Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
fobust

fobust

#37450 Rate positive Rate negative
Reply on: Janči #37426:

Tento tvoj prispevok jasne svedci o tom, ze vies velike nic. Dal si si vlastenca! Tvoja odbornost na riesenia verejnej osobnej dopravy je nulova, co si sam svojim prispevkom jednoznacne a nevyvratitelne potvrdil.
Reply
yale

yale

#37449 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #37430:
realita je taká, že ak bývaš na niektorej radiále a potrebuješ sa tam dopraviť z centra, môžeš striehnuť na Obchodnej alebo dole na Kamennom - a v každom prípade ti ide iba polovica spojov. Toto je úplne choré, a je to spôsobené tým nápadom za milión zvaným priečna os + Obchodná + tunel (ktorý je celkom fajn ako záložné riešenie, ale inak iba zavádza princíp bod-bod do zbernicového systému).
Reply
galiyosha

galiyosha

#37448 Rate positive Rate negative
Reply on: Janči #37441:
Aku demagogiu?! Precitaj si najprv, o com pisem, a potom sa k tomu "fundovane" vyjadruj... Kto tu pisal o razeni tunelov? K tratiam A a B a castiam Prahy, ktorych sa ich vystavba (ne)dotkla, som sa vobec nevyjadroval. Pisalo sa o hlbeni tunelov v podstatnej dlzke projektovanej trate. To sa dialo aj v Prahe, prave na trase C. A sice to ludia prezili, ale podstatna cast stavieb, co trase C (a magorstrale) stala v ceste, uz nie...
Reply
tr3mp

tr3mp

#37447 Rate positive Rate negative
Reply on: Janči #37442:
Skús napr. priamo v Bratislave Centrum vedeckotechnických informácií SR (www.ctvisr.sk), kníh o metre majú celkom dosť, stačí v online katalógu zadať výraz "metro"
?
Reply
galiyosha

galiyosha

#37446 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #37434:
Ved prave. Nie som stavbar, ale neviem, ci je len tak mozne spravit v ulici, ktora je z oboch stran obkolesena zastavbou, relativne hlboku a dlhu jamu. Neviem, co by to spravilo so statikou tych budov. Mozno vobec nic. 🙂 Snad sa k tomu niekto fundovane vyjadri.
Reply
Janči

Janči

#37445 Rate positive Rate negative
A na príklad toho ako sa stavalo, že v podstate všetci to prežili, tie obmedzenia to stačí
Reply
tr3mp

tr3mp

#37444 Rate positive Rate negative
Reply on: Janči #37429:
Ešte jedna dôležitá otázka, koľko by podľa Teba vyšlo postavenie prvej trate metra, čiže:
- trať Janíkov dvor - Trnavské mýto
- 12 staníc (Janíkov dvor, Juh, Veľký Draždiak, Stred, Zrkadlový háj, Chorvátske rameno, Železničná zastávka, Pribinova, Kamenné nám., Suché mýto, Hlavná stanica, Trnavské mýto)
- vozovňa Janíkov dvor
- vozidlá (pri dĺžke 9,733 km, špičkovom intervale 120 s a cest. rýchlosti 35 km/h je to tak 20 súprav po 5 vozňov)

?
Reply
Janči

Janči

#37443 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #37439:
Som fakt zvedavý
Reply
Janči

Janči

#37442 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #37439:
No napíš nejaku odbornejšiu knihu ohladom Pražského metra ty mudrlant, ak vobec vyšla ? ? ? ?
Reply
Janči

Janči

#37441 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #37438:
Prečo sa tu zase niekto snaží širiť demagógiu ??? V prahe nieje len linka C ale aj A a B. A pokial viem, Staromestske namestie, Pražský hrad a vobec cele centrum stojí. Je to len dokaz ze metro sa da stavat aj pod rezervaciou UNESCO. Inak stavalo sa za plneho chodu mesta ? ? ? ? ? ? ?
Reply
galiyosha

galiyosha

#37440 Rate positive Rate negative
Reply on: Janči #37437:
Nie, prosim, uz dost, ja uz vazne nemozem. ? Nie, ja som nikomu na nic nenaletel. Ale dokazem vidiet, co sa s (verejnou) dopravou v meste dialo do nedavna, a co sa _mozno_ zacne diat teraz. A rovnako dokazem vidiet, aky bol problem ziskat z mesta nejake informacie ci vyjadrenie predtym, a aka je situacia teraz -- po otvoreni front officu, spristupneni novej webovej stranky a podobne. Ale mysli si co chces -- evidentne si jeden z tych ludi, ktorych nazor mi je celkom srdecne ukradnuty. ?
Reply
Vševedko

