Discussion Forum › General Discussion

Robíme so synom sotojazdy. Takže sa na ids tarifu stíhame aj otočiť, čo vychádza lacnejšie ako zssk tarifa.

Je to povolené samozrejme. V tomto prípade môžeš CL nadviazať aj v stanici kde vlak nestojí.

K tejto téme mi teraz napadá - je vlastne povolené cestovať jedným vlakom na dva rôzne druhy CL? Na cesty do regiónu využívam po území mesta PCL 100+101 nezľavnený, s tým že z poslednej stanice na území 100+101 si kupujem cez eshop ZSSK zľavnený lístok, keďže som držiteľom Junior Railplus. Nikdy mi na to nikto nič nepovedal, no keď to tu tak čítam, tak netuším, či to je vlastne povolené.

Pokiaľ ale neplánuješ v Senci prestúpiť na prímestský autobus, tak lístok podľa tarify ZSSK v úseku BA-Vajnory - Senec vychádza 0,90€ čo mi príde najvýhodnejšia alternatíva aj vzhľadom na cenu, ako aj na jednoduchosť nákupu cestovného lístka.

Pokiaľ sa bavíme o väčšine vlakoch kategórie Os, ktoré sú linkou S20, tak stačí v Devínskom Jazere označiť, ktoré je stále 101 zóna.

aj na papierový lístok ti označovač vytlačí zónu, takže poctivý sprievodca alebo revízor ťa zase z hlavnej stanice za vajnory nepustí.

Správna možnosť je a), pričom ten JCL by mal byť platný v čase prekročenia hranice zón, čo je niekde medzi stanicami Vajnory a Ivanka. Preto by bolo ideálne, ak by si ho mal platný už pri odchode z Vajnor, a tým pádom máš bez akejkoľvek pochybnosti platný lístok na celú cestu.

ZSSK vie skontrolovať lístok cez POPku, pri načítaní sa zobrazí stanica, po ktorú môžeš v danom vlaku cestovať na základe toho, aký lístok si predložil na kontrolu.
Zohľadnenie platného PCL pri kúpe lístka je predmetom najbližšieho rozvoja (ak to už náhodou aj nie je spustené), avšak bude fungovať len pri vyhľadaní spojenia cez vyhľadávač.

PCL (100+101) + 3 lístky sú na reláciu BA a SC podľa mňa v pohode. Áno, je to dokopy 5 zón a pri JCL potrebuješ 6, lebo zóna 100 sa počíta dvakrát.

Ale spravme si drobný debugging:
Mám PCL (100+101) a teda idem si kúpiť papierový lístok, ktorý bude adresný. Ktorá možnosť je správna?
a) tri zóny 610, 620 a 630 alebo
b) štyri zóny 101, 610, 620 a 630.

K bodu b) protiotázka:
Na základe čoho si mám kupovať zónu 101 dvakrát a deformovať tak deľbu tržieb? Ak sa nejaká zóna počíta 2x, tak je to zóna 100 a nie 101.

Ale v súvislosti s týmto ma napadá ďalšia otázka:
Mám PCL na zóny 620 a 630 a cestujem do zóny 610 a idem si kúpiť adresný lístok. Keďže neexistuje 1zónový lístok, ako určím, komu má byť upísaná tá druhá zóna?

To pokiaľ viem platí pre kombináciu lístok dopravcu + lístok IDS. A navyše to neplatí pre ZSSK.

V IDS BK neplatilo náhodou, že nemôžeš lomiť lístok v zóne, v ktorej nezastavuješ?

On hovorí o IDS lístku, tie sú zónové. Potrebuje lístok na zóny 101 a 610 - na 101 má PCL, na 610 má (by mal) CL1C.

Presne tak. Ale kúpiť ho najneskôr 30 sekúnd pred odchodom z Vajnor.

A nie štvorzónový už od Bratislava-Vajnory? Keď si kúpiš lístok až od Ivanky pri Dunaji cestuješ medzi týmito dvomi zastávkami na čierno podla toho ako je systém nastavený ak sa nemýlim.

Príklad: Idem z HLST vlakom S20, pri odchode zo stanice DNV si označujem trojzónový lístok ďalej na Záhorie. Opačným smerom si označím lístok hneď v nástupnej stanici na Záhorí a ďalej na území BA idem na šalinkartu.

Ok, ale v mojom čisto-appkovom prípade som si mal 3-zónový lístok kúpiť od Ivanky pri Dunaji a nie podľa polohy (čo bola HLST), tak by to bolo správne. A ideálne som si ho mal kúpiť z vlaku, aby som nestratil časovú platnosť.

Papierový neadresný CL by ti tiež neplatil za Vajnory (či by si to personál všimol je druhá vec). Po správnosti si máš dať v pokladni ZSSK vydať adresný CL na príslušné zóny. Samozrejme čas platnosti ti beží už od hlavnej stanice, lebo sme v IDS BK a nikoho to nenapadlo vyriešiť.

S akou nástupnou zastávkou si si kúpil ten 3-zónový? Ak ešte v BA, takéto kombinovanie nie je povolené. Treba si tiež uvedomiť, že podľa nástupnej zóny sa delia tržby, čiže ak si kúpiš 3-zónový CL zo 100ky, drvivá väčšina peňazí ide DPB. Kým po správnosti by mali ísť vo väčšej miere Arrive a ZSSK.

Žiaľ to kombinovanie CL je veľmi nedoriešené. Aspoň v appke sa to pritom dalo elegantne doriešiť pridaním možnosti na kúpu dodatkového CL.

Rozumiem, ale ak to chápem správne, lístok z appky je hybridný, semi-adresný. Ty si určíš prvú zónu a on potom zrejme na nejakých princípoch vzájomného susedstva postupne ako prechádzaš zónami dedukuje, kam vlastne môžeš a kam nemôžeš ísť.

Ja som si ten dodatočný JCL kúpil ešte na HLST a nevšimol som si, že mi tam automaticky prostredníctvom polohy dal ako východiskovú zastávku HLST v zóne 100. Podľa mňa by ma sotisfikovaný systém kontroly lístkov ďalej ako po Vajnory nemal pustiť, lebo s východiskom v zóne 100 sa na trojzónový lístok dá ísť len do zóny 101.

Ak by som mal papierový lístok a označil si ho v HLST, asi by to bolo iné, lebo papierový je neadresný a jediný problém by bol, že by som si ukrojil z časovej platnosti v podobe dĺžky jazdy medzi HLST a Ivankou pri Dunaji.