Discussion Forum › General Discussion

Mozno to spravia na sposob “Cintorin Slavicie”, v tomto pripade dajme tomu VUNO liehovar. -)

https://zmluvy.egov.sk/data/MediaLibrary/252/252549/BID%20-%20TD%20Zmluva%20na%20sluz%CC%8Cbu%20obstaranie%20OCL_interoperabilita_20210222_MCh_v2.docx
Javí sa že BIDka ide updatovať (alebo dopĺňať) označovače na staniciach, pričom podľa priloženého zoznamu sa zdá že padol plán na zrušenie OCL na staniciach mimo BA ktorý bol naznačený v štandardoch.

Mimochodom, do pozornosti dávam nasledujúcu definíciu pojmu dopravca
"Dopravca je prevádzkovateľ verejnej osobnej dopravy (tak autobusovej ako aj železničnej), ktorý je účastníkom IDS BK a má vydanú platnú dopravnú licenciu v čase podpisu tejto Zmluvy, t.j. Slovak Lines a.s., Dopravný podnik mesta Bratislava, RegioJet a Železnice Slovenskej republiky."
To je tak keď na jednej strane stojí firma čo ani netuší ako sa volajú jej klienti a na druhej si asi ani nečítajú čo podpisujú

Čo som dnes ja videl, tak na všetkých ukazovalo aj konečnú/smer jazdy

Dobrý den, prečo sú dnes na všetkých zastávkach vypnuté tabuľe, resp. neukazujú odchody spojov, iba čas a dátum?

Ako?

Predpokladám že tam bude len názov obce / jej časti.

Už pár dní pozerám na ten obrázok ale mne zvonka, okrem prednej masky pripomína, viac Citaro. Interiérovo je to na 80% MAN.

Som zvedavý, ako sa zmestia kilometrové názvy niektorých zastávok PAD, lebo meniť nejako neplánujú (niektoré by sa ani nedali, napr. Veľké Úľany,Nové Osady,liehovar). Dúfam pôjde to do troch riadkov.

Mala novinka na zastavke Shopping Palace smer ZP Ale na opacnej strane stara klasika stale.

Slávna 151-ka sa polepšila, ďakujem.... áno, áno.. uvidíme do kedy

61 uz takcitak nepojde Trnavskou cestou ale cca po trase 204. Tam sa to cele rapidne pomeni dodanim hybridov na 61. Lepsie intervaly a menej liniek.

Ako nebudú? Nerozumiem. Zlúčia sa tie linky? Alebo čo sa stane? Chcem vedieť

31/39 uz pravdepodobne dodanim hybridov nebudú. Takze resolved

Aj podľa mňa to bude jasne vidieť, keďže výrazné biele čísla na displeji sú vidieť z viacerých metrov.
Mám rád tieto displeje, lebo sú výrazné, farebné a cestujúci si môžu dopredu určiť, ktorá linka im ide.

U testovacieho SORu NS som bol aj ja voči farebným displejom skeptický, ale na nových Solarisoch sú tie farby (a väčšinou aj čísla) podľa mňa celkom dobre vidieť. V súčasnosti máme 12 rôznych farieb autobusových a 10 trolejbusových liniek, čo by snáď nemal byť problém jasne rozlíšiť na LED displejoch (podobné farby ani veľmi nemáme, resp. dané linky nestoja na spoločnej zastávke). Ešte som zvedavý, ako dobre budú rozlíšiteľné dve linky z rovnakou farbou (31/39 a 83/84), ale z tých 50 metrov to bude podľa mňa rozlíšiteľné (tam už je skôr otázne, či nebude to číslo príliš malé).

Prestupuje sa pri Poluse a pri vozovni predsa..
Tam je int. polovičný..

Takto to vyzera jak MAN viac ako Capy.
Mna skor zaujima ci dostaneme 18m alebo 18,75m vozidla. Nikde som nenasiel specku na UVO,ani na DPB,ze ktory model bol vysutazeny.

Rozmýšľam či by farebne nevyzeral dizajn lepšie, keby sa ta čierna potiahla ešte nižšie niečo ako majú Capy.

Neviem, preto som zvedavy, ci sa s tym nejako experimentovalo. Osobne si nie som isty, ci by som pri viacerych podobne nejasnych farebnych kombinaciach vedel desifrovat, ze to je ta moja, ale podlozene to nemam.