citat SMSky od Andyho:
10-okt.-01 15:38
Od: IMHD-ANDY
Su tam tri
nove 15TrMky!
krasne bez ev.c. a
na transparentoch
maju 83 Dubravka
pri krizi a maju
zabalene sedadla!
Maju nejake ine
navijaky... a
oblepene papiermi"
Kto tam chce so mnou ist a popripade vie vybavit vstup do vozovne nech zavola na 0903/911941 resp. nech posle SMS...
Vladimir:V prvom rade Vam dakujem za objasnenie historie liky c.37,skutocne to bola pre mna zahada.Nuz mate pravdu s tou nocnou linkou som to fakt trochu presvihol...
d3k0 odteraz ti tykam presne pofla navrhu COLORA.
este nieco 3 nove 15trM?Ale nebolo by lepsie nakupovat nizkopodlazne tro***usy?(Ked uz autobusy a elektricky nie...)
takze: co mozem povedat k novym 15TrM: Andy sa na ne siel pozriet, napise mi co z toho je pravda (dufajme ze vsetko)
p. Doktor: nemozem za d3ka hovorit na 100%, ale myslim si, ze je lepsie mu tykat, ako napisat pan d3k0... nic v zlom...
host> podla mna su obcasne vypadky host-u zapricinene ich adminmi... napriklad imhd.sk islo, ale mhd.host.sk vypisoval "Zero sized reply" a vcera ked som poslal nejaky prispevok do diskusie, tak stranka uz nenabehla ale prispevok sa odoslal...
Rovy >
-Ked som bol na zaciatku roka v Brne, vo vozovni mi hovorili, ze porotyp, ze oni su prvy, kde 22Tr bude jazdit a maju ich aj objednane. Nevies, kedy sa zacnu vyrabat // uz som o tom dost dlho nic nove nepocul.
-Nevies, kedy zacali jazdit KT8 e.c.1701 a 1702 s cestujucimi?
Doktor:
Historia linky c. 37:
cca 1989-9? Sebastovce - Barca a spat
199?-9? Sidl. Tahanovce - Mier - B. Nemcovej - Amfiteater - Watsonova - Mier - Sidl. Tahanovce
2000-01 Lunik VIII - Popradska - Nova nemocnica - Tr. SNP - Toryska - Popradska - Lunik VIII
od 31.3.2001: Sidl. Tahanovce, Madridska - Azijska tr. - Presovska c. - N. osloboditelov - Zelezniky - Blsak - Hala Cassosport a spat
To s tou nocnou linkou ste hadam trochu presvihli nie? Blava na trolejbusovu nocnu linku uz davno pradavno a Kosice len od decembra 2000. Aby som sa prejavil ako lokalpatriot, musim napisat, ze Presov ma trolejbusove nocne linky dve, a to tiez uz davno pradavno (este davnejsie ako BA). Presovske trolejbusy jazdia v noci od ich vzniku, t.j. od r. 1962.
Zdravím všechny. Chtěl bych jen něco doplnit ke článku o MHD v Brně.
*Trolejbusů 21Tr je v provozu zatím 35ks #3001-3035 ( #3035 má elektrické otevírání dveří). V nejbližší době by měly přijít další 4ks 21Tr #3036-3039.
*Vozy 14Tr s "divným transparentem" jsou myslím typ 14Tr14 speciálně vyrobený pro Brno - klasická čtrnáctka s prvními BUSE transparenty z ještě tehdejší Metry Blansko.
*Vozy 14TrM zde jezdí ve starším provedení ( byla to první dodávka ještě se starými sedačkami, v počtu 20ks).Také zde jezdí rekonstrukce starších 14Tr a značí se 14TrR (jsou ale zcela shodné s 14TrM a mají sedačky VogelSitze jako bratislavské K2S a T3S, nejnovější mají transparenty BUSE s LED a klimatizaci kabiny řidiče, je jich asi 12ks.
*Vozů 15Tr je zde jen 8ks, z toho jeden má po opravě čela a nátěr dle vozů 14TrM(R).
Brno by potřebovalo kloubové trolejbusy 22Tr, protože stávající počet nedostačuje.
*Již zmíněný vůz RT6N1 #1801 je po opravě realizované v ČKD a je ve fázi zkušebního provozu s cestujícími. Žádná RT6 nejezdila již téměř dva roky. Zatím jezdí 3 týdny na vloženém pořadí linek d-2 a d-6 a odpoledne nejezdí, nebyl tedy odstaven, jak popisuje autor článku. Jelikož jezdí mimo pořadí, je celkem prázdný, tak je to paráda se s ním projet.
*Vozy T6A5 ( celkem 20ks) jezdí o víkendu málo, jen na lince d-7, kde donedávna jezdily jen sólo T3 a nakonec tam teď jezdí dvojičky ??!
*Brno má prý dostatek peněz na nákup nových tramvají, ale zatím se vhodný typ nenašel, tak se investuje především do modernizace stávajících starých K2, které se přestavují na K2P ( výzbroj TV Progress, polopantograf Lekov, BUSE, poptávkové otevírání dveří cestujícími, nové dveřní pohony, tzopení v bočnicích aj.), několik vozů je stejně modernizováno na typ K2T (TV14). Celkem je takto upraveno asi 14ks tramvají.
*Také se uvažuje o nákupu 5ks KT8 z DP mesta Košice, čímž by stoupl počet brněnských KT8 na 40ks.
Dneska prisli do BA 3 /aspon tolko som ich videl/ nove trofle 15trM. Videl som ich rano na vlakovej st. Vajnory, este na vagonoch. Na obed som uz jeden z nich videl prichadzat do depa /pri horskom parhu =???/. Krasny, uplne novy, bez ev. cisla, bez transparentu a sedadla este zabalene;-) Mnam:-)))
Dnes jazdil na Solarise 3506 linka 19 odchod od Kláštoru 17:41 jazdil super vodič.Hlásenie zastávok bolo tak nahlas,že proste nahlas,čakal na ľudí,ale išiel stále presne.Fakt super.
iba v rychlosti: COLOR: Problemy v minulych dnoch boli sposobene zrejme kombinaciou Hostovych problemov a Zoneeditovych problemov - ale skor tych druhych. Preto v pripade problemov odporucam pouzivat alternativne adresy iMHD (vid Uvodnu stranku). Ak by to pretrvavalo, budeme hladat nejake ine riesenie.
Pani prave som si precital clanok o doprave v Brne a ked som si prezeral tu porovnanvaciu tabulku tak som dospel k nazoru ze este aj DPMK a.s. je na tom lepsie ako DPB a.s.Uvediem priklad:
Kupovanie CL u vodica je v KE mozne.Nenasadzuju sa (pvacsinou)nejake prehrdzavene vozidla,cestujuci su o roznych vylukach dopravy informovany na kazdej zastavke (vid.KMM*),mame hlasenie zastavok je 941 na trasach 16 a 27,obcas v 932 na trase 29 v Solarisoch na trase 30 (19,37 to neviem)mame aj nocnu trolejbusovu linku (tusim dlhsie ako vy)v kazdom vozidle je nalepena schema liniek,prepravny poriadok a tarifa.Nemame sice elektronicke oznacovace listkov ale mame 3 tarifne pasma ba dokonca je vo vozidle moznost zakupenia CL u vodica (avsak za dvojnasobnu cenu)A to je prosim pekne DPMK! ktory je rozhodne mensi ako ten Vas.A to porovnavame DPB a.s. a DPMK a.s.!Netvrdim,aj DPMK a.s. ma svoje nedostatky ktore pramenia z financnich problemov (vid.elektricky) ale aj tak...
Inac pisalo sa tam nieco o nejakych lozkovich vagonoch CD pricom sa mi zdalo ako keby pisatel lutoval ze ZSR nieco podobne nemaju...takze Vas vyvediem z omylu.ZSR maju plne klimatizovane,ICN (Inter City Night) vagony ktore vam vrelo odporucam.(Najma sa chodte pozriet na WC)
3346-Hmm a co keby ste skusili bicykel?Sport je predsa zdravy!
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
rovy
*Trolejbusů 21Tr je v provozu zatím 35ks #3001-3035 ( #3035 má elektrické otevírání dveří). V nejbližší době by měly přijít další 4ks 21Tr #3036-3039.
*Vozy 14Tr s "divným transparentem" jsou myslím typ 14Tr14 speciálně vyrobený pro Brno - klasická čtrnáctka s prvními BUSE transparenty z ještě tehdejší Metry Blansko.
*Vozy 14TrM zde jezdí ve starším provedení ( byla to první dodávka ještě se starými sedačkami, v počtu 20ks).Také zde jezdí rekonstrukce starších 14Tr a značí se 14TrR (jsou ale zcela shodné s 14TrM a mají sedačky VogelSitze jako bratislavské K2S a T3S, nejnovější mají transparenty BUSE s LED a klimatizaci kabiny řidiče, je jich asi 12ks.
*Vozů 15Tr je zde jen 8ks, z toho jeden má po opravě čela a nátěr dle vozů 14TrM(R).
Brno by potřebovalo kloubové trolejbusy 22Tr, protože stávající počet nedostačuje.
*Již zmíněný vůz RT6N1 #1801 je po opravě realizované v ČKD a je ve fázi zkušebního provozu s cestujícími. Žádná RT6 nejezdila již téměř dva roky. Zatím jezdí 3 týdny na vloženém pořadí linek d-2 a d-6 a odpoledne nejezdí, nebyl tedy odstaven, jak popisuje autor článku. Jelikož jezdí mimo pořadí, je celkem prázdný, tak je to paráda se s ním projet.
*Vozy T6A5 ( celkem 20ks) jezdí o víkendu málo, jen na lince d-7, kde donedávna jezdily jen sólo T3 a nakonec tam teď jezdí dvojičky
*Brno má prý dostatek peněz na nákup nových tramvají, ale zatím se vhodný typ nenašel, tak se investuje především do modernizace stávajících starých K2, které se přestavují na K2P ( výzbroj TV Progress, polopantograf Lekov, BUSE, poptávkové otevírání dveří cestujícími, nové dveřní pohony, tzopení v bočnicích aj.), několik vozů je stejně modernizováno na typ K2T (TV14). Celkem je takto upraveno asi 14ks tramvají.
*Také se uvažuje o nákupu 5ks KT8 z DP mesta Košice, čímž by stoupl počet brněnských KT8 na 40ks.
To je asi vše, co jsem chtěl doplnit.