Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: fobust #40584:
Netreba dopĺňať. Fobust sa zlepšuje:-D.
Reply on: nndro #40572:
Ty možno rozdiel nevidíš ale v tom prípade by si si mal ísť nafasovať labradora...
Reply on: nndro #40572:
Čo to trepeš? Ako že sa neuchytili? Však jazdili až do úplného rozpadnutia.
Reply on: Jonny #40570:
Pomerne zásadný. Okrem elektrovýzbroje a celkovej koncepcie nemajú prakticky nič spoločného:-P.
Reply on: Jonny #40569:
T5C5 - Nie, jedná sa o vozidlo predchádzajúcej generácie. Jazdí výhradne v Budapešti.
T6A2 - užšia skriňa áno, menší rozchod nie.
T6A5 a KT8D5 majú rovnako šioké skrine, rozdiel je v prejazdnom profile v oblúkoch - vozidlá s označením B a D majú väčšiu vzdialenosť otočných čapov a menej skosené konce vozidla, takže v oblúkoch viac vybočujú.
Reply on: Mikimaus #40583:

Ak myslis to co ja, tak to su brzdy. Ked je paka zakopnuta, tak brzda funbguje. Ak je vytiahnuta, tak je voz odbrzdeny stale, teda aspon jedna naprava. Pozuiva sa pri poruche vozidla, ked toto uplne vykape a treba ho odtlacit / odtiahnut. V pripade ze ti blbe iba jedna brzda, tak cielene iba tuto jednu vypnes a mozes ist dalej. Vsevedko moze doplnit.
Minule som si vsimol take tie paky ci co to je, co su na elektrickovych podvozkoch, ze boli vyklopene, aka je teda ich spravna poloha , lebo povacsine su zaklopene ..a vobec naco sluzia?
Reply on: nndro #40573:
Ako sa mozes pytat taku vec. Akekolvek vozidlo overovacej serie sa logicky vyraba len na zaciatku, pri spustani vyroby noveho typu. V pripade 14Tr to boli roky 1981-82. Je ti uz jasne, preco v BA boli zrusene a odstranene overovacie 14Tr? Nie? Napoviem. Vypocitaj si 2005-1982 a porovnaj so zivotnostou.
Reply on: Andy #40580:
ale celkovo sa to javí ako kvalitnejšie a drahšie riešenie, teda aspoň mne sa zdá ? Inak s tými elinami nevieš ako to je?
Reply on: Jonny #40579:
Ja som len reagoval na tvoju odpoved nndrovi, pretoze on hovoril o 14Tr z overovacej serie.
Tie rozdiely ti ja bohuzial neviem povedat.. Akurat viem, ze to napriklad ma klimatizaciu, potom zdvihaciu plosinu na voziky a je to o nieco dlhsie ako nase 14Tr.
A nemusí to byt len 14Tr, ale celkovo trolaky pre býboz myslím do San Francisca, tak dajak
Reply on: Andy #40577:
Ja sa ale pýtam iba na prvé dve veci, sorry ale moc sa do toho nevyznám preto sa pýtam ?
Reply on: Jonny #40576:
Tu je rec o
1. elektrickovych skriniach
2. trolejbusoch ETI 14Tr
3. trolejbusoch 14Tr z overovacej serie
Reply on: Andy #40575:
Ja viem, ale...asi sme sa nepochopili, tá otázka ohladom električiek je zrozumitelna a tie troláky, mám na mysli tie v USA ?
Reply on: Jonny #40574:
On začal hovoriť o 14Tr z overovacej série.
Reply on: nndro #40573:
Ako teraz čo myslíš ? Však oni jazdia v USA
A nevie niekto preco boli vlastne zrusene, odstranene ??
?
Ja tam osobne nevidim ziaden rozdiel v tych skriniach.... A je skoda , ze sa v BA neuchitili trolejbusy 14tr z Overovacej serie. Bolo by zaujimave vidiet ich niekedy s Digit. transparentami... 🙂
JONNY : www.prazsketramvaje.cz
A jo, ešte jedna vec, neviete niekdo aký je rozdiel medzi trolejbusmi Škoda, ktoré sa dnes preháňajú v ČR a SR a trolejbusmi ETI Škoda 14TrSF, okrem toho, že pri ich výrobe bol použitý "ušlachtilejší" materiál?Je rozdiel iba vo viditelnom prevedení alebo aj vo výzbroji a pod. Zjavne budu drahšie, nevie niekto porovnať cenu medzi nimi a lacnými českými- slovenskými ?
Díky

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.