Discussion Forum › General Discussion

? vy ste taky *****i ***nuty,cele to tu je na hovno a este k tomu neprehladne

Nekonaji
http://www.mestskadoprava.sk/galeria/picture.php?cat=439&image_id=2658&expand=439
http://www.mestskadoprava.sk/galeria/picture.php?cat=439&image_id=2685&expand=439
http://www.mestskadoprava.sk/galeria/picture.php?cat=439&image_id=2682&expand=439

rE #33035 pioL: taK tO S tyM otacaniM soM V racI doteraZ nepochopiL anI jA ?

Psal jsi že to jezdí na trati Wien-Baden. Je mi jasné, že v centru se peróny nekonají. Ale konají se cestou. Takže jak TAM lezou z perónu do NP vozu?

Zadny prony se nekonaji, psal jsem ze to zajizdi az do mesta . Jsou to NP a VP vozy , ktere jezdi po klasickych tratich, pouze o hodne rychleji. 70km/hod nebyla zadna rychlost, vuz obcas i predjizdel.

A jak do těch NP vozů lezou z těch perónů? Z kopce?

Neco obdobnyho jezdi i s NP tramvajema na trati Viden-Baden . nejnovejsi vozy jsou NP. A zajizdi to az do mesta . Problem je ze to je na klasice.

Ja som si to vedomy. Ale vravel som ako sa k tomu stavia nemenovane fluidum z DPB

Akurát, že ja teda nepoznám poriadny rýchlodrážny systém (čo by asi petržalská električka mala byť) s nízkopodlažnou električkou. Síce občas sa niekde v Germanistáne Rozhadzovačnom niečo také objaví ale normálny rýchlodrážny systém má vysokopodlažné električky a vysoké peróny.

maju prist zaciatkom jari. A na petrzalske trate sa rata z nizkopodlaznou elektrickou

Neviem ci do BA pridu NP elektricky a pravdu povediac, je mi to vcelku jedno, ja sa nimi tak ci tak vozit nebudem.

Kokso v nedelu som sa bol kuknut na Komisarkach .. aky to tam ma zmysel ze niektore elektricky (resp. na niektorych kolajach) sa otacaju v smere hodinovych ruciciek a ine oproti? Konkretne som mal dojem ze na vonkajsej kolaji sa toci dolava a na strednej a vnutornej sa toci doprava... Kto to vobec projektoval? ?

Videl som aj to krizovanie,co si spomenul ale urcite jednoznacne tam bola aj ta vyhybka. Nerad by som sa teraz mylil ked sme zasli tak daleko... Prehodme uz temu . Myslis ze sa k nam dostanu niekedy blízkej buducnosti tie nizkopodlazné eliny, vies o tom nieco?

Rozchod 1000 nema chybu. Poviem ti to tak. Trate su aj dobre, len ich udrzba je na holu .... lebo sudruh Ing (i nadalej glupy) Trabantik, ma k tomu taky pristup aky ma a trate su take ake su a.... nebudem to rozpisovat. Tak polroka dozadu v diskusii najdes vsetky + a -

Nie. Tam vlacik mohol len po tej jednej kolaji na Stroupeznickeho, kde sice boli zliabkove kolajnice, ktore vyzerali ako elektrickove, ale jazdili po nich len vlaky - nebola tam trolej. Ovsem, krizenie elektrickovej a zeleznicnej trate tam existovalo a dodnes existuje este jedno, trochu dalej smerom na Hlubocepy, pri zast. CSAD Smichov sa krizuje zeleznicna vlecka s tramvajovou tratou. Ale ze by vlak vysiel na tramvajovu trat... to sa mi nezda.

Peter Terestik?? Nevolas sa nahodou Dragan Z*******??

Nie, pri tebe nemam potuchy o sirsom rozchode kolajnic ako ty momentálne uvadzas. Ale ak je uzkokolajka taka vyhodná a stale su tu opakované nedostatky, treba temu o trochu rozsírit. Nie? a aj ked nesuhlasís s prestavbou kolajnic ci upravou v zatáckach , (nedavno spomenuty problem aj v slovenskom rozhlase) tak sa tu podla teba bavíme o asi nepodstatnych veciach. Prosimta nezatazuj sa mnou a prenechaj to tým ktorý ma poopravia bez ... ?

:))). V robote som neumrel

Velmi presne, to miesto som myslel. Velmi sa mi to lubilo ked tá masina dyzlacik tam pri výhybke stal, no nevidel som ci isiel aj po elektrick. kolajach, comu nepochybujem. Priznavam ze som v tychto veciach laik ale rad si vypocujem inych nazor. tak zajtra...