Vševedko

#37439 Rate positive Rate negative
Tak tejto diskusie sa ja veru zúčastňovať nebudem. Janči tu 50.000 rozdiel v počte obyvateľov vydáva za tretinu, populárnu knihu pre laikov "30 let metra" používa ako odbornú literatúru. všeobecne sa tu len zaklína slovom "metro", to ja nemusím mať. A nakoniec, aj tak sa, dúfam, do BA nikdy nevrátim, tak si, pre mňa za mňa, postavte zo svojich daní trebárs aj metro z Ketelca do Chorvátskeho Grobu.
Reply
galiyosha

galiyosha

#37438 Rate positive Rate negative
Reply on: Janči #37436:
Cize to, ze v Prahe hlbenej trase C (a magorstrale) padlo za obet _mnozstvo_ nesmierne historickych budov, je ideal, ktoremu sa ma Bratislava priblizit? A ja pisem blbosti... Niekto tu uz vazne straca sudnost. Nie si ty nahodou pribuzny s istym Janom Prikrylom aka Dromologom? ?

Moment, ved nam tu uz v Bratislave nemam moc co historicky cenneho padnut za obet. Ten zvysok je aj tak viacmenej na smiech, tak co spravit hlbenu trasu komplet krizom cez centrum? A hned budu vyriesene aj dopravne vztahy v nom -- kedze v centre uz nic neostane, nebude tam ani musiet nic premavat...

ROTFL
Reply
Janči

Janči

#37437 Rate positive Rate negative
Už mi je to jasné, ty si tiež jeden z tých čo naleteli Ďurkovskému, jemu nejde o riešenie dopravy ale o propagandu seba a svojich kumpánov. On zariadi výstavbu elinovej trate v Petržalke a to bude koniec, nič iné sa neudeje ? ? ? ? ?
Reply
Janči

Janči

#37436 Rate positive Rate negative
Ako sa riešilo razenie tunelov Prahe, to Prahu vystahovali ??? Prosím prečitaj si dake knihy než napíšeš takú blbosť a potom napíš niečo lepšie, KNIHA - napr. 30 rokov Pražského metra ? ? ?
Reply
Janči

Janči

#37435 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #37430:

AD:1.čo sa týka prepravených ludi nesvedci o velkosti mesta, pretoze fakt je fakt a BA je o dost vacsia, skor to svedci o tom, ze MHD v takej forme aka tam je plne postacuje narozdiel od tej nasej, ktora musi ist pod zem, lebo uz to ludi nebaví a cim dalej tym viac zacinaju jazdit s autom. potom su zápchy a dopravne kolapsy. Ani mne sa nelubia tie napraskane prostriedky MHD a preto aj ja sa uz vozím autom, serem na taku MHD
Reply
tr3mp

tr3mp

#37434 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #37430:
"ked uz rekonstrukcia blbeho kolektora (ci co to robia na Dunajskej) sposobi prepadavanie sa trate nad nou... " - tu bude nad jamou len vzduch, ten sa môže prepadávať 😉
Takéto riešenie je len námet na zamyslenie, možno by to v konečnom dôsledku kvôli všemožným prekládkam vyšlo drahšie ako razený tunel. ?
Reply
Unspecified

Unspecified

#37433 Rate positive Rate negative
Reply on: Lucia #37431:
tak to asi tazko ked do Ruzinova ide z Karlovky priamo linka c. 9, ktora nemusi stat v ziadnych zapchach. a z DD sa da pohodlne a rychlo zist k elektricke aj peso.
Reply
tr3mp

tr3mp

#37432 Rate positive Rate negative
Reply on: Janči #37429:
Môžeš prosím uviesť zdroj k tejto sume?
Reply
Lucia

Lucia

#37431 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #37422:
Co sa cudujes? Ja mu verim, ved o tom som tu pisala pred par dnami, ze ja z DD /pre informaciu to je tiez v Karlovke/cestujem do fy na Prievozsku 1 hod a domov v zapchach /kedze pouzivam 3 - 4 spoje na kazdy si zober cakanie + tie zapchy/ aj 1 hod. 15 min, takze celkom je to 2 hod. 15 v jeden den, tak verim ze do Ruzinova 3 hod. kludne. To je tak ked nemame tu spravnu konstelaciu ako niektori tu velmi spokojni s urovnou MHD co sa o mne neda povedat!
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.