Discussion Forum › General Discussion

Súhlasím že je to značne menej revolučné než by sa žiadalo

(Edit: Konečne som to prelúskal a okrem absencie revolučnosti je tam aj zopár celkom kvalitných haluzí. Ak to naozaj chcú platné od 1.6., tak si teda neviem predstaviť ako sa v praxi ten zákon bude napĺňať.)

Nuž, ale MPK skončilo 28.3.

Každopádne, aj keď to vyzeralo na prvý pohľad sľubne, vzhľadom na to, čo tam ešte chýba som z toho mierne sklamaný.

Bol zverejnený návrh nového zákona o verejnej doprave:
https://www.slov-lex.sk/legislativne-procesy/-/SK/dokumenty/LP-2023-171

Bohunooo
https://youtu.be/_TtSgRT7AGY

Mňa serie mesto, že si toto vzalo ako návod:

https://imhd.sk/ba/doc/sk/13250/Sci-fi-1-N%C3%A1hodn%C3%BD-beh-Dev%C3%ADn-Bratislava



Radšej by mohli realizovať iné sci-fi nápady!

Nechápem to označenie "arogantný" a "netolerantný". Tak, ako má podľa niektorých príspevkov polícia právo neplánovane uzavrieť križovatku, má ten človek s bicyklom právo prejsť cez cestu. Neviem o tom, že by tí bežci mali väčšie práva, než on.

Majú na to právo. Využili ho.

V porovnaní s vlaňajším maratónom bolo v centre oveľa viacej vozidiel IAD. Vyzerá to tak, že s takými zápchami nepočítal ani PZ.

V tom pripade je ako mozne ze PZ uzatvoril jednu krizovatku neplanovane?

Organizator o nieco poziadal, policia a mesto nieco schvalili.

Ostatni (vratane DPB) to musia respektovat.

Keď všetko pôjde ako má, podľa harmonogramu dodania v obstarávaní je napísané prelom máj/jún kedy má prísť prvý kus, ktorý bude následne robiť homologizačné skúšky čo može trvať mesiac až dva. Takče v lepšom prípade v premávke bude prvý kus s ľuďmi v júli a v horšom prípade august.

Tak z mojho dnesneho pozorovania by som k vyluke doplnil, ze Spitalska bola pre bezcov vyhradena iba v jazdom pruhu a elektricky po nej mohli premavat obojsmerne. Jedine by ich trebalo docasne pozastavit pri prebehu velkej skupiny v tom zuzenom mieste na Americkom. Takze L4 mala ist cez Spitalsku obojsmerne a L1/L3 mohli prejazdovat medzi sebou a vyluka by sa ich dotkla minimalne. Tiez keby bola vola, tak na triagli na Sturovej by sa dalo otacat cuvanim, cize by medzi rozseknutymi zastavkami L3 bolo iba cca 150metrov a takyto rozsah vyluky na elektrickach uz by som povazoval za minimalny a akceptovatelny.

Posledný uvádzaný termín dodania bola tuším jar 2023, ale po dodaní sa bude ešte nejakú dobu testovať bez cestujúcich.

dobry vecer...kedy bude jazdit ten 24 metrovy solaris (Škoda)?
dakujem

Pretoze v normalnej firme si vedia spocitat, ze uz nie sme v devatdesiatych rokoch s dvadsatpercentnou nezamestnanostou. Ten prepracovany a vystresovany, odhliadnuc od kolisavej kvality jeho vykonu, ti ukaze fakaca a pojde o dom dalej. A z dlhodobeho hladiska je lacnejsie mat tam stabilnych spokojnych ludi odvadzajucich kvalitnu robotu nez nonstop zaucat novych, ktori odvedu robotu prinajmensom priemernu.

Áno, v tom momente sa jazdí v režime linka cieľ.

Moje skusenosti su presne naopak. Tymto nechcem objahovat statne firmy, tam maju zas ine problemy, ale ked jedina priorita sukromnej firmy je vytvorit zisk pre seba a pre akcionarov, tak to aj vyzera. Vsak naco platit 2 ludi, ktori by mohli robit tu pracu a byt pri tom spokojni, ak mozu platit len jedneho vystresovaneho, prepracovaneho, nedostatocne plateneho cloveka?

Tu si dovolím maximálne nesúhlasiť, podľa mojich viacerých skúseností bol vždy v súkromných organizáciách lepší poriadok a manažment, ako v štátnych.

Napr. dnes PZ zatvoril jednu križovatku neplánovane. V tom momente bolo všetko inak.

Čiže tiež súhlasím, že je to nereálne.

Uz si v zivote pracoval pre nejakeho sukromnika?

Sukromne firmy su jedina vec na tomto svete, ktore su este menej schopne nez statne.