mohol by som dakoho poprosit ze by mi zohnal harmonogramy s konecnyx zastawok a ze by tam bolo dopisane aky bus ide kedy ??? napr .... 81-2 ide 6,20 a pag 7,30 napr... cel by som to co maju wodici w kabine ten poriadok .. ha ???? ag dagdo tag mail .... exhiphopko@orangemail.sk .. dakujem studujem odxody atd .. tag sa tomu wenujem ... ?
mohol by som dakoho poprosit ze by mi zohnal harmonogramy s konecnyx zastawok a ze by tam bolo dopisane aky bus ide kedy ??? napr .... 81-2 ide 6,20 a pag 7,30 napr... cel by som to co maju wodici w kabine ten poriadok .. ha ???? ag dagdo tag mail .... exhiphopko@orangemail.sk .. dakujem studujem odxodz atd .. tag sa tomu wenujem ... ?
Peon:
Tak osobne som s tymito linkami pocas tejto udalosti necestoval, ale frenky mi volal, ze to vsetko ide cez Lamac, takze:
- linka 20 smer Tesco - z DNV do Tecnickeho skla (tunelik bol prejazdny), dalej cez Hodoninsku - ako linka 35 dalej cez Alexyho na obratisko Pri krizi, kde sa toci a nasledne od zastavky Pri krizi berie cestujucich smer Tesco
- linka 20 smer DNV - je to to iste, len v opacnom smere, t. z., ze Pri krizi sa otoci a ide bez zastavenia cez Alexyho, Hodoninsku do Techn. skla a DNV
- linka 26 z VW - cez Hodoninsku, dalej ako 35, Pri krizi sa otoci a ide OD Saratov a Peknikova, opacnym smerom tak isto len stoji na zastavkach v opacnom smere samozrejme
- linka 27 z Dubravky - cez obratisko Pri krizi, kde bere ludi, dalej ako linka 35 (samozrejme na zastavkach OD Saratov, Drobneho a dalsich sa nestoji); opacny smer si snad uz vies vydedukovat.
Uz tu bola aj situacia, ze nebol prejazdny prave ten tunelik, preto v useku Pri krizi - Technicke sklo bolo nasadene zalozne vozidlo, ktoreho odchody nadvazovali na prichody linky 20 na obratisko Pri krizi
Dufam, ze sa to dalo pochopit, pripadne ak frenky vie opravit, nech doplni.
Zverejnená cena MV r. 840 je 115 mil. SKK, v prípade MV r. 811/812 je otázka čiste hypotetická (nakoľko vozne nevznikli novostavbou) ale jednalo by sa o sumy cca. 45 a 40 mil. SKK. Spotreba nafty u r. 811 sólo predstvuje cca. 40 l/100 km.
Zaujimalo by ma aka je cena novych osobnych vlakov, naprilad tych novych motorovych (myslim ze typ 840), co jazdia na trati Zilina - Zvolen, alebo malych motorovych voznov MV 811 a 812 a aka je ich spotreba nafty na 100 km, ak sa tak da opytat. Ak mi na moju otazku moze niekto odpovedat, tak velmi pekne dakujem.
Aj keby to busu trvalo dlhšie je to jedno. Ak je na cesťáku napísané, že to bude trvať 10 minút, stačí ti 10 min. lístok. To, že bus stojí v zácpe nie je tvoja vina. Ak by náhodou vznikli nejaké problémy s revizormi napíš sem a my ti poradíme čo robiť.
Ľ. Roman, bratislavský župan, sa dohodol s primátorom hlavného mesta Bratislavy na dotáciach pre DPB a.s. z rozpočtu BSK. Informoval o tom týždenník Týždeň.
[som zvedavý koľko pustia]
Johny D
Tak osobne som s tymito linkami pocas tejto udalosti necestoval, ale frenky mi volal, ze to vsetko ide cez Lamac, takze:
- linka 20 smer Tesco - z DNV do Tecnickeho skla (tunelik bol prejazdny), dalej cez Hodoninsku - ako linka 35 dalej cez Alexyho na obratisko Pri krizi, kde sa toci a nasledne od zastavky Pri krizi berie cestujucich smer Tesco
- linka 20 smer DNV - je to to iste, len v opacnom smere, t. z., ze Pri krizi sa otoci a ide bez zastavenia cez Alexyho, Hodoninsku do Techn. skla a DNV
- linka 26 z VW - cez Hodoninsku, dalej ako 35, Pri krizi sa otoci a ide OD Saratov a Peknikova, opacnym smerom tak isto len stoji na zastavkach v opacnom smere samozrejme
- linka 27 z Dubravky - cez obratisko Pri krizi, kde bere ludi, dalej ako linka 35 (samozrejme na zastavkach OD Saratov, Drobneho a dalsich sa nestoji); opacny smer si snad uz vies vydedukovat.
Uz tu bola aj situacia, ze nebol prejazdny prave ten tunelik, preto v useku Pri krizi - Technicke sklo bolo nasadene zalozne vozidlo, ktoreho odchody nadvazovali na prichody linky 20 na obratisko Pri krizi
Dufam, ze sa to dalo pochopit, pripadne ak frenky vie opravit, nech doplni.