Discussion Forum › General Discussion

Boha tie kydy na webe a zväzácke hesla na autobuse a je mi zle.

skoro mi zabehlo
"Horúcou novinkou je aj jeho nový moderný vzhľad v podobe dizajnového polepu, ktorý okrem estetickej stránky slúži i na ochranu laku."

Predstava, že môj škôlkar pôjde na výlet 18 ročnou Karosou v cene auta, kde je 50 % šanca že bude pozerať na dierkovú reklamu zvnútra ma teda veľkou dôverou nenapĺňa. Ale ok.

Mňa takisto mrzí, že sa naďalej šíria tie nezmysly o tom, že sa klimatizácia má zapínať pri nejakej vonkajšej teplote. Myslel som si, že sme už konečne vo fáze, že sa klimatizácia bude používať vždy a že bude funkčná.

Niektore mestske casti to setrenie zjavne vzali svojsky.
https://www.petrzalka.sk/2023-05-18-petrzalka-ma-novy-autobus/

Ah, áno, mea culpa, pardon. Ale pointa je, že z rozpočtu sa mimo kontroly a plánov mesta na základe tých zmien nejako odkrojilo, tak som len chcel vedieť, ako veľmi, a či tie čísla teda rámcovo sedia alebo ako je to s hoaxovitosťou toho tvrdenia...

Príjmy podľa mňa neklesli, lebo sa nemenila metodika. Ak tak, stúpli výdavky.

IIRC pôvodne tvrdili, že tými zmenami prídu o 55 miliónov euro? Je to teda hoax? O koľko príjmy poklesli/poklesnú?

A keď sa tu z toho MIBu stáva evergreen, že ten zhubný vplyv na rozpočet (a nepriamo dopravu) sledujete, koľko sú tie náklady na tých 20 architektov a koľko sa minulo v rámci tej rámcovky? (A nie je rámcovka preto rámcovka, lebo sa služby z nej môžu a nemusia objednať podľa toho, koľko peňazí je k dispozícii?)

...som si pozrel personálne zloženie MIB, skoro mi odrazilo dekel

"legislatívnych zmien presadených vládou počas minulého roka'

Toto nie je trocha hoax? Nie som fanúšik helikopterovych peňazí a už vôbec nie ako protiinflačného riešenia (lebo je to presný opak) vlády, ktorá to sposobila, ale viac peňazí sa rozdá ľuďom, väčšie tržby majú obchodníci a teda aj celkový výnos z daní, ktoré tvoria rozpočty samospráv.

Navyše pripomínam, že na MIBe majú 20 architektov a v rámci ramcovky si objednali ďalších 7 firiem, ktoré zastrešujú ďalších architektov.

Tiež nám behajú vo vybraných časoch odpisane vozidla a vozidla, ktorých opdisy bežia, stoja v garáži (narážam na víkendovu premávku elin a nocaky). Že či by nebolo dobré trocha si upratať doma.

https://bratislava.sk/blog/zmeny-v-integrovanom-dopravnom-systeme-v-bratislavskom-kraji

Zmeny sa robit budu lebo dojdu takcitak 27tr a buduju sa nove trolej.trate.

Je to prázdna fráza, lebo aj ten súčasný "rozsah" a "kvalita" je už okresaný - okrem tichého rozriedenia intervalov od konca zimy nám predsa už dlhšiu dubu nefunguje ani slávne #castejsieakometro...

Vo videu, čas 4:34, citujem Matúša Valla:

"Zvýšenie cestovného je opatrením ku ktorému nepristupujeme radi, to asi všetci chápeme, ale vzhľadom na výpadky v príjmoch mesta kvôli prijatým populistickým zákonom a inflácii je to nevyhnutný krok na zachovane súčasného rozsahu a najmä kvality dopravných služieb v hlavnom meste."

Takže súčasný rozsah a kvalita dopravných služieb ostáva? Nebudú sa robiť zmeny, o ktorých som počul a čátal?

Naivne som tak trochu dúfal že zmenu cenníka aspoň využijú na to aby potichu opravili Kartuj bez toho že by museli priznať že je to totálny fail.

(Ale inak zaujímavé je že na rozdiel od iných položiek, Kartuj denný limit je len +10%)

Aj 10 euro

Treba vydrzat. Zmena 31/39 je uz za dverami.

Základný mohol byť 1,20€. Stále to bude iba štvrtina celodenného CL pre 100+101.

Jcl

Preklad 31/39 v praxi. Dnes ráno. Čiže int.20 min. smer CSU.