holt to sdělala fabrika na maringotky a na voze je to už dnes z dálky vidět, sorry. Ke kneelingu snad jen tolik, že to je dnes naprosto běžná součást NP autobusů, tedy netřeba Volva, Solaris to umí taky, stejně jako Agora.
ad přední dveře: Ano, na západě je nástup předními dveřmi obvyklý (ve Francii jsem jiný neviděl), ovšem tam nemá MHD 50% podíl na trhu jako v Česko-Slovenských městech, alebrž 20%. Suma sumárum- za dlaších 15 let dosavadního bratislavského vývoje to vhodné opravdu bude, ovšem teď v žádném případě!!!
Tak, milí diskutující, a máte další objekt na nenávistné výplody, už jsem z k-reportu zvyklý...