Discussion Forum › General Discussion

Musíš si zapnúť v hlave OCRko

Inak, na ten Beer som čumel aj ja Vedel si, že celý posledný vagón je fajčiar? Som si tam natešene chytil miesto, a potom som v BA vystúpil kvalitne odymený. Vlak bol inak kvalitne vyťažený, a to nielen po Brno. Som bol fakt prekvapený. A to sme mohli mať EC Praha-BA 18.16, akurát DOP ponuku ČD odmietla ... ?

heh a v com by si to chcel ? pdf ako format je v pohode, akurat ze donho nasapali oscanovane papiere tak to zrovna najlepsie nevyzera...

Keby to nebol v PDFku, neda sa to citat. ?

Návrh na vytvorenie Bratislavskej integrovanej dopravy: http://www2.bratislava.sk/MsZ/MsZ-2004-06-24/Bod_08/VytvorBID.pdf

v tom hlasovani mala byt posledna moznost ze "kvalitne hlucne a rozbite" ? ? ? ☺

Neviem ako je to teraz, ale amnestie su zname tym, ze mnoho z toho su pokuty MHD. Aj jedna moja znama dostala na pokutu amnestiu.

V tom prispevku podla toho co pises, si to pochopil spravne. Ako napisal aj S499.1023, naprava(vy) vlaku sposobia vstupom do KO skrat, cim odpada vyhodnocovacie rele. Potom nabieha dodatocne kodovanie co je vlastne prerusovanie napajania niektorou zo spominanych frekvencii. V Cesku sa zatial vyvoj domacich elektronickych stavadiel ubera smerom na baze KO, my sme sa vopchali do r..i Siemensu na baze pocitacov naprav. Taketo zab. zariadenie je napr. v zst. Ba Petrzalka. Kazdy zo systemov vyhodnocovania volnosti usekov ma svoje vyhody i nevyhody.Co sa tyka Wien IC-eciek, nemohli by chodit priamo smer Ba Nove Mesto s delenim v tejto stanici na vlak pokracujuci Wien a spatny na Hlavnu stanicu? Predpokladane predlzenie jazdnej doby do 15 minut.

No vzadu je vidieť aj červený most a trochu aj zastávka žel. studienka, takže asi je to pred voj. nemocnicou. Ale možno nie.

Nech sa paci, osobne budem len rad ?

na cilizskej su uz namalovane na zemi aj znacky kde budu umiestnene vyhybky a pod.; kto ma zaujem, moze vidiet napriklad tu: http://www.pieskovisko.sk/fotky/2004/10/ (je tam pekne vidno aj to ako boli niektore stare stlpy krive )

Presne tak...

Neviete mi niekto povedať, kde to bolo fotené? Vyzerá to ako pred Vojenskou nemocnicou, ale žeby tam niekedy boli sklárne?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=212d3a212b35ef392b342f26ea&foto=27302aeef1f021f7f734

ja som zas pocul, ze vraj nie, kedze je to tusim pre ciny spachane z NEDBANLIVOSTI (niektore dopravne nehody, neumyselne ublizenie na zdravi, atd.), co by si v tomto pripade asi tazko dokazoval. Ale netvrdim naisto.

Ano, aj.

Kto dava vystrihovacky na net? Poslem SU15 z KE.

He héééé, už Ťa vidím, ako s horou batožiny zdolávaš prechod cez koľaje a 1,5 metrovú rampu. ? ? ? ?

no mne sa prave to farebne zladenie paci, v Bpeer je, ked vojdes dnu vsetko oranzove alebo sede, proste ziadna suhra farieb. V Aeer je vsetko v odtienoch fialovej, v Beer v modrej.
Miesta na nohy je menej ako v Bpeer, ale tak isto ako v kazdom kupecku, ci uz Bmz, Bmee...
No a ked by som sa mal viezt v tom Beer v kupe s piatimi neznamimi ludmi, tiez radsej zvolim Bpeer. No uz ale koncim aby mi burka neodpalila modem.

hm - globalizacia, co dodat, Siemens nie je zavisly na par kusovych zakazkach z Vychodnej Europy.
Raz ale aj tak dojde v EU k zjednoteniu zab. zariadeni a vsetkeho , co sa da a Taurusy sem pridu. Nech su nase KO akokolvek dokonale, ideme do doby, kde bude unifikacia prednejsia ako nostalgia za naozaj skvelymi technologiami zo zlateho socializmu. ☺
Na druhej strane,to ze u öBB alebo DB nemaju navestne opakovace,neznamena, ze ich zeleznice su menej bezpecne. Maju zase ine veci,ktore nahradzaju aj nas navestny opakovac, len nie je v lokomotive, ale na kazdom druhom, tretom stlpe vedla trate v podobe bielych diod